隧道施工用的新型开凿器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种隧道施工用的新型开凿器，包括有底座，底座上设置有通过电动升降杆进行连接的升降架，升降架上设置有通过连接轴进行连接的活动架，活动架的一侧设置有安装框，安装框的内侧两端均设置有限位架，安装框下方设置有安装架，安装架上设置有通过螺栓进行安装的液压缸，液压缸底部的伸缩杆一端设置有开凿头；升降架上设置有两组第一连接座，活动架底部设置有两组第二连接座，第一连接座与第二连接座通过液压推杆进行连接；安装架的一端与其中一组限位架通过升降机构进行连接，安装架的另一端与另一组限位架通过固定组件进行连接。该开凿器能对开凿的角度进行调节，同时方便对岩壁进行开凿，提高了该开凿器的适用范围。用范围。用范围。

【技术实现步骤摘要】
隧道施工用的新型开凿器


[0001]本技术属于隧道施工
，更具体地说，特别涉及一种隧道施工用的新型开凿器。

技术介绍

[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，在隧道开凿过程中需要用到开凿设备进行隧道开凿，传统方式大多通过气缸带动钻头下降对地面进行开凿，无需人为进行开凿以提高施工效率。
[0003]如专利号为202020724844.1的中国技术专利，提供了一种隧道施工用开凿器，通过设置可升降的栏板，使得施工的过程中，开凿时产生的废渣碎石不会飞溅。通过设置由减震弹簧、升缩杆和万向轮构成的减震机构，使得开凿器在崎岖路面进行移动时更加稳定。但是，传统的开凿器大多只能对垂直于装置底板的方向进行开凿，当遇到地面凹凸不平时，不能对开凿的角度进行调节，同时不方便对岩壁进行开凿，导致适用范围有所下降。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种隧道施工用的新型开凿器，以解决现有技术中，普通的隧道施工开凿器大多不能对开凿的角度进行调节，同时不方便对岩壁进行开凿的技术问题。
[0005]本技术的一种隧道施工用的新型开凿器的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种隧道施工用的新型开凿器，包括有底座，所述底座上设置有通过电动升降杆进行连接的升降架，所述升降架上设置有通过连接轴进行连接的活动架，所述活动架的一侧设置有安装框，所述安装框的内侧两端均设置有限位架，所述安装框下方设置有安装架，所述安装架上设置有通过螺栓进行安装的液压缸，所述液压缸底部的伸缩杆一端设置有开凿头；所述升降架上设置有两组第一连接座，所述活动架底部设置有两组第二连接座，所述第一连接座与所述第二连接座通过液压推杆进行连接；所述安装架的一端与其中一组所述限位架通过升降机构进行连接，所述安装架的另一端与另一组所述限位架通过固定组件进行连接。
[0007]作为一种优选的技术方案，所述升降机构包括有减速电机，所述减速电机固定设置在所述安装框上开设的安装槽内，所述减速电机的输出轴端设置有通过联轴器进行连接的提升齿轮，所述安装架的一端设置有齿条，所述齿条穿设在其中一组所述限位架内，所述齿条与所述提升齿轮啮合。
[0008]作为一种优选的技术方案，所述安装槽的一侧设置有防护壳，所述防护壳两侧的连接板均与所述安装框通过螺栓进行连接，所述减速电机与所述提升齿轮均设置在所述防护壳内。
[0009]作为一种优选的技术方案，所述固定组件包括有固定设置在所述安装架另一端的
固定杆，所述固定杆穿设在另一组所述限位架内，所述固定杆上开设有多组固定孔，所述限位架内穿设有一组通过螺纹进行连接的插杆，所述插杆穿设在其中一组所述固定孔内，所述插杆的一端设置有调节轮。
[0010]作为一种优选的技术方案，所述固定杆的两侧均开设有T型滑槽，其中一组所述限位架内壁两侧均设置有T型滑块，两组所述T型滑块均滑动卡设在两组所述T型滑槽内。
[0011]作为一种优选的技术方案，所述底座上设置有两组定位杆，所述升降架上开设有两组定位孔，两组所述定位杆分别穿设在两组所述定位孔内，所述安装框上开设有两组凹槽。
[0012]作为一种优选的技术方案，所述底座底部设置有四组万向轮，所述活动架的一侧设置有扶手，所述扶手上套设有防滑套。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]1.该开凿器在使用时可通过四组万向轮在地面进行移动，通过液压缸带动伸缩杆下降，利用开凿头进行隧道施工开凿工作，当需要对开凿角度进行调节时，可通过控制液压推杆伸长，通过第一连接座和第二连接座的配合带动活动架沿连接轴转动对开凿角度进行调节，并通过转动该装置整体对开凿方向进行调节，当液压推杆伸长至最大距离时，活动架转动至极限位置，使得开凿头呈水平状态，即可对岩壁进行开凿，提高了该开凿器的适用范围。
[0015]2.该开凿器在使用时还可通过减速电机带动提升齿轮转动，通过提升齿轮与齿条的配合带动液压缸升降，进而对开凿头的高度进行调节，调节后通过插杆与固定孔的配合将安装架的位置固定，以方便控制开凿的深度。在对岩壁进行开凿时，还可以通过控制电动升降杆升降，对岩壁开凿的高度进行调节，提高了该开凿器的实用性。
附图说明
[0016]图1是本技术组装后的结构示意图。
[0017]图2是本技术拆分后的结构示意图。
[0018]图3是本技术中活动架的结构示意图。
[0019]图4是本技术中安装架的结构示意图。
[0020]图5是图2中a区域的放大示意图。
[0021]图6是图2中b区域的放大示意图。
[0022]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0023]101、底座；102、万向轮；103、电动升降杆；104、定位杆；105、升降架；106、定位孔；107、连接轴；108、第一连接座；109、液压推杆；201、活动架；202、第二连接座；203、扶手；204、防滑套；205、安装框；206、凹槽；207、限位架；208、安装槽；301、减速电机；302、提升齿轮；303、防护壳；304、连接板；305、T型滑块；307、插杆；308、调节轮；401、安装架；402、齿条；403、固定杆；404、T型滑槽；405、固定孔；406、液压缸；407、伸缩杆；408、开凿头。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术的技术方案，但不能用来限制本技术的保护范围。
[0025]实施例：
[0026]如图1至图4所示，本技术提供了一种隧道施工用的新型开凿器，包括有底座101，底座101上设置有通过电动升降杆103进行连接的升降架105，升降架105上设置有通过连接轴107进行连接的活动架201，活动架201的一侧设置有安装框205，安装框205的内侧两端均设置有限位架207，安装框205下方设置有安装架401，安装架401上设置有通过螺栓进行安装的液压缸406，液压缸406底部的伸缩杆407一端设置有开凿头408。
[0027]该开凿器在使用时可通过带有防滑套204的扶手203与四组万向轮102的配合移动至开凿区域，通过液压缸406控制伸缩杆407伸缩，带动开凿头408升降对地面进行开凿，其中活动架201可沿连接轴107转动。
[0028]升降架105上设置有两组第一连接座108，活动架201底部设置有两组第二连接座202，第一连接座108与第二连接座202通过液压推杆109进行连接；安装架401的一端与其中一组限位架207通过升降机构进行连接，安装架401的另一端与另一组限位架207通过固定组件进行连接。
[0029]可通过控制液压推杆109伸长带动活动架201沿连接轴107转动，使得液压缸406和开凿头408整体进行转动，以便于在凹凸不平的地面进行开凿时对开凿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.隧道施工用的新型开凿器，其特征在于：包括有底座（101），所述底座（101）上设置有通过电动升降杆（103）进行连接的升降架（105），所述升降架（105）上设置有通过连接轴（107）进行连接的活动架（201），所述活动架（201）的一侧设置有安装框（205），所述安装框（205）的内侧两端均设置有限位架（207），所述安装框（205）下方设置有安装架（401），所述安装架（401）上设置有通过螺栓进行安装的液压缸（406），所述液压缸（406）底部的伸缩杆（407）一端设置有开凿头（408）；所述升降架（105）上设置有两组第一连接座（108），所述活动架（201）底部设置有两组第二连接座（202），所述第一连接座（108）与所述第二连接座（202）通过液压推杆（109）进行连接；所述安装架（401）的一端与其中一组所述限位架（207）通过升降机构进行连接，所述安装架（401）的另一端与另一组所述限位架（207）通过固定组件进行连接。2.根据权利要求1所述的隧道施工用的新型开凿器，其特征在于：所述升降机构包括有减速电机（301），所述减速电机（301）固定设置在所述安装框（205）上开设的安装槽（208）内，所述减速电机（301）的输出轴端设置有通过联轴器进行连接的提升齿轮（302），所述安装架（401）的一端设置有齿条（402），所述齿条（402）穿设在其中一组所述限位架（207）内，所述齿条（402）与所述提升齿轮（302）啮合。3.根据权利要求2所述的隧道施工用的新型开凿器，其特征在于：所述安装槽（20...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，
申请(专利权)人：中铁三局集团广东建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：