一种装配式车站垫层结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式车站垫层结构，装配式车站底板下方的两端及中间设置有精平条带，所述精平条带之间设置垫层工装与垫层混凝土层，所述垫层工装包括收面板、弧面钢板及垫层直面板，所述垫层直面板通过钢筋与所述精平条带连接，所述弧面钢板与所述垫层混凝土层接触连接，所述垫层混凝土层预设置注浆管，所述注浆管沿着所述精平条带设置。本实用新型专利技术使用垫层工装辅助混凝土浇筑，混凝土浇筑时受到标准化垫层工装的限制与挤压，且垫层结构在各连接端通过钢筋固定，自身为双层钢板结构，并设置有支撑方钢，能够有效防止形变，以提高浇注成型的垫层结构的质量，从而保证装配式车站底板安装基面的平整度。站底板安装基面的平整度。站底板安装基面的平整度。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式车站垫层结构


[0001]本技术涉及工程建筑
，更具体地说，是涉及一种装配式车站垫层结构。

技术介绍

[0002]在南方，地铁等沿线地下水类型主要有上层滞水、孔隙潜水及基岩裂隙水，其中，上层滞水主要赋存于素填土、填砂、填碎石、填块石、杂填土层中，孔隙潜水主要赋存于第四系海陆交互相含有机质砂层，第四系上更新统冲洪积含有机质砂、中砂、粗砂、砾砂层中，残积砂质黏性土及黏性土层中也含少量孔隙潜水，具微承压性，基岩裂隙水主要赋存于基岩强
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中等风化带，为基岩裂隙承压水，富水性因基岩裂隙发育程度、贯通程度及胶结程度而变化。
[0003]装配式建筑的预制构件具有高标准化的特征，令常规建材能够获得流水化生产，生产效率提高，各项成本均得以降低，令现场施工方式标准程度提高，更规范，有利于控制施工质量，提高施工效率，其中，如地铁等车站已作为试点实现装配式施工。装配式车站的装配段主要采用主体结构预制，施工时将预制构件组合拼装。

技术实现思路

[0004]为了保证在南方的水文环境下装配式车站的施工顺畅，实现底板安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式车站垫层结构，其特征在于，装配式车站底板下方的两端及中间设置有精平条带，所述精平条带之间设置垫层工装与垫层混凝土层，所述垫层工装包括收面板、弧面钢板及垫层直面板，所述垫层直面板通过钢筋与所述精平条带连接，所述弧面钢板与所述垫层混凝土层接触连接，所述垫层混凝土层预设置注浆管，所述注浆管沿着所述精平条带设置。2.根据权利要求1中所述的一种装配式车站垫层结构，其特征在于，所述垫层直面板上设置转运把手。3.根据权利要求1中所述的一种装配式车站垫层结构，其特征在于，所述精平条带设置角钢，所述垫层工装通过钢筋与所述角钢焊接。4.根据权利要求1中所述的一种装配式车站垫层结构，其特征在于，所述收面板与所述弧面钢板之间设置多根支撑方钢，所述支撑方钢呈锯齿状设置。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐勇，苏洪林，吴恺，袁强强，舒文鹏，
申请(专利权)人：中电建南方建设投资有限公司，
类型：新型
国别省市：