【技术实现步骤摘要】
一种新能源船舶用电池保护装置
[0001]本技术涉及防撞保护装置
,具体为一种新能源船舶用电池保护装置。
技术介绍
[0002]船舶用蓄电池可分为酸、碱两大类,容量一般以10小时放电率计。船舶用电池作为船上的备用、应急电源,主要作为应急照明、电话、报警系统、无线电设备、电子海图等电源、并用来启动应急发电机、救生艇和救助艇等;
[0003]蓄电池组对于目前广为流行的新能源船舶来说极为重要,尤其是对于蓄电池的日常维护以及保护工作要足够细致才能保证蓄电池组在使用时确保可以正常使用,目前船舶用蓄电池一般放置在蓄电池房中,蓄电池房内要保持通风,禁烟禁火;
[0004]目前对于船舶蓄电池的保护还存在以下缺陷:
[0005]1、船舶蓄电池一般统一放置在船舶蓄电池房的集中柜内,由于船舶在行驶过程中会产生一定晃动,放置在集中柜内的蓄电池固定效果一般,集中柜中的蓄电池组容易受到剧烈晃动产生一定的影响,对于蓄电池造成一定的磕伤损坏等,影响蓄电池组的正常使用;
[0006]2、船舶用蓄电池组需要定期进行检查以及 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源船舶用电池保护装置,其特征在于:包括外壳(1)、保护罩(2)、纵向限位板(3)、横向限位机构(4)、滑轨(5)和滑块(10),外壳(1)为单侧具有敞口的壳体,保护罩(2)设置在外壳(1)内部,外壳(1)的内侧底部固定安装有滑轨(5),保护罩(2)的底部固定安装有滑块(10),滑块(10)滑动安装在滑轨(5)上,电池组(9)放置在保护罩(2)内,保护罩(2)上连接有纵向限位板(3),保护罩(2)上固定安装有横向限位机构(4),保护罩(2)通过横向限位机构(4)固定在外壳(1)内。2.根据权利要求1所述的一种新能源船舶用电池保护装置,其特征在于:所述横向限位机构(4)包括安装块(7)、限位杆(8)和弹簧(15),安装块(7)固定安装在保护罩(2)的端面上,安装块(7)上加工有通孔(22),通孔(22)内具有第一弧形块(13),限位杆(8)滑动设置在安装块(7)的通孔内,限位杆(8)上具有压环(14)和第二弧形块(16),第二弧形块(16)布置在压环(14)的下方,限位杆(8)上套装有弹簧(15),弹簧(15)的一端与第一弧形块(13)接触,弹簧(15)的另一端与压环(14)固定连接,第一弧形块(13)与第...
【专利技术属性】
技术研发人员:董令三,
申请(专利权)人:黑龙江航运集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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