一种高耐磨复合滑轮制造技术

本实用新型专利技术属于滑轮领域，具体的说是一种高耐磨复合滑轮，包括插轴、固定块、耐磨环和减震环；所述滑轮本体内轴的内壁设置有固定轴，所述滑轮本体的沟槽内固接有减震环；通过插轴、固定块、耐磨环和减震环的结构设计，在滑轮本体安装的同时会挤压插轴，解除对固定块的限位，然后通过插轴与固定块的配合可以将滑轮本体进行快速安装，然后再使用滑轮进行传动时，钢缆会直接接触耐磨环，进而可以有效避免钢缆直接摩擦滑轮本体表面的沟槽，增加滑轮的耐用性，因为滑轮在使用时会产生震动，所以通过耐磨环与滑轮本体之间设置的减震环可以有效避免，同时可以防止耐磨环摩擦沟槽，进一步对滑轮本体的沟槽进行防护。轮本体的沟槽进行防护。轮本体的沟槽进行防护。

【技术实现步骤摘要】
一种高耐磨复合滑轮


[0001]本技术涉及滑轮领域，具体是一种高耐磨复合滑轮。

技术介绍

[0002]滑轮是一种可以围绕中心转动的圆轮，表面具有沟槽。
[0003]一般按照滑轮中心轴的位置是否移动来判断，可以将滑轮分为定滑轮和动滑轮，由多个滑轮组成的机械结构成为滑轮组，滑轮的主要功能是改变施力方向、传输功率等等。
[0004]目前的滑轮在传动过程中会产生震动，导致滑轮传动不平稳，而且表面没有对其沟槽进行防护，在使用时钢缆会直接摩擦滑轮表面的沟槽，导致沟槽磨损较快；因此，针对上述问题提出一种高耐磨复合滑轮。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，滑轮在传动过程中会产生震动，导致滑轮传动不平稳，而且表面没有对其沟槽进行防护，在使用时钢缆会直接摩擦滑轮表面的沟槽，导致沟槽磨损较快的问题，本技术提出一种高耐磨复合滑轮。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种高耐磨复合滑轮，包括滑轮本体、固定轴和轴承；所述滑轮本体内轴的内壁设置有固定轴，所述滑轮本体的沟槽内固接有减震环，所述减震环为高分子材料，所述减震环的表面固接有耐磨环，所述耐磨环为高密度合金材料，所述固定轴的内部开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有插轴，所述插轴的外观为“L”形，所述固定轴的内部开设有收纳槽，所述收纳槽内滑动连接有固定块，所述固定块的一侧相对于插轴长臂端的位置开设有槽口，所述固定块的一侧固接有弹片，所述弹片的另一端固接在收纳槽的内壁。
[0007]优选的，所述滑轮本体的内部固接有轴承，所述固定轴的表面固接有第一轴盖，所述固定轴的表面滑动连接有第二轴盖，所述第一轴盖与第二轴盖的一侧均固接有卡环，所述插轴短臂端的侧壁固接有弹片，所述弹片的另一端固接在滑槽的侧壁，所述滑轮本体的侧壁相对于第一轴盖与第二轴盖的位置均开设有防护槽。
[0008]优选的，所述弹片的外观呈“V”字形，所述卡环与轴承的内环相贴合。
[0009]优选的，所述卡环的一侧固接有压环，所述压环为橡胶材质。
[0010]优选的，所述固定轴的表面固接有连接杆，所述连接杆的一侧铰接有支杆，所述支杆的一侧固接有刮板，所述支杆的一侧固接有弹簧，所述弹簧的另一端固接在连接杆的侧壁。
[0011]优选的，所述刮板的一侧固接有刮条，所述刮条为BR橡胶材质，所述刮条与耐磨环的表面相贴合。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.本技术通过插轴、固定块、耐磨环和减震环的结构设计，在滑轮本体安装的同时会挤压插轴，解除对固定块的限位，然后通过插轴与固定块的配合可以将滑轮本体进
行快速安装，然后再使用滑轮进行传动时，钢缆会直接接触耐磨环，因为耐磨环为高密度合金，所以可以有效避免钢缆直接摩擦滑轮本体表面的沟槽，增加滑轮的耐用性，因为滑轮在使用时会产生震动，所以通过耐磨环与滑轮本体之间设置的减震环可以有效避免，同时可以防止耐磨环摩擦沟槽，进一步对滑轮本体的沟槽进行防护。
[0014]2.本技术通过支杆、刮板和弹簧的结构设计，先转动连接杆表面铰链连接的支杆，同时会拉伸弹簧产生弹力，然后在支杆转动的同时又会带动刮板转动，然后再将滑轮本体穿在固定轴的表面后松开支杆，使得刮板贴合在耐磨环的表面，通过刮板可以对耐磨环进行清理，防止有杂质附着在耐磨环的表面加速钢缆的磨损
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为实施例一的滑轮本体结构示意图；
[0017]图2为实施例一的滑轮本体剖面结构示意图；
[0018]图3为实施例一的固定轴剖面结构示意图；
[0019]图4为实施例一的卡环结构示意图；
[0020]图5为实施例一的连接杆结构示意图。
[0021]图中：1、滑轮本体；2、固定轴；3、轴承；4、第一轴盖；42、第二轴盖；5、耐磨环；6、减震环；7、滑槽；71、收纳槽；8、插轴；9、固定块；10、弹片；11、连接杆；12、弹簧；13、卡环；14、压环；15、支杆；16、刮板；17、刮条。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1
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4所示，一种高耐磨复合滑轮，包括滑轮本体1、固定轴2和轴承3；所述滑轮本体1内轴的内壁设置有固定轴2，所述滑轮本体1的沟槽内固接有减震环6，所述减震环6为高分子材料，所述减震环6的表面固接有耐磨环5，所述耐磨环5为高密度合金材料，所述固定轴2的内部开设有滑槽7，所述滑槽7内滑动连接有插轴8，所述插轴8的外观为“L”形，所述固定轴2的内部开设有收纳槽71，所述收纳槽71内滑动连接有固定块9，所述固定块9的一侧相对于插轴8长臂端的位置开设有槽口，所述固定块9的一侧固接有弹片10，所述弹片10的另一端固接在收纳槽71的内壁；工作时，滑轮本体1一般都是配合固定轴2进行工作，所以先将滑轮穿在固定轴2的表面，同时会挤压插轴8的短臂端，使得滑插轴8在滑槽7内滑动，同时使得插轴8的长臂端脱离固定块9表面相对应开设的槽口，解除对固定块9的限位，然后弹片10回复弹力，带动固定轴2向远离收纳槽71的方向滑动，对滑轮本体1进行限位，通过插
轴8与固定块9的配合可以将滑轮本体1进行快速安装，然后再使用滑轮进行传动时，钢缆会直接接触耐磨环5，因为耐磨环5为高密度合金，所以可以有效避免钢缆直接摩擦滑轮本体1表面的沟槽，增加滑轮的耐用性，因为滑轮在使用时会产生震动，所以通过耐磨环5与滑轮本体1之间设置的减震环6可以有效避免，同时可以防止耐磨环5摩擦沟槽，进一步对滑轮本体1的沟槽进行防护。
[0025]所述滑轮本体1的内部固接有轴承3，所述固定轴2的表面固接有第一轴盖4，所述固定轴2的表面滑动连接有第二轴盖42，所述第一轴盖4与第二轴盖42的一侧均固接有卡环13，所述插轴8短臂端的侧壁固接有弹片10，所述弹片10的另一端固接在滑槽7的侧壁，所述滑轮本体1的侧壁相对于第一轴盖4与第二轴盖42的位置均开设有防护槽；工作时，先将滑轮本体1穿在固定轴2表面，再将第二轴盖42卡在滑轮本体1表面的防护槽内，然后再将滑轮本体1向靠近第一滑盖的方向滑动，使得第一轴盖4卡入滑轮本体1表面对称开设的防护槽内，通过轴承3可以将滑轮本体1与固定轴2之间的滑动摩擦转为滚动摩擦，增加滑轮本体1的传动效率，并防止摩擦滑轮本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高耐磨复合滑轮，其特征在于：包括滑轮本体(1)、固定轴(2)和轴承(3)；所述滑轮本体(1)内轴的内壁设置有固定轴(2)，所述滑轮本体(1)的沟槽内固接有减震环(6)，所述减震环(6)为高分子材料，所述减震环(6)的表面固接有耐磨环(5)，所述耐磨环(5)为高密度合金材料，所述固定轴(2)的内部开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内滑动连接有插轴(8)，所述插轴(8)的外观为“L”形，所述固定轴(2)的内部开设有收纳槽(71)，所述收纳槽(71)内滑动连接有固定块(9)，所述固定块(9)的一侧相对于插轴(8)长臂端的位置开设有槽口，所述固定块(9)的一侧固接有弹片(10)，所述弹片(10)的另一端固接在收纳槽(71)的内壁。2.根据权利要求1所述的一种高耐磨复合滑轮，其特征在于：所述滑轮本体(1)的内部固接有轴承(3)，所述固定轴(2)的表面固接有第一轴盖(4)，所述固定轴(2)的表面滑动连接有第二轴盖(42)，所述第一轴盖(4)与第二轴盖(42)的一侧均固接有卡环(13)，所述插...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛鹏，叶安平，相振松，孙虹宇，储瑞敏，朱东华，
申请(专利权)人：无锡泰恒基础工程有限公司，
类型：新型
国别省市：