本实用新型专利技术公开了一种用于市政道路桥梁的安全保护装置，包括底箱，底箱无顶壁，底箱的顶端固定有顶箱，顶箱的底壁的两侧均通过轴承转动连接有竖直的立柱，底箱的内底壁的中间位置固定安装有驱动电机，立柱与驱动电机传动连接，位于顶箱内部的立柱的外圈固定套设有竖直的收纳辊，收纳辊的外圈呈圆形，顶箱的两侧的侧壁上均开设有对称孔，两个收纳辊相互远离的外圈均固定有竖直的栏网，两个栏网分别活动设于两个对称孔的内部，两个栏网相互远离的侧端均延伸出顶箱。本实用新型专利技术构思合理，安装便捷，在无需使用时能够减小占用空间，使得市政道路桥梁施工用防护栏存放后的占用空间较小，实用性极佳。性极佳。性极佳。
【技术实现步骤摘要】
一种用于市政道路桥梁的安全保护装置
[0001]本技术涉及施工安全保护装置
，尤其涉及一种用于市政道路桥梁的安全保护装置。
技术介绍
[0002]防护栏主要作为分隔、隔开或暂作事故处理时作隔离物使用，可广泛用于交通安全、城市道路、工程施工、事故现场等地方。在市政道路桥梁工程的施工过程中，为了保护工程施工场地周边人员的人身安全，一般会在工程施工场地安装市政道路桥梁施工用防护栏。
[0003]当市政道路桥梁施工用防护栏在无需使用时，需要将市政道路桥梁施工用防护栏存放。现有的市政道路桥梁施工用防护栏在无需使用时难以减小占用空间，导致市政道路桥梁施工用防护栏存放后的占用空间较大，实用性不佳，因此，需要一种用于市政道路桥梁的安全保护装置来解决以上问题。
技术实现思路
[0004]为了改善现有的市政道路桥梁施工用防护栏在无需使用时难以减小占用空间，导致市政道路桥梁施工用防护栏存放后的占用空间较大，实用性不佳的问题，本技术提供一种用于市政道路桥梁的安全保护装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于市政道路桥梁的安全保护装置，包括底箱，所述底箱无顶壁，所述底箱的顶端固定有顶箱，所述顶箱的底壁的两侧均通过轴承转动连接有竖直的立柱，所述底箱的内底壁的中间位置固定安装有驱动电机，所述立柱与所述驱动电机传动连接，位于顶箱内部的所述立柱的外圈固定套设有竖直的收纳辊，所述收纳辊的外圈呈圆形，所述顶箱的两侧的侧壁上均开设有对称孔，两个所述收纳辊相互远离的外圈均固定有竖直的栏网，两个所述栏网分别活动设于两个所述对称孔的内部，两个所述栏网相互远离的侧端均延伸出顶箱，两个所述栏网相互远离的侧端均固定有竖直的支撑板，所述支撑板的底端固定有底座，两个所述底座相互远离的侧端均固定有竖直的底套，所述底套的内圈活动设有螺栓，两个所述底座相互靠近的侧壁上均开设有矩形的底槽，所述底箱的两侧的外侧壁上均固定有底块，所述顶箱的外顶壁的两侧均固定有顶座，两个所述顶座相互远离的侧壁上均开设有矩形的顶槽，位于顶箱上侧的两个所述支撑板相互靠近的侧壁上均固定有顶块。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座的底端与所述底箱的底端齐平，所述底套的底端与所述底座的底端齐平，所述底箱的外底壁上设置有接触纹。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述底槽的中心点与所述底块的中心点位于同一水平线上，所述底槽的尺寸与所述底块的尺寸相适配。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述顶槽的中心点与所述顶块的中心点位于同一水平线上，所述顶槽的尺寸与所述顶块的尺寸相适配。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述支撑板相互远离的侧壁上均固定有握把。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述栏网为不锈钢丝材质。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述立柱的底端延伸至底箱的内部且固定有传动齿轮，所述驱动电机的输出端固定有驱动齿轮，所述传动齿轮与所述驱动齿轮啮合连接。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述立柱的顶部通过轴承转动连接于所述顶箱的顶壁上，所述收纳辊的顶端固定有水平的顶板，所述顶板的中心点与所述收纳辊的中心点位于同一竖直线上，所述顶板的尺寸大于所述收纳辊的外圈的尺寸，所述收纳辊的底端固定有水平的底板，所述底板的中心点与所述收纳辊的中心点位于同一竖直线上，所述底板的尺寸大于所述收纳辊的外圈的尺寸。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)需要安装市政道路桥梁施工用防护栏时，通过底箱支撑于工程施工场地的地面上，通过移动两个握把，直至栏网绷直，并使得底座支撑于地面上，再通过螺栓将底套牢固的固定于地面上，即可使得底座牢固的固定于地面上，即可使得栏网保持绷直，即可完成安装市政道路桥梁施工用防护栏。
[0015](2)当市政道路桥梁施工用防护栏无需使用时，首先取下螺栓，然后通过驱动电机的运转，即可带动两个收纳辊转动，同时通过移动两个握把，即可移动支撑板、底座和底套，即可使得两个栏网相互远离的侧端相互靠近，即可使得两个栏网相互靠近的一侧分别收卷于两个收纳辊的外圈，直至两个支撑板相互靠近的侧壁分别与顶箱的两侧的外侧壁接触，即可使得两个底块分别插入两个底槽的内部，并使得两个顶块分别插入两个顶槽的内部，此时通过底箱和底座支撑于地面上，即可减小市政道路桥梁施工用防护栏的占用空间，使得市政道路桥梁施工用防护栏在无需使用时能够减小占用空间，使得市政道路桥梁施工用防护栏存放后的占用空间较小，实用性极佳。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术的底箱的底部的仰视图；
[0019]图4为本技术图2中的A处的结构放大示意图；
[0020]图5为本技术图2中的B处的结构放大示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、底箱；2、顶箱；3、驱动电机；4、驱动齿轮；5、传动齿轮；6、立柱；7、底块；8、栏网；9、支撑板；10、底座；11、底套；12、螺栓；13、握把；14、顶块；15、顶座；16、收纳辊；17、顶板；18、对称孔；19、底板；20、接触纹；21、底槽；22、顶槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，一种用于市政道路桥梁的安全保护装置，包括底箱1，底箱1无顶壁，底箱1的顶端固定有顶箱2，顶箱2的底壁的两侧均通过轴承转动连接有竖直的立柱6，底箱1的内底壁的中间位置固定安装有驱动电机3，立柱6与驱动电机3传动连接，位于顶箱2内部的立柱6的外圈固定套设有竖直的收纳辊16，收纳辊16的外圈呈圆形，顶箱2的两侧的侧壁上均开设有对称孔18，两个收纳辊16相互远离的外圈均固定有竖直的栏网8，两个栏网8分别活动设于两个对称孔18的内部，两个栏网8相互远离的侧端均延伸出顶箱2，两个栏网8相互远离的侧端均固定有竖直的支撑板9，支撑板9的底端固定有底座10，两个底座10相互远离的侧端均固定有竖直的底套11，底套11的内圈活动设有螺栓12，两个底座10相互靠近的侧壁上均开设有矩形的底槽21，底箱1的两侧的外侧壁上均固定有底块7，顶箱2的外顶壁的两侧均固定有顶座15，两个顶座15相互远离的侧壁上均开设有矩形的顶槽22，位于顶箱2上侧的两个支撑板9相互靠近的侧壁上均固定有顶块14。
[0025]底座10的底端与底箱1的底端齐平，底套11的底端与底座10的底端齐平，通过底座10支撑于地本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于市政道路桥梁的安全保护装置，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)无顶壁，所述底箱(1)的顶端固定有顶箱(2)，所述顶箱(2)的底壁的两侧均通过轴承转动连接有竖直的立柱(6)，所述底箱(1)的内底壁的中间位置固定安装有驱动电机(3)，所述立柱(6)与所述驱动电机(3)传动连接，位于顶箱(2)内部的所述立柱(6)的外圈固定套设有竖直的收纳辊(16)，所述收纳辊(16)的外圈呈圆形，所述顶箱(2)的两侧的侧壁上均开设有对称孔(18)，两个所述收纳辊(16)相互远离的外圈均固定有竖直的栏网(8)，两个所述栏网(8)分别活动设于两个所述对称孔(18)的内部，两个所述栏网(8)相互远离的侧端均延伸出顶箱(2)，两个所述栏网(8)相互远离的侧端均固定有竖直的支撑板(9)，所述支撑板(9)的底端固定有底座(10)，两个所述底座(10)相互远离的侧端均固定有竖直的底套(11)，所述底套(11)的内圈活动设有螺栓(12)，两个所述底座(10)相互靠近的侧壁上均开设有矩形的底槽(21)，所述底箱(1)的两侧的外侧壁上均固定有底块(7)，所述顶箱(2)的外顶壁的两侧均固定有顶座(15)，两个所述顶座(15)相互远离的侧壁上均开设有矩形的顶槽(22)，位于顶箱(2)上侧的两个所述支撑板(9)相互靠近的侧壁上均固定有顶块(14)。2.根据权利要求1所述的一种用于市政道路桥梁的安全保护装置，其特征在于：所述底座(10)的底端与所述底箱(1)的底端齐平，所述底套(11)的底端与所述底座(10)的底端齐平，所述底箱(1)的外底壁上设置有接触纹(20)...
【专利技术属性】
技术研发人员：马学锋，
申请(专利权)人：马学锋，
类型：新型
国别省市：
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