一种适用于大吨位超长钻孔桩钢筋笼吊装的吊具，涉及土木工程吊装技术领域。为解决现有的吊具结构比较简易，使用寿命较低，无法对不同规格的钢筋笼进行吊装，通用性较差，并且在使用时容易导致钢筋笼受理不均匀，进而导致钢筋笼形变的问题。主梁的下表面设有副梁，且主梁和副梁一体设置，副梁的下表面设有导轨，导轨上沿轴线方向均匀的设有两个滑块，每个滑块的下表面设有销轴座，且该销轴座上设有销轴，且销轴的外表面与二号钢丝绳的一端连接，二号钢丝绳的另一端设有U型卡环，主梁的正面中部设有通孔，且该通孔内部设有连接杆，连接杆通过一号钢丝绳与吊钩连接。本实用新型专利技术适用于土木工程吊装技术领域。于土木工程吊装技术领域。于土木工程吊装技术领域。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于大吨位超长钻孔桩钢筋笼吊装的吊具
[0001]本技术涉及土木工程吊装
，具体涉及一种适用于大吨位超长钻孔桩钢筋笼吊装的吊具。
技术介绍
[0002]目前桩基施工中吊装钢筋笼的吊具方法多采用钢丝绳来捆绑钢筋笼的一端的钢筋来完成吊装工作，因钢丝绳与钢筋笼的钢筋接触点原因，钢筋容易受力不均而发生形变，从而降低了起重机的吊装效果，影响了钢筋笼的后续使用，钢丝绳易被钢筋笼缠绕导致吊装时钢筋笼不垂直影响下一步钢筋笼施工，长时间施工会造成钢丝绳磨损严重，存在较大的安全隐患。
[0003]综上所述，现有的吊具结构比较简易，使用寿命较低，无法对不同规格的钢筋笼进行吊装，通用性较差，并且在使用时容易导致钢筋笼受理不均匀，进而导致钢筋笼形变的问题。
技术实现思路
[0004]本技术为解决现有的吊具结构比较简易，使用寿命较低，无法对不同规格的钢筋笼进行吊装，通用性较差，并且在使用时容易导致钢筋笼受理不均匀，进而导致钢筋笼形变的问题，而提出一种适用于大吨位超长钻孔桩钢筋笼吊装的吊具。
[0005]本技术的一种适用于大吨位超长钻孔桩钢筋笼吊装的吊具，其组成包括吊钩、一号钢丝绳、连接杆、主梁、副梁、导轨、滑块、二号钢丝绳和U型卡环；
[0006]主梁的下表面设有副梁，且主梁和副梁一体设置，副梁的下表面设有导轨，导轨上沿轴线方向均匀的设有两个滑块，每个滑块的下表面设有销轴座，且该销轴座上设有销轴，且销轴的外表面与二号钢丝绳的一端连接，二号钢丝绳的另一端设有U型卡环，主梁的正面中部设有通孔，且该通孔内部设有连接杆，连接杆通过一号钢丝绳与吊钩连接；
[0007]进一步的，所述的连接杆的两端分别加工有一个凹槽；
[0008]进一步的，所述的导轨的截面为工字型；
[0009]进一步的，所述的滑块与导轨的接触面上设有辊子；
[0010]进一步的，所述的副梁的下表面两端分别设有一个限位板；
[0011]进一步的，所述的限位板的轴线与副梁的轴线垂直设置；
[0012]进一步的，所述的限位板的侧面与导轨的端面接触；
[0013]进一步的，所述的连接杆的一端穿过主梁的正面中部的通孔，并且连接杆的外表面与该通孔的内壁固定连接；
[0014]进一步的，在使用时，根据钢筋笼的宽度或长度，调节两个滑块之间的间距，并且将滑块的二号钢丝绳底部的U型卡环与钢筋笼的边缘处连接，再将一号钢丝绳卡接在连接杆的两端的凹槽内部，从而可以避免一号钢丝绳在连接杆外表面产生打滑的现象，再将一号钢丝绳的顶部与吊钩连接，最后将吊钩与起重机的输出端连接，从而完成吊装作业。
[0015]本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0016]本技术克服了现有技术的缺点，采用主梁的下表面设有副梁，且主梁和副梁一体设置，副梁的下表面设有导轨，导轨上沿轴线方向均匀的设有两个滑块，每个滑块的下表面设有销轴座，且该销轴座上设有销轴，且销轴的外表面与二号钢丝绳的一端连接，二号钢丝绳的另一端设有U型卡环，主梁的正面中部设有通孔，且该通孔内部设有连接杆，连接杆通过一号钢丝绳与吊钩连接；该装置结构比较稳定，使用寿命较长，并且可以保证钢筋笼受理均匀，避免在吊装的过程中钢筋笼形变的现象；本申请采用副梁的下表面设有导轨，导轨上沿轴线方向均匀的设有两个滑块，可以根据被被吊物的宽度或长度，调节两个滑块之间的间距，并且将滑块的二号钢丝绳底部的U型卡环与钢筋笼的边缘连接，实现对不同规格的钢筋笼进行吊装作业，提高该装置的通用性。
附图说明
[0017]图1是本技术所述的一种适用于大吨位超长钻孔桩钢筋笼吊装的吊具的主视图；
[0018]图2是图1所述的一种适用于大吨位超长钻孔桩钢筋笼吊装的吊具的B
‑
B的剖视图；
[0019]图3是本技术所述的一种适用于大吨位超长钻孔桩钢筋笼吊装的吊具中连接杆的主剖视图。
具体实施方式
[0020]具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述的一种适用于大吨位超长钻孔桩钢筋笼吊装的吊具包括吊钩1、一号钢丝绳2、连接杆3、主梁4、副梁5、导轨6、滑块7、二号钢丝绳9和U型卡环10；
[0021]主梁4的下表面设有副梁5，且主梁4和副梁5一体设置，副梁5的下表面设有导轨6，导轨6上沿轴线方向均匀的设有两个滑块7，每个滑块7的下表面设有销轴座，且该销轴座上设有销轴，且销轴的外表面与二号钢丝绳9的一端连接，二号钢丝绳9的另一端设有U型卡环10，主梁4的正面中部设有通孔，且该通孔内部设有连接杆3，连接杆3通过一号钢丝绳2与吊钩1连接；
[0022]本具体实施方式，在使用时，根据钢筋笼的宽度或长度，调节两个滑块7之间的间距，并且将滑块的二号钢丝绳9底部的U型卡环10与钢筋笼的边缘处连接，再将一号钢丝绳2卡接在连接杆3的两端的凹槽内部，从而可以避免一号钢丝绳2在连接杆3外表面产生打滑的现象，再将一号钢丝绳2的顶部与吊钩1连接，最后将吊钩1与起重机的输出端连接，从而完成吊装作业。
[0023]具体实施方式二：结合图3说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的吊具的进一步的限定，本实施方式所述的一种适用于大吨位超长钻孔桩钢筋笼吊装的吊具，所述的连接杆3的两端分别加工有一个凹槽；
[0024]本具体实施方式，采用连接杆3的两端分别加工有一个凹槽，在使用时将一号钢丝绳2卡接在连接杆3的两端的凹槽内部，从而可以避免一号钢丝绳2在连接杆3外表面产生打滑的现象，提高装置的稳定性。
[0025]具体实施方式三：结合图2说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的吊具的进一步的限定，本实施方式所述的一种适用于大吨位超长钻孔桩钢筋笼吊装的吊具，所述的导轨6的截面为工字型。
[0026]具体实施方式四：结合图2说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的吊具的进一步的限定，本实施方式所述的一种适用于大吨位超长钻孔桩钢筋笼吊装的吊具，所述的滑块7与导轨6的接触面上设有辊子11；
[0027]本具体实施方式，采用滑块7与导轨6的接触面上设有辊子11，可以提高滑块7与导轨6的润滑性。
[0028]具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的吊具的进一步的限定，本实施方式所述的一种适用于大吨位超长钻孔桩钢筋笼吊装的吊具，所述的副梁5的下表面两端分别设有一个限位板8。
[0029]具体实施方式六：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式五所述的吊具的进一步的限定，本实施方式所述的一种适用于大吨位超长钻孔桩钢筋笼吊装的吊具，所述的限位板8的轴线与副梁5的轴线垂直设置。
[0030]具体实施方式七：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式六所述的吊具的进一步的限定，本实施方式所述的一种适用于大吨位超长钻孔桩钢筋笼吊装的吊具，所述的限位板8的侧面与导轨6的端面接触；
[0031]本具体实施方式，采本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于大吨位超长钻孔桩钢筋笼吊装的吊具，其特征在于：它包括吊钩(1)、一号钢丝绳(2)、连接杆(3)、主梁(4)、副梁(5)、导轨(6)、滑块(7)、二号钢丝绳(9)和U型卡环(10)；主梁(4)的下表面设有副梁(5)，且主梁(4)和副梁(5)一体设置，副梁(5)的下表面设有导轨(6)，导轨(6)上沿轴线方向均匀的设有两个滑块(7)，每个滑块(7)的下表面设有销轴座，且该销轴座上设有销轴，且销轴的外表面与二号钢丝绳(9)的一端连接，二号钢丝绳(9)的另一端设有U型卡环(10)，主梁(4)的正面中部设有通孔，且该通孔内部设有连接杆(3)，连接杆(3)通过一号钢丝绳(2)与吊钩(1)连接。2.根据权利要求1所述的一种适用于大吨位超长钻孔桩钢筋笼吊装的吊具，其特征在于：所述的连接杆(3)的两端分别加工有一个凹槽。3.根据权利要求1所述的一种适用于大吨位超长钻孔桩钢筋笼吊...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁帅，袁洪全，聂宝山，任广宁，王雷，任学志，于东升，
申请(专利权)人：中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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