一种基于BIM的移动式卷边C型钢成型机制造技术

本实用新型专利技术涉及成型机技术领域，且公开了一种基于BIM的移动式卷边C型钢成型机，包括车体和车体底板。本实用新型专利技术通过在车体底板上设置有可伸缩调节防护罩和防护罩储放箱，在每两个相邻的U形连接框之间均连接有防护布，在U形连接框底端对称连接有两个连接环，在连接环的内壁上开设有内螺纹，在车体的螺杆腔内均转动连接有螺纹杆，在螺纹杆靠近车体的端面连接有轴杆，在车体底板尾部端面靠近两侧面的位置均设置有电机箱，在电机箱内设置有与螺纹杆相连接的电机，能够通过电机，使螺纹杆和轴杆进行转动，通过连接环带动U形连接框进行移动，从而将可伸缩调节防护罩从防护罩储放箱内拉出进行使用，来对车体上的装置设备进行保护。来对车体上的装置设备进行保护。来对车体上的装置设备进行保护。

【技术实现步骤摘要】
一种基于BIM的移动式卷边C型钢成型机


[0001]本技术涉及成型机
，具体为一种基于BIM的移动式卷边C 型钢成型机。

技术介绍

[0002]钢结构在建筑或桥梁领域应用广泛，其中焊接制作构件是质量保证的关键工序，而随着社会的发展，钢材成型机因其加工效率快、加工精度高等优点得以广泛应用。
[0003]目前市场上的一些卷边C型钢成型机装置：例如，授权公告号为 CN212095244U的技术专利公开了一种基于BI M的移动式卷边C型钢成型机，通过将移动式卷边C型钢成型机设置在车体上，来进行移动运输，但由于该基于BIM的移动式卷边C型钢成型机缺少防护机构，导致移动运输过程中，在遭遇雨水天气和不进行生产工作使用时，无法对车体上的装置设备进行保护，从而使车体上的装置设备容易受到外界雨水侵袭和外界物体的触碰而受到损坏。
[0004]所以我们提出了一种基于BIM的移动式卷边C型钢成型机，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对上述
技术介绍
中现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种基于BIM的移动式卷边C型钢成型机，以解决上述
技术介绍
中提出的一种基于BI M的移动式卷边C型钢成型机，存在由于其缺少防护机构，导致移动运输过程中，在遭遇雨水天气和不进行生产工作使用时，无法对车体上的装置设备进行保护，从而使车体上的装置设备容易受到外界雨水侵袭和外界物体的触碰而受到损坏的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0009]一种基于BIM的移动式卷边C型钢成型机，包括车体和车体底板，所述车体底板上依次设置放卷装置、钢带整平机构、钻孔机构、冷压成型机构、 BI M信息定位片打印机和截断机构，所述车体底板上设置有可伸缩调节防护罩和防护罩储放箱，所述防护罩储放箱的一侧面与车体相连接；
[0010]所述可伸缩调节防护罩包括U形连接框，每两个相邻的U形连接框之间均连接有防护布，且所述U形连接框底端对称连接有两个连接环，所述连接环的内壁上开设有内螺纹，所述车体与靠近车体的U形连接框之间通过防护布进行连接，且远离所述车体的U形连接框侧面对称连接有两个L形限位板；
[0011]所述车体底板上表面靠近两侧面的位置均开设有滑槽，所述滑槽内底壁开设有螺杆腔，两个所述螺杆腔内均转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆靠近车体的端面连接有轴杆，所述轴杆与螺杆腔的内端面转动连接，所述车体底板的尾部端面靠近两侧面的位置均设置有
电机箱，所述电机箱内设置有电机，所述电机与螺纹杆相连接。
[0012]优选的，所述车体底板上表面靠近两侧面的位置均设置有多个呈线性均匀分布的照明灯。
[0013]优选的，所述防护布采用防水帆布。
[0014]优选的，当所述L形限位板与防护罩储放箱相接触时，与L形限位板相连接的U形连接框，其底部的连接环位于螺纹杆上靠近轴杆的位置。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017](1)本技术通过在车体底板上设置有可伸缩调节防护罩和防护罩储放箱，在每两个相邻的U形连接框之间均连接有防护布，在U形连接框底端对称连接有两个连接环，在连接环的内壁上开设有内螺纹，在车体的螺杆腔内均转动连接有螺纹杆，在螺纹杆靠近车体的端面连接有轴杆，在车体底板尾部端面靠近两侧面的位置均设置有电机箱，在电机箱内设置有与螺纹杆相连接的电机，能够通过电机，使螺纹杆和轴杆进行转动，通过连接环带动U 形连接框进行移动，从而将可伸缩调节防护罩从防护罩储放箱内拉出进行使用，来对车体上的装置设备进行保护，解决了现有的基于BI M的移动式卷边C 型钢成型机，存在由于其缺少防护机构，导致移动运输过程中，在遭遇雨水天气和不进行生产工作使用时，无法对车体上的装置设备进行保护，从而使车体上的装置设备容易受到外界雨水侵袭和外界物体的触碰而受到损坏的问题。
[0018](2)本技术通过车体底板上表面靠近两侧面的位置均设置有多个呈线性均匀分布的照明灯，便于卷边C型钢成型机在夜晚进行工作。
附图说明
[0019]图1为本技术基于BI M的移动式卷边C型钢成型机的第一结构示意图；
[0020]图2为本技术基于BI M的移动式卷边C型钢成型机的第一结构局部放大示意图；
[0021]图3为本技术基于BI M的移动式卷边C型钢成型机的第二结构示意图；
[0022]图4为本技术基于BI M的移动式卷边C型钢成型机的第二结构局部剖视示意图；
[0023]图5为本技术基于BI M的移动式卷边C型钢成型机的部分结构示意图。
[0024]其中：1车体、2车体底板、201螺杆腔、3放卷装置、4钢带整平机构、 5钻孔机构、6冷压成型机构、7BI M信息定位片打印机、8截断机构、9可伸缩调节防护罩、901U形连接框、902防护布、903连接环、10防护罩储放箱、 11L形限位板、12螺纹杆、13轴杆、14电机箱、15照明灯。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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5所示，本技术提供一种基于BI M的移动式卷边C型钢成型机；包括车体1和车体底板2，车体底板2上依次设置有放卷装置3、钢带整平机构4、钻孔机构5、冷压成型机构6、BIM信息定位片打印机7和截断机构8，车体底板2上设置有可伸缩调节防护罩9和防护罩储放箱10，防护罩储放箱10的一侧面与车体1相连接，可伸缩调节防护罩9包括U形连接框901，每两个相邻的U形连接框901之间均连接有防护布902，且U形连接框901底端对称连接有两个连接环903，连接环903的内壁上开设有内螺纹，车体1与靠近车体1的U形连接框901之间通过防护布902进行连接，且远离车体1的U形连接框901侧面对称连接有两个L形限位板11，车体底板2 上表面靠近两侧面的位置均开设有滑槽，滑槽内底壁开设有螺杆腔201，两个螺杆腔201内均转动连接有螺纹杆12，螺纹杆12靠近车体1的端面连接有轴杆13，轴杆13与螺杆腔201的内端面转动连接，车体底板2的尾部端面靠近两侧面的位置均设置有电机箱14，电机箱14内设置有电机，电机与螺纹杆 12相连接；
[0027]根据图3所示，作为本技术的一种优选技术方案：车体底板2上表面靠近两侧面的位置均设置有多个呈线性均匀分布的照明灯15，通过这样的设置，便于卷边C型钢成型机在夜晚进行工作；
[0028]根据图1所示，作为本技术的一种优选技术方案：防护布902采用防水帆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于BIM的移动式卷边C型钢成型机，包括车体(1)和车体底板(2)，所述车体底板(2)上依次设置有放卷装置(3)、钢带整平机构(4)、钻孔机构(5)、冷压成型机构(6)、BIM信息定位片打印机(7)和截断机构(8)，其特征在于，所述车体底板(2)上设置有可伸缩调节防护罩(9)和防护罩储放箱(10)，所述防护罩储放箱(10)的一侧面与车体(1)相连接；所述可伸缩调节防护罩(9)包括U形连接框(901)，每两个相邻的U形连接框(901)之间均连接有防护布(902)，且所述U形连接框(901)底端对称连接有两个连接环(903)，所述连接环(903)的内壁上开设有内螺纹，所述车体(1)与靠近车体(1)的U形连接框(901)之间通过防护布(902)进行连接，且远离所述车体(1)的U形连接框(901)侧面对称连接有两个L形限位板(11)；所述车体底板(2)上表面靠近两侧面的位置均开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐坤，
申请(专利权)人：烟台大兴钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：