一种社区用新能源汽车充电桩安装座制造技术

本实用新型专利技术涉及充电桩安装座技术领域，具体是一种社区用新能源汽车充电桩安装座；本实用新型专利技术社区用新能源汽车充电桩安装座，包括安装座本体，所述安装座本体内腔底部设置有驱动机构和缓冲机构，所述驱动机构包括第一支撑架，所述第一支撑架的右侧设置有电机，所述电机的输出端贯穿第一支撑架的右侧设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外侧壁左右两侧均螺接有滑动板，所述滑动板顶部设置有连接块，所述连接块顶部设置有夹持板，两组所述夹持板的相视侧设置有防滑垫，所述缓冲机构位于第一支撑架的顶部，将充电桩本体放置在托板上，通过第一伸缩套杆和第一弹簧能够达到稳定减震的目的，从而延长了充电桩的使用寿命。从而延长了充电桩的使用寿命。从而延长了充电桩的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种社区用新能源汽车充电桩安装座


[0001]本技术涉及充电桩安装座
，具体是一种社区用新能源汽车充电桩安装座。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁。充电桩按安装方式可分为落地式充电桩及挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位，挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间和费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量费用及充电时间等数据。
[0003]目前在对充电桩在搬运或者运输的过程中，其安装座减震性能差，易导致充电桩受到震动影响，造成充电桩内部电子元器件损坏，影响充电桩的使用寿命，一般通过螺栓将充电桩与安装座进行连接，安装效率较慢，而且连接效果不好，针对上述情况，在现有的社区用新能源汽车充电桩安装座基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种社区用新能源汽车充电桩安装座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种社区用新能源汽车充电桩安装座所述包括安装座本体，所述安装座本体内腔底部设置有驱动机构和缓冲机构，所述驱动机构包括第一支撑架，所述第一支撑架的右侧设置有电机，所述电机的输出端贯穿第一支撑架的右侧设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外侧壁左右两侧均螺接有滑动板，所述滑动板顶部设置有连接块，所述连接块顶部设置有夹持板，两组所述夹持板的相视侧设置有防滑垫，所述缓冲机构位于第一支撑架的顶部。
[0006]优选的，所述缓冲机构包括第一伸缩套杆，所述第一伸缩套杆外侧壁设置有第一弹簧，所述第一弹簧和第一伸缩套杆的顶部设置有托板，所述托板顶部左右两侧均开凿有第一滑槽，所述连接块设置在第一滑槽内。
[0007]优选的，所述第一支撑架设置在安装座本体的内腔底部，所述第一伸缩套杆的底部均匀设置在安装座本体的内腔底部，所述安装座本体的顶部右侧连接有把手，所述安装座本体的底部均匀连接有万向轮。
[0008]优选的，所述安装座本体的内腔前后两侧均设置有两组第二伸缩套杆，所述第二伸缩套杆的外侧壁设置有第二弹簧。
[0009]优选的，两组所述第二弹簧和第二伸缩套杆的外侧壁连接有安装架，所述安装架的内侧壁通过转轴连接有滚轮。
[0010]优选的，两组所述滚轮的相视侧设置有充电桩本体，所述充电桩本体位于两组防滑垫的相视侧，且位于托板的顶部。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本实用一种社区用新能源汽车充电桩安装座，将充电桩本体放置在托板上，通过第一伸缩套杆和第一弹簧能够达到对充电桩本体进行稳定减震的目的，避免在搬运或者运输的过程中由于震动而导致内部电子元器件发生损坏，从而延长了充电桩的使用寿命；
[0013]通过把手和万向轮可以辅助安装座本体移动，能够达到便于移动安装座的目的，从而方便对充电桩进行搬运，扩大了充电桩的安装范围，降低了人工搬运难度，省时省力，实用性能好
[0014]电机通过双向螺纹杆驱动两组夹持板固定充电桩，通过第二弹簧带动安装架复位，通过滚轮固定充电桩的前后侧，以此可以快速将充电桩和安装座进行组合。
附图说明
[0015]图1为本实用一种社区用新能源汽车充电桩安装座的结构示意图；
[0016]图2为本实用一种社区用新能源汽车充电桩安装座的正面剖视图；
[0017]图3为本实用一种社区用新能源汽车充电桩安装座的右侧剖视图。
[0018]图中：1、第一支撑架；11、电机；12、双向螺纹杆；13、滑动板；14、连接块；15、夹持板；16、防滑垫；2、第一伸缩套杆；21、第一弹簧；22、托板；3、第二伸缩套杆；31、第二弹簧；4、安装架；41、滚轮；5、安装座本体；51、把手；52、万向轮；6、充电桩本体。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，一种社区用新能源汽车充电桩安装座，包括安装座本体5，安装座本体5内腔底部固定设置有驱动机构和缓冲机构，驱动机构包括第一支撑架1，第一支撑架1的右侧固定设置有电机11，电机11的输出端贯穿第一支撑架1的右侧固定设置有双向螺纹杆12，通过电机11带动双向螺纹杆 12转动，双向螺纹杆12的外侧壁左右两侧均螺接有滑动板13，通过双向螺纹杆12驱动两组滑动板13同时移动，滑动板13顶部固定设置有连接块14，连接块14顶部固定设置有夹持板15，通过滑动板13带动夹持板15移动，两组夹持板15的相视侧固定设置有防滑垫16，缓冲机构位于第一支撑架1的顶部，缓冲机构包括第一伸缩套杆2，第一伸缩套杆2外侧壁滑动设置有第一弹簧21，第一弹簧21和第一伸缩套杆2的顶部固定设置有托板22，通过第一弹簧21和第一伸缩套杆2吸收托板22产生的震动，托板22顶部左右两侧均开凿有第一滑槽，连接块14滑动设置在第一滑槽内，第一支撑架1固定设置在安装座本体5的内腔底部，第一伸缩套杆2的底部均匀固定设置在安装座本体5的内腔底部，安装座本体5的顶部右侧固定连接有把手51，安装座本体5的底部均匀转动连接有万向轮52，安装座本体5的内腔前后两侧均固定设置有两组第二伸缩套杆3，第二伸缩套杆3的外侧壁滑动设置有第二弹簧 31，两组第二弹簧31和第二伸缩套杆3的外侧壁固定连接有安装架4，通过第
二弹簧31带动安装架4复位，安装架4的内侧壁通过转轴转动连接有滚轮 41，两组滚轮41的相视侧滑动设置有充电桩本体6，充电桩本体6位于两组防滑垫16的相视侧，且位于托板22的顶部。
[0021]工作原理：当充电桩本体6向下移动放置在托板22上时，当充电桩本体 6向下移动时通过摩擦力带动滚轮41转动，通过滚轮41转动，辅助充电桩本体6向下移动，当充电桩本体6向下移动时会挤压第二伸缩套杆3收缩，通过第二弹簧31带动两组滚轮41夹住充电桩本体6，当安装座本体5在移动时产生震动，通过第一弹簧21吸收产生的震动，通过电机11带动双向螺纹杆 12转动，通过双向螺纹杆12驱动两组滑动板13移动，通过滑动板13带动夹持板15夹住充电桩本体6。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种社区用新能源汽车充电桩安装座，包括安装座本体(5)，其特征在于：所述安装座本体(5)内腔底部设置有驱动机构和缓冲机构，所述驱动机构包括第一支撑架(1)，所述第一支撑架(1)的右侧设置有电机(11)，所述电机(11)的输出端贯穿第一支撑架(1)的右侧设置有双向螺纹杆(12)，所述双向螺纹杆(12)的外侧壁左右两侧均螺接有滑动板(13)，所述滑动板(13)顶部设置有连接块(14)，所述连接块(14)顶部设置有夹持板(15)，两组所述夹持板(15)的相视侧设置有防滑垫(16)，所述缓冲机构位于第一支撑架(1)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种社区用新能源汽车充电桩安装座，其特征在于：所述缓冲机构包括第一伸缩套杆(2)，所述第一伸缩套杆(2)外侧壁设置有第一弹簧(21)，所述第一弹簧(21)和第一伸缩套杆(2)的顶部设置有托板(22)，所述托板(22)顶部左右两侧均开凿有第一滑槽，所述连接块(14)设置在第一滑槽内。3.根据权利要求2所述的一种社...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊昊，段雨霏，
申请(专利权)人：重庆天昊工程管理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：