极卷废料处理用转运小车制造技术

本实用新型专利技术提出了一种极卷废料处理用转运小车，它包括用于推积废料、且呈L型的车架，所述车架尾部转动连接有能够内置于车架底部、用于放置极卷废料的车斗，所述车斗外边沿靠近车架头部位置处固定连接有翻转把手；所述车架左右两侧均设有导料机构，每个所述导料机构均包括支撑板，两个所述支撑板之间转动安装有水平布置的导料辊；所述车架头部面板外侧安装有伸缩车把，所述车架尾部悬空设置有能够向外转动打开的活动挡板；所述车架正下方设有用于收集废料粉尘的收集盒，所述收集盒与车架内连通。本实用新型专利技术能够将已经散开的废料重新向车斗内输送，避免堆积的废料从车斗两侧掉落；同时无需搬运即可将车斗内的废料一次性清空。时无需搬运即可将车斗内的废料一次性清空。时无需搬运即可将车斗内的废料一次性清空。

【技术实现步骤摘要】
极卷废料处理用转运小车


[0001]本技术涉及极卷废料处理
，具体地指一种极卷废料处理用转运小车。

技术介绍

[0002]在锂电池极片的每个制作工序中，都会产生一些不合格品的极卷，并且在设备调试、首件制作等过程中，也会产生一定数量的不合格品的极卷。在生产中，为了节约成本，需要重复使用卷筒。因此需要清除在卷筒上大量缠绕的废弃极片。将废弃极片从卷筒上取下后，通过将其压缩为标准尺寸的整块物料，再运用转运小车进行转运。现有技术中的转运小车存在以下几方面弊端：第一，多数废料转运小车无法将载料斗进行翻转，由于堆积于车内的废料过多也比较重，需要人工将其从小车搬运下来，费时费力；第二，废料堆积过高时容易向一侧倾倒，极易从小车上掉落，不利于废料的运输；第三，废料上的粉尘容易散落到环境中。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足之处，本技术提出一种极卷废料处理用转运小车，不但能够将已经散开的废料重新向车斗内输送，避免堆积的废料从车斗两侧掉落，同时无需搬运即可将车斗内的废料全部清空。
[0004]为达到上述目的，本技术所设计的一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种极卷废料处理用转运小车，包括用于推积废料、且呈L型的车架(1)，其特征在于：所述车架(1)尾部转动连接有能够内置于车架(1)底部、用于放置极卷废料的车斗(4)，所述车斗(4)外边沿靠近车架(1)头部位置处固定连接有翻转把手(5)；所述车架(1)左右两侧均设有导料机构(3)，每个所述导料机构(3)均包括固定于车架(1)头部和尾部、且呈竖直布置的支撑板(31)，两个所述支撑板(31)之间转动安装有水平布置的导料辊(32)；所述车架(1)头部面板外侧安装有向上倾斜布置的伸缩车把(2)，所述车架(1)尾部悬空设置有能够向外转动打开的活动挡板(8)；所述车架(1)正下方设有用于收集废料粉尘的收集盒(12)，所述收集盒(12)与车架(1)内连通。2.根据权利要求1所述的极卷废料处理用转运小车，其特征在于：所述伸缩车把(2)包括设置在车架(1)头部面板两侧、且向上倾斜布置的套筒(21)，两个所述套筒(21)内腔滑动连接有握杆(22)，所述握杆(22)底端与设置在套筒(21)内腔底端的弹簧(23)固定连接。3.根据权利要求2所述的极卷废料处理用转运小车，其特征在于：所述握杆(22)外壁固定有滑块(24)，所述套筒(21)内壁开设有与滑块(24)匹配的滑动凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晚成，
申请(专利权)人：楚能新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：