一种汽车配件制造用折弯机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件制造用折弯机，涉及汽车配件制造领域，主要用于解决现有的大部分的汽车配件折弯机只能适用于同一角度的汽车配件折弯，适用范围窄的问题。其主要结构为：包括底座板，所述底座板上设有两条互相平行的滑杆，两条滑杆之间依次设有夹角朝向、大小相同且大小可调的V型折弯基板和V型折弯压板，所述V型折弯基板和V型折弯压板两侧皆铰接有活动式套接在滑杆上的滑套；所述底座板上还设有能调整两条滑杆间距的滑杆驱动组件和能驱动V型折弯压板的驱动装置。本实用新型专利技术提供的一种汽车配件制造用折弯机，该折弯机能够根据需要对各种汽车配件进行不同角度的折弯处理，适用范围更广。适用范围更广。适用范围更广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件制造用折弯机


[0001]本技术涉及汽车配件制造
，尤其涉及一种汽车配件制造用折弯机。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，是构成汽车的零件和配件。其大致包括：发动机配件、转东西配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件、汽车灯具、汽车改装、安全防盗、汽车内饰、汽车外饰、综合配件、影音电器、化工护理、车身及附件、维修设备、电动工具等。
[0003]在生产汽车配件时，许多汽车配件都需要通过折弯机将其进行折弯处理，以满足汽车安装需求。目前，大部分的汽车配件折弯机在使用时，主要是通过折弯压头和弯折基板之间的挤压配合来实现对汽车配件的折弯处理。
[0004]然而，不同的汽车配件需要折弯成不同的角度，而现有的大部分的汽车配件折弯机只能适用于同一角度的汽车配件折弯，适用范围窄。这就使得现有的大部分的汽车配件折弯机在使用时都比较局限，且厂家需要准备更多角度规格的折弯机，进而提高了生产成本和设备维护成本。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种汽车配件制造用折弯机，该折弯机能够通过滑杆的移动同步调节V型折弯基板和V型折弯压板的夹角大小，从而能够根据需要对各种汽车配件进行不同角度的折弯处理，适用范围更广。
[0006]为实现上述目的，本技术提供一种汽车配件制造用折弯机，包括一水平设置的底座板，所述底座板板面上水平设有两条互相平行的滑杆，两条滑杆之间沿滑杆延伸方向依次设有夹角朝向、大小相同且夹角大小可调的V型折弯基板和V型折弯压板，所述V型折弯基板和V型折弯压板皆垂直于底座板且两侧皆铰接有活动式套接在滑杆上的滑套；所述底座板上还设有能调整两条滑杆间距的滑杆驱动组件和能驱动V型折弯压板向V型折弯基板移动的驱动装置。
[0007]作为本技术的更进一步改进，所述V型折弯基板包括一固定设置在底座板上的固定座，所述固定座与两条滑杆之间皆设有板面与底座板垂直的折弯基板，所述折弯基板的一侧边缘与固定座铰接，另一侧边缘铰接有活动式套接在滑杆上的滑套。
[0008]作为本技术的更进一步改进，所述V型折弯压板包括一滑动式设置在底座板上的活动座，所述活动座与驱动装置的动力输出端连接，且所述活动座与两条滑杆之间皆设有板面与底座板垂直的折弯压板，所述折弯压板的一侧边缘与活动座铰接，另一侧边缘铰接有活动式套接在滑杆上的滑套。
[0009]作为本技术的更进一步改进，所述活动座为一板面与底座板垂直且板面与滑杆延伸方向平行的活动板，所述折弯压板与活动板靠近V型折弯基板一侧边缘铰接，驱动装置的动力输出端与活动板远离V型折弯基板一侧边缘连接。
[0010]作为本技术的更进一步改进，所述滑杆驱动组件包括两条水平设置且能同步轴向转动的双头螺杆，两条所述滑杆设置在两条双头螺杆之间且双头螺杆的延伸方向皆与滑杆的延伸方向垂直，所述滑杆两端皆设有与两条双头螺杆螺纹配合的螺纹安转管。
[0011]作为本技术的更进一步改进，其中一条所述双头螺杆的两端皆通过螺杆安装轴承座与底座板连接，另一条所述双头螺杆的一端通过螺杆安装轴承座与底座板连接，另一端与设置在底座板上的电机传动连接，两条所述双头螺杆之间通过联动装置传动连接。
[0012]作为本技术的更进一步改进，所述联动装置包括两个分别设置在两条双头螺杆上的传动轮，两个所述传动轮之间通过传动皮带传动连接。
[0013]作为本技术的更进一步改进，所述电机为伺服电机。
[0014]作为本技术的更进一步改进，所述驱动装置为一输出端能沿滑杆延伸方向往复移动的驱动气缸。
[0015]作为本技术的更进一步改进，所述V型折弯基板和V型折弯压板下方的底座板皆设有用于指示V型折弯基板和V型折弯压板的夹角大小的指示刻度。
[0016]与现有技术相比，本技术的一种汽车配件制造用折弯机的优点为：
[0017]1、该折弯机中，两条滑杆之间沿滑杆延伸方向依次设有夹角朝向、大小相同且夹角大小可调的V型折弯基板和V型折弯压板。同时，V型折弯基板和V型折弯压板皆垂直于底座板且两侧皆铰接有活动式套接在滑杆上的滑套。如此设计，配合在滑杆驱动组件的作用下，间距可调的两根滑杆，能够同步对V型折弯基板和V型折弯压板的夹角大小进行调节。之后，驱动装置会驱动V型折弯压板向V型折弯基板移动，从而完成对汽车配件的折弯处理。
[0018]通过该折弯机，能够根据需要对各种汽车配件进行不同角度的折弯处理，适用范围更广的同时也降低了生产成本和设备维护成本。
[0019]2、滑杆驱动组件包括两条水平设置且能同步轴向转动的双头螺杆，两条滑杆设置在两条双头螺杆之间且双头螺杆的延伸方向皆与滑杆的延伸方向垂直，滑杆两端皆设有与两条双头螺杆螺纹配合的螺纹安转管。通过两条双头螺杆的同步轴向转动，能够控制两条滑杆同步移动——远离或靠近，从而控制V型折弯基板和V型折弯压板的夹角大小。由于是采用螺纹传动，因此，能够准确控制两条滑杆的移动距离，精准调节夹角大小。
[0020]3、联动装置包括两个分别设置在两条双头螺杆上的传动轮，两个传动轮之间通过传动皮带传动连接。该装置能保证两条双头螺杆同步转动，进而能够准确控制两条滑杆的移动距离，精准调节夹角大小。
[0021]4、电机为伺服电机，双头螺杆转速可调，能够进一步保证V型折弯基板和V型折弯压板的夹角精度。
[0022]5、通过底座板上的指示刻度，工作人员能够准确了解到V型折弯基板和V型折弯压板的夹角大小，进而方便控制折弯精度。
[0023]通过以下的描述并结合附图，本技术将变得更加清晰，这些附图用于解释本技术的实施例。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅
是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本技术的俯视向结构示意图；
[0026]图2为本技术的正视向结构示意图。
[0027]其中：1
‑
底座板；2
‑
滑杆；21
‑
螺纹安转管；22
‑
滑套；3
‑
折弯基板；31
‑
固定座；4
‑
折弯压板；41
‑
活动座；5
‑
双头螺杆；51
‑
螺杆安转轴承座；52
‑
传动轮；53
‑
传动皮带；6
‑
电机；7
‑
驱动气缸；8
‑
指示刻度。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件制造用折弯机，包括一水平设置的底座板(1)，其特征在于，所述底座板(1)板面上水平设有两条互相平行的滑杆(2)，两条滑杆(2)之间沿滑杆(2)延伸方向依次设有夹角朝向、大小相同且夹角大小可调的V型折弯基板和V型折弯压板，所述V型折弯基板和V型折弯压板皆垂直于底座板(1)且两侧皆铰接有活动式套接在滑杆(2)上的滑套(22)；所述底座板(1)上还设有能调整两条滑杆(2)间距的滑杆驱动组件和能驱动V型折弯压板向V型折弯基板移动的驱动装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件制造用折弯机，其特征在于，所述V型折弯基板包括一固定设置在底座板(1)上的固定座(31)，所述固定座(31)与两条滑杆(2)之间皆设有板面与底座板(1)垂直的折弯基板(3)，所述折弯基板(3)的一侧边缘与固定座(31)铰接，另一侧边缘铰接有活动式套接在滑杆(2)上的滑套(22)。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车配件制造用折弯机，其特征在于，所述V型折弯压板包括一滑动式设置在底座板(1)上的活动座(41)，所述活动座(41)与驱动装置的动力输出端连接，且所述活动座(41)与两条滑杆(2)之间皆设有板面与底座板(1)垂直的折弯压板(4)，所述折弯压板(4)的一侧边缘与活动座(41)铰接，另一侧边缘铰接有活动式套接在滑杆(2)上的滑套(22)。4.根据权利要求3所述的一种汽车配件制造用折弯机，其特征在于，所述活动座(41)为一板面与底座板(1)垂直且板面与滑杆(2)延伸方向平行的活动板，所述折弯压板(4)与活动板...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡德荣，
申请(专利权)人：四川成飞集成科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：