本实用新型专利技术公开了一种市政道路修复用示警装置，其技术方案是：包括空心底座，所述空心底座顶部设有伸缩杆，所述伸缩杆包括相互套接的外套管和内套管，所述外套管底端与空心底座固定连接，所述内套管中部设有活动板，所述活动板表面开设有开孔，所述活动板通过开孔套置在内套管外侧，所述内套管顶端固定连接有固定板，所述固定板和活动板之间固定安装有两个弹性警示牌，两个所述弹性警示牌对称分布于内套管两侧，一种市政道路修复用示警装置有益效果是：在大风天气进行施工时，转动把手可带动螺杆转动，进而带动活动板上移，以此将弹性警示牌弯折呈曲面，以此可降低风阻，提高抗风性能，更加安全和实用。更加安全和实用。更加安全和实用。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路修复用示警装置
[0001]本技术涉及市政道路修复
，具体涉及一种市政道路修复用示警装置。
技术介绍
[0002]随着社会经济的不断发展，越来越多的工程假设趋于城市化，道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，在道路施工过程中，为了对来往的车辆进行警示，常需要在施工点附近放置警示牌，可有效避免安全事故的发生。
[0003]现有的用于警示道路修复的警示牌抗风阻性能较差，在大风天气容易倾倒，需进一步改进。
技术实现思路
[0004]为此，本技术提供一种市政道路修复用示警装置，在大风天气进行施工时，转动把手可带动螺杆转动，进而带动活动板上移，以此将弹性警示牌弯折呈曲面，以此可降低风阻，提高抗风性能，更加安全和实用，以解决现有的用于警示道路修复的警示牌抗风阻性能较差，在大风天气容易倾倒，需进一步改进的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路修复用示警装置，包括空心底座，所述空心底座顶部设有伸缩杆，所述伸缩杆包括相互套接的外套管和内套管，所述外套管底端与空心底座固定连接，所述内套管中部设有活动板，所述活动板表面开设有开孔，所述活动板通过开孔套置在内套管外侧，所述内套管顶端固定连接有固定板，所述固定板和活动板之间固定安装有两个弹性警示牌，两个所述弹性警示牌对称分布于内套管两侧，所述活动板底部设有基座，所述基座与内套管侧壁固定连接，所述基座顶部设有螺杆，所述螺杆底端与基座活动连接，所述螺杆顶端依次贯穿活动板和固定板并且延伸至固定板顶部，所述螺杆与活动板螺纹连接，所述螺杆与固定板活动连接，所述螺杆顶端固定连接有把手。
[0006]优选的，所述内套管上开设有多个均匀分布的螺孔，所述外套管侧壁设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿外套管并且延伸至螺孔内。
[0007]优选的，所述固定板边缘和活动板边缘均设有凹口，所述凹口内壁开设有插孔，所述凹口内部还设有限位组件。
[0008]优选的，所述限位组件包括导向环和限位销，所述导向环与凹口内壁固定连接，所述限位销一端贯穿导向环并且延伸至插孔内，所述限位销外侧套置有弹簧，所述弹簧一端与限位销固定连接，所述限位销另一端与导向环固定连接。
[0009]优选的，所述弹性警示牌顶部边缘和底部边缘均固定连接有安装环，所述安装环套置在限位销上。
[0010]优选的，所述内套管外壁开设有限位滑槽，所述开孔内壁固定连接有滑块，所述滑
块与限位滑槽滑动连接。
[0011]优选的，所述空心底座顶部设置有注水口，所述注水口上安装有旋盖。
[0012]优选的，所述空心底座侧壁固定连接有排水管，所述排水管上固定连接有阀门。
[0013]优选的，所述空心底座底部固定连接有支腿和万向轮。
[0014]本技术实施例具有如下优点：
[0015]1、在大风天气进行施工时，转动把手可带动螺杆转动，进而带动活动板上移，以此将弹性警示牌弯折呈曲面，以此可降低风阻，提高抗风性能，更加安全和实用；
[0016]2、通过设置伸缩杆，可调节警示牌的高度，提高了适用性，通过设置空心底座，可向空心底座内部的注水，以此增加底座重量，降低设备的重心，更加稳定，通过设置限位组件，方便拆卸更换弹性警示牌。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0018]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0019]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术提供的弹性警示牌的结构爆炸图；
[0021]图3为本技术提供的活动板的结构示意图；
[0022]图4为本技术提供的图2中A部结构放大图。
[0023]图中：1空心底座、2伸缩杆、210外套管、220内套管、3活动板、4开孔、5固定板、6弹性警示牌、7基座、8螺杆、9把手、10螺孔、11紧固螺栓、12凹口、13插孔、14导向环、15限位销、16弹簧、17安装环、18限位滑槽、19滑块、20注水口、21排水管。
具体实施方式
[0024]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]参照附图1
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4，本技术提供的一种市政道路修复用示警装置，包括空心底座1，所述空心底座1顶部设有伸缩杆2，所述伸缩杆2包括相互套接的外套管210和内套管220，所述外套管210底端与空心底座1固定连接，所述内套管220中部设有活动板3，所述活动板3表面开设有开孔4，所述活动板3通过开孔4套置在内套管220外侧，所述内套管220顶端固定连
接有固定板5，所述固定板5和活动板3之间固定安装有两个弹性警示牌6，两个所述弹性警示牌6对称分布于内套管220两侧，所述活动板3底部设有基座7，所述基座7与内套管220侧壁固定连接，所述基座7顶部设有螺杆8，所述螺杆8底端与基座7活动连接，所述螺杆8顶端依次贯穿活动板3和固定板5并且延伸至固定板5顶部，所述螺杆8与活动板3螺纹连接，所述螺杆8与固定板5活动连接，所述螺杆8顶端固定连接有把手9。
[0026]本实施方案中，通过把手9转动可带动螺杆8转动，螺杆8转动时可带动活动板3沿着内套管220上移，活动板3向上移动时推动弹性警示牌6底部边缘，使弹性警示牌6弯曲成弧形，在不影响警示牌上信息的前提下通过弧面减小了弹性警示牌6的风阻，提高抗风性能，更加安全和实用；
[0027]其中，为了实现调节伸缩杆2的长度的目的，本装置采用如下技术方案实现的：所述内套管220上开设有多个均匀分布的螺孔10，所述外套管210侧壁设置有紧固螺栓11，所述紧固螺栓11贯穿外套管210并且延伸至螺孔10内；
[0028]其中，为了实现拆卸弹性警示牌6的目的，本装置采用如下技术方案实现的：所述固定板5边缘和活动板3边缘均设有凹口12，所述凹口12内壁开设有插孔13，所述凹口12内部还设有限位组件，所述限位组件包括导向环14和限位销15，所述导向环14与凹口12内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路修复用示警装置，包括空心底座(1)，其特征在于：所述空心底座(1)顶部设有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)包括相互套接的外套管(210)和内套管(220)，所述外套管(210)底端与空心底座(1)固定连接，所述内套管(220)中部设有活动板(3)，所述活动板(3)表面开设有开孔(4)，所述活动板(3)通过开孔(4)套置在内套管(220)外侧，所述内套管(220)顶端固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)和活动板(3)之间固定安装有两个弹性警示牌(6)，两个所述弹性警示牌(6)对称分布于内套管(220)两侧，所述活动板(3)底部设有基座(7)，所述基座(7)与内套管(220)侧壁固定连接，所述基座(7)顶部设有螺杆(8)，所述螺杆(8)底端与基座(7)活动连接，所述螺杆(8)顶端依次贯穿活动板(3)和固定板(5)并且延伸至固定板(5)顶部，所述螺杆(8)与活动板(3)螺纹连接，所述螺杆(8)与固定板(5)活动连接，所述螺杆(8)顶端固定连接有把手(9)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路修复用示警装置，其特征在于：所述内套管(220)上开设有多个均匀分布的螺孔(10)，所述外套管(210)侧壁设置有紧固螺栓(11)，所述紧固螺栓(11)贯穿外套管(210)并且延伸至螺孔(10)内。3.根据权利要求1所述的一种市政道路修复用示警装置，其特征在于：所述固定板(5)边缘和活动板(3)边缘均设有凹口(...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑达明，胡凯业，郑伟成，蔡斐旭，陈帅，姚衡儿，
申请(专利权)人：广东豪源建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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