本实用新型专利技术提供了一种车削件高效冷却装置，包括车床和水箱，所述车床一侧活动连接有刀座，刀座连接有刀头和冷却支架，冷却支架一侧转动连接有冷气喷头，冷气喷头连接有冷却管，冷却管连接有合流管，合流管连接有冷气管，冷气管连接有涡流管，涡流管连接有气泵，冷却支架一侧转动连接有冷却液喷头，冷却液喷头通过管道连接于水泵，水泵连接于水箱；车床一侧连接有工件，车床下方连接有集液槽，水箱上方连接有过滤网和刮板箱，水箱内部一侧连接有隔板，过滤网一侧转动连接有转动轴，转动轴一侧连接有圆周排列的刮板，具有切削的同时配合冷却液喷头进行冷却工作，使切削完成后可以立刻继续后续加工的优点。继续后续加工的优点。继续后续加工的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种车削件高效冷却装置
[0001]本技术涉及车削加工
，特别涉及一种车削件高效冷却装置。
技术介绍
[0002]车削就是车床加工，车床加工是机械加工的一部分。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工；在加工时车刀和工件之间的高速摩擦会让工件升温过热；导致工件在车削加工之后必须等带冷却才能进行后续加工，影响生产效率。
[0003]经检索，中国专利公开号为CN212902178U的专利，公开了一种车削件生产用冷却装置，包括电机、丝杆、移动座、轴承座、车削件载箱、车削件、冷却箱和排液管；所述冷却箱焊接在两块支撑板上端；所述轴承座通过设置的轴承座固定孔实现与轴承座载板的固定连接；所述电机固定设置在电机板上端；所述丝杆上端与电机固定连接，下端穿过移动座固定设置在轴承座中。
[0004]针对上述技术中存在的需要将车削件从车床取下进行冷却，在取下时为避免烫伤工人必须使用工具才可以取下，使用工具可能会损伤车削件表面光滑程度的问题；为此，提出一种车削件高效冷却装置。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本技术实施例希望提供一种车削件高效冷却装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
[0006]本技术实施例的技术方案是这样实现的：包括车床和水箱，所述车床一侧活动连接有刀座，刀座一端固定连接有刀头和冷却支架，冷却支架一侧转动连接有冷气喷头，冷气喷头一端固定连接有冷却管，冷却管一端固定连接有合流管，合流管一端固定连接有冷气管，冷气管一端固定连接有涡流管，涡流管一端固定连接有气泵。
[0007]在一些实施例中，所述冷却支架一侧转动连接有冷却液喷头，冷却液喷头一端通过管道固定连接于水泵，水泵一端固定连接于水箱。
[0008]在一些实施例中，所述车床一侧固定连接有工件，车床下方固定连接有集液槽，集液槽位于工件正下方，集液槽下方有开口，水箱位于集液槽开口下方。
[0009]在一些实施例中，所述水箱上方固定连接有过滤网和刮板箱，水箱内部一侧固定连接有隔板。
[0010]在一些实施例中，所述过滤网一侧转动连接有转动轴，转动轴一侧固定连接有圆周排列的刮板，刮板一侧与过滤网和刮板箱滑动连接。
[0011]在一些实施例中，所述涡流管热气端出口固定连接有分流管，分流管一端固定连接有热气管二，热气管二一端固定连接有转动喷头，转动喷头位于刮板箱内。
[0012]在一些实施例中，所述分流管一端固定连接有热气管一，热气管一一端固定连接
于合流管。
[0013]在一些实施例中，所述热气管一一段固定连接有气流阀。
[0014]本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
[0015]1.一种车削件高效冷却装置，具有涡流管将气泵输入的气体分流成热气和冷气两股，冷气通过管道从冷气喷头中喷出，对工件进行降温，可在切削的同时配合冷却液喷头进行冷却工作，使切削完成后可以立刻继续后续加工的优点。
[0016]2.一种车削件高效冷却装置，具有通过过滤网和集液槽过滤回收冷却液，热气管二一端螺丝固定有转动喷头，转动喷头位于刮板箱内，热气管二在刮板箱内封闭空间内吹动刮板转动，将碎屑刮开对过滤网进行清理，保持过滤网过滤能力的优点。
[0017]3.一种车削件高效冷却装置，具有热气管一和冷气管在合流管中将气体混合，将冷气升温，防止过冷气体喷到工件上导致工件因热胀冷缩发生形变和断裂；气流阀控制热气管一输出的热气，调节冷气喷头喷出的气体温度，以适应不同加工需求的优点。
[0018]上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术的主视结构图；
[0021]图2为本技术的侧视结构图；
[0022]图3为本技术的局部结构图；
[0023]图4为本技术的局部剖视结构图。
[0024]附图标记：
[0025]1‑
车床、2
‑
工件、3
‑
集液槽、4
‑
刀座、5
‑
刀头、6
‑
冷却支架、7
‑
冷却液喷头、8
‑
冷气喷头、9
‑
气泵、10
‑
涡流管、11
‑
冷气管、12
‑
合流管、13
‑
冷却管、14
‑
分流管、15
‑
气流阀、16
‑
热气管一、17
‑
热气管二、18
‑
水泵、19
‑
水箱、20
‑
过滤网、21
‑
隔板、22
‑
转动喷头、23
‑
转动轴、24
‑
刮板、25
‑
刮板箱。
具体实施方式
[0026]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装
置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车削件高效冷却装置，包括车床(1)和水箱(19)，其特征在于：所述车床(1)一侧活动连接有刀座(4)，刀座(4)一端固定连接有刀头(5)和冷却支架(6)，冷却支架(6)一侧转动连接有冷气喷头(8)，冷气喷头(8)一端固定连接有冷却管(13)，冷却管(13)一端固定连接有合流管(12)，合流管(12)一端固定连接有冷气管(11)，冷气管(11)一端固定连接有涡流管(10)，涡流管(10)一端固定连接有气泵(9)。2.根据权利要求1所述的一种车削件高效冷却装置，其特征在于：所述冷却支架(6)一侧转动连接有冷却液喷头(7)，冷却液喷头(7)一端通过管道固定连接于水泵(18)，水泵(18)一端固定连接于水箱(19)。3.根据权利要求2所述的一种车削件高效冷却装置，其特征在于：所述车床(1)一侧固定连接有工件(2)，车床(1)下方固定连接有集液槽(3)，集液槽(3)位于工件(2)正下方，集液槽(3)下方有开口，水箱(19)位于集液槽(3)开口下方。4.根据权利要求3所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈健，
申请(专利权)人：苏州菲斯卡精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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