一种方便组装的滑环固定单元制造技术

本实用新型专利技术提供一种方便组装的滑环固定单元，其特征在于包括下卡座、上卡座、左连接耳、右连接耳、铰链、夹紧机构、升降底座，所述下卡座的上侧设置有上卡座；所述下卡座和上卡座的左端分别焊接有左连接耳；所述下卡座和上卡座的右端分别焊接有右连接耳；两个所述右连接耳的右侧壁转动连接有铰链；所述上卡座的内部安装有夹紧机构；所述下卡座的底部安装有升降底座，本实用新型专利技术增大了上卡座与下卡座之间的安装尺寸范围，可以应对滑环规格差异产生的误差，使本实用新型专利技术对滑环的固定更加的紧密稳定，保证了对非正常震动的降低效率；另外可以更好的根据滑环的安装位置进行安装底座的长度调节，大大提高了本实用新型专利技术的适用范围。大大提高了本实用新型专利技术的适用范围。大大提高了本实用新型专利技术的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种方便组装的滑环固定单元


[0001]本技术涉及风电滑环
，尤其涉及一种方便组装的滑环固定单元。

技术介绍

[0002]风电滑环是安装在风力发电机内部的主要装置，目前，风力发电属于低碳、环保的发电方式，利用能够将风能转换为机械能，在将机械能转化为电能，但是内部的风电滑环在风机整体运转的时候会产生较大的晃动，使滑环长期处于非正常的震动，导致滑环缩短使用寿命，严重则会出现直接的损坏，现有技术通过增加一个滑环固定架，用于将滑环进行固定，减少震动，提高滑环运行的稳定性，而这个滑环固定架也被叫做滑固定单元，其由两个半圆形的卡座包裹滑环，并利用螺栓将两个卡座两侧的连接耳进行锁紧固定，之后通过下侧卡座底部的三脚架风力发电机的内部进行最终的固定，延长了滑环的使用寿命；
[0003]但是目前现有技术的这种滑环固定单元，通过螺栓将上下卡座进行连接，将滑环稳定的安装在上下卡座之间，而目前现有技术风电滑环在使用的过程中，需要定期的对滑环进行维护，而维护之前需要对滑环的固定单元，也就是固定架进行拆卸，需要利用外界工具将螺栓逐一拆卸，且风力发电机滑环的安装位置空间比较狭窄，不便于外界工具在内部自由的使用，而且现有技术的滑环固定单元上下卡座之间形成的范围半径是固定的，二滑环的规格大小存在一些误差，当滑环规格大小略小于上下卡座之间的安装半径时，则会导致滑环的安装松动，使固定单元对其的固定效果降低，无法有效的避免非正常震动的发生，另外现有技术的固定单元底部支架高度固定，无法有效的调整滑环的固定位位置，当出现一定误差的时候，不能进行有效的调节。

技术实现思路

[0004]根据以上技术问题，本技术提供一种方便组装的滑环固定单元，其特征在于包括下卡座、上卡座、左连接耳、右连接耳、铰链、缓冲垫层、夹紧层、夹紧机构、升降底座，所述下卡座的顶部安装有夹紧层；所述下卡座的上侧设置有上卡座；所述下卡座和上卡座的左端分别焊接有左连接耳；所述下卡座和上卡座的右端分别焊接有右连接耳；两个所述右连接耳的右侧壁转动连接有铰链；两个所述左连接耳和右连接耳的相对侧壁分别粘贴有缓冲垫层；所述上卡座的内部安装有夹紧机构；所述下卡座的底部安装有升降底座；
[0005]优选的，所述上卡座和下卡座均为半圆弧结构；所述夹紧层为橡胶材质；所述缓冲垫层为橡胶材质；
[0006]优选的，两个所述左连接耳的内部分别开设有螺纹孔；该螺纹孔的内部螺纹连接有蝶形螺栓；两个所述左连接耳可通过蝶形螺栓闭合锁紧；
[0007]优选的，所述夹紧机构由凸台、螺纹杆、转动盘、夹片、安装块、轴承、导向杆、防护垫组成，所述上卡座的顶部一体成型有凸台；所述凸台的内部开设有螺纹孔；该螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆；所述螺纹杆的顶部焊接有抓动盘；所述上卡座的底部设置有夹片；所述夹片的底部粘贴有防护垫；所述夹片的顶部一体成型有安装块；所述安装块的内部安装
有安装槽；该安装槽的内部焊接有轴承的外圈；所述螺纹杆的底部焊接在轴承的内圈；所述夹片的顶部焊接有导向杆的一端；所述导向杆的另一端贯穿上卡座延伸至上卡座的上侧；
[0008]优选的，所述夹片为圆弧结构；所述防护垫为橡胶材质；
[0009]优选的，所述升降底座由底盘、安装螺杆、插杆、调节套杆、金属簧片、定位销、定位孔组成，所述下卡座的底部焊接有安装螺栓；所述下卡座通过安装螺栓安装有底盘；所述底盘的底部焊接有插杆；所述插杆的个数为三个；三个所述插杆的外侧壁嵌套有调节套杆；所述调节套杆的左右侧壁分别开设有定位孔；所述插杆的内部设置有金属簧片；所述金属簧片的两端分别焊接有定位销的一端；所述定位销的另一端贯穿插杆的左右侧壁延伸至定位孔的内部；
[0010]优选的，所述定位孔的个数为N个，N≥2；所述定位孔与定位销相互配合锁紧。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]本技术通过利用铰链连接右连接耳，并利用蝶形螺栓固定连接左连接耳，取代现有技术仅利用螺栓进行安装固定的方式，为工作人员提供的便捷的安装过程，且蝶形螺栓的设计，使工作人员即使不使用外界工具，利用手动操作也可完成，使上卡座和下卡座之间的拆卸连接不受到安装空间的限制，并且使安装更加便捷，提高了实用性；
[0013]本技术增加了夹紧机构，达到了增加上卡座与下卡座之间安装尺寸范围的目的，本技术在对滑环进行固定的时候，首先保证上卡座与下卡座之间保持打开的状态，之后将滑环置于下卡座顶部的夹紧层上，之后，沿铰链转动上卡座，将滑环包裹在上卡座与下卡座之间，之后，用手转动蝶形螺栓，利用蝶形螺栓锁紧两个左连接耳，即可完成滑环的初步固定，当滑环规格大小略小于上下卡座之间的安装半径时，工作人员可通过旋转转动盘，使螺纹杆在凸台内部的螺纹孔内旋进旋出，此时由于螺纹杆的底部与夹片之间通过轴承相连，当螺纹杆转动时，夹片不会随螺纹杆转动，但是会随着螺纹杆的旋进旋出上升和下降，如此，工作人员即可控制夹片向下移动，并利用夹片底部的防护垫对滑环进行进一步的夹紧，本技术通过这样的方式，增大了上卡座与下卡座之间的安装尺寸范围，可以应对滑环规格差异产生的误差，使本技术对滑环的固定更加的紧密稳定，保证了对非正常震动的降低效率；
[0014]本技术增加升降底座，取代现有技术固定的支架底座，使本实用信息可以对滑环的安装位置进行调节，本技术在安装滑环之后，需要将调节套杆的底部利用螺栓进行固定，但是根据安装位置的不同，需要调节插杆与调节套杆组合后的整体长度，此时工作人员只需按压两个定位销，使其相互挤压金属簧片，当定位销与定位孔脱离的时候，即可使插杆在调节套杆的内部滑动，根据所需要的长度尺寸，将定位销插入到指定的定位孔内，即可完成调节，本技术通过这样的方式，可以更好的根据滑环的安装位置进行安装底座的长度调节，大大提高了本技术的适用范围。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术上卡座和下卡座闭合的整体结构示意图；
[0017]图3为本技术插杆和调节套杆的安装结构示意图；
[0018]图4为本技术图2中A部分的放大示意图。
[0019]如图：1
‑
下卡座，11
‑
夹紧层，2
‑
上卡座，3
‑
左连接耳，4
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右连接耳， 5
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铰链，6
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蝶形螺栓，7
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缓冲垫层，8
‑
凸台，81
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螺纹杆，82
‑
转动盘，83
‑ꢀ
夹片，84
‑
安装块，85
‑
轴承，86
‑
导向杆，87
‑
防护垫，9
‑
底盘，91
‑
安装螺杆，92
‑
插杆，93
‑
调节套杆，94
‑
金属簧片，95
‑
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便组装的滑环固定单元，其特征在于包括下卡座(1)、上卡座(2)、左连接耳(3)、右连接耳(4)、铰链(5)、缓冲垫层(7)、夹紧层(11)、夹紧机构、升降底座，所述下卡座(1)的顶部安装有夹紧层(11)；所述下卡座(1)的上侧设置有上卡座(2)；所述下卡座(1)和上卡座(2)的左端分别焊接有左连接耳(3)；所述下卡座(1)和上卡座(2)的右端分别焊接有右连接耳(4)；两个所述右连接耳(4)的右侧壁转动连接有铰链(5)；两个所述左连接耳(3)和右连接耳(4)的相对侧壁分别粘贴有缓冲垫层(7)；所述上卡座(2)的内部安装有夹紧机构；所述下卡座(1)的底部安装有升降底座。2.按照权利要求1所述的一种方便组装的滑环固定单元，其特征在于所述上卡座(2)和下卡座(1)均为半圆弧结构；所述夹紧层(11)为橡胶材质；所述缓冲垫层(7)为橡胶材质。3.按照权利要求1所述的一种方便组装的滑环固定单元，其特征在于两个所述左连接耳(3)的内部分别开设有螺纹孔；该螺纹孔的内部螺纹连接有蝶形螺栓(6)；两个所述左连接耳(3)可通过蝶形螺栓(6)闭合锁紧。4.按照权利要求1所述的一种方便组装的滑环固定单元，其特征在于所述夹紧机构由凸台(8)、螺纹杆(81)、转动盘(82)、夹片(83)、安装块(84)、轴承(85)、导向杆(86)、防护垫(87)组成，所述上卡座(2)的顶部一体成型有凸台(8)；所述凸台(8)的内部开设有螺纹孔；该螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆(81)；所述螺纹杆(81)的顶部焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：拉尔夫，
申请(专利权)人：史莱福灵传输科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：