一种雷电在线监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种雷电在线监测装置，包括第一大气电场仪、第二大气电场仪和移动机构，第一大气电场仪固定安装于移动机构上，第二大气电场仪可移动的安装于移动机构上。本实用新型专利技术设计一个固定式的大气电场仪，相对固定式大气电场仪设置多个可灵活稳定调控移动的活动式大气电场仪，多个活动式大气电场仪相对固定式大气电场仪可以变化位置，通过固定式大气电场仪作为固定地区的监测设备，使用活动式大气电场仪进行移动监测，可对不同地方进行不同时间段的灵活监测，从而通过活动式大气电场仪和固定式大气电场仪配合，可监测不同地点并进行数据对比和分析，以便高效获取一个地区里雷暴的移动变化模型。雷暴的移动变化模型。雷暴的移动变化模型。

【技术实现步骤摘要】
一种雷电在线监测装置


[0001]本技术涉及雷电预警
，具体为一种雷电在线监测装置。

技术介绍

[0002]雷电预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。雷电黄色预警表示6小时内可能发生雷电活动，可能会造成雷电灾害事故；雷电橙色预警表示2小时内发生雷电活动的可能性很大，或者已经受雷电活动影响，且可能持续，出现雷电灾害事故的可能性比较大；雷电红色预警表示2小时内发生雷电活动的可能性很大，或者已有强烈的雷电活动发生，且可能持续，出现雷电灾害事故的可能性非常大。
[0003]大气电场仪是用来测量大气电场及其变化的设备，它是利用导体在电场中产生感应电荷的原理来测量电场的。随着雷电预警研究的深入，需要监测不同地点不同时间的变化情况，以便获取一个地区里雷暴的移动变化模型。但是，现有的大气电场仪一般为固定式安装，监测性能缺乏灵活性，难以变化方位来灵活监测雷暴，急需改善。
[0004]为此，我们提供一种雷电在线监测装置来解决上述的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种雷电在线监测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]实现上述目的的技术方案是：一种雷电在线监测装置，包括第一大气电场仪和第二大气电场仪，所述第一大气电场仪和第二大气电场仪之间设置有移动机构，所述第一大气电场仪固定安装于移动机构上，所述第二大气电场仪可移动的安装于移动机构上；
[0007]移动机构包括间隔设置的第一底座和第二底座，第一大气电场仪和第二大气电场仪均包括竖立的支撑杆，第一大气电场仪的支撑杆固定连接于第一底座上中心，且第一底座上还固定连接有第一竖杆，第二底座上固定连接有第二竖杆，第二竖杆和第一竖杆之间设置第二大气电场仪，并于之间设置导向结构来驱动第二大气电场仪移动；
[0008]导向结构包括固定连接于第一底座和第二底座之间的跑道平板，所述跑道平板上固定连接有两个对称设置的导向板，两个导向板之间设置有定向移动的电动遥控车，电动遥控车上可拆式连接有滑座，滑座上可拆式连接第二大气电场仪，且所述第一竖杆和第二竖杆之间设置有呈三角状的三个导向绳，所述滑座的座体滑动连接于三个导向绳上，用于稳定导向滑座上的第二大气电场仪移动。
[0009]进一步地，第二底座以第一底座的中心为基点呈环状阵列设置有多个，每个第二底座上均连接有第二竖杆，第二竖杆和第一竖杆之间均设置有第二大气电场仪，并于之间分别设置导向结构来驱动第二大气电场仪移动。
[0010]进一步地，所述导向板设置为7型折弯板，且两个导向板的折弯槽口相对设置，且电动遥控车与各导向板对应的一侧均固定连接有横板，每个横板靠近导向板内侧的一端均转动连接有滚轮，每个滚轮的顶端对应所在位置的导向板内顶面相滚动贴合。
[0011]进一步地，所述电动遥控车的顶部设置有连接板，连接板的上部开设有第二螺纹槽，所述滑座底部与第二螺纹槽对应的位置连接有螺纹头，所述螺纹头与第二螺纹槽螺纹连接配合。
[0012]进一步地，所述滑座的横截面设置为梯形结构，且于滑座上端面固定连接有螺纹套，所述第二大气电场仪的支撑杆底部端螺纹连接于螺纹套内。
[0013]进一步地，所述第一竖杆和第二竖杆上均通过螺栓固定套接有环形卡套，每个卡套靠近第二大气电场仪的一侧均固定连接有矩形状固定板，所述导向绳包括钢索，钢索的两端均固定连接有连接螺头，所述固定板上与各连接螺头对应的位置开设有第一螺纹槽，所述连接螺头与第一螺纹槽螺纹连接配合，且所述滑座上与三个钢索对应的位置开设有滑孔，每个滑孔的内壁里均以中心为基点环形阵列布置有若干个滚珠，并通过滚珠与对应的钢索滑动连接。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果：设计一个固定式的大气电场仪，相对固定式大气电场仪设置多个可灵活稳定调控移动的活动式大气电场仪，多个活动式大气电场仪相对固定式大气电场仪可以变化位置，通过固定式大气电场仪作为固定地区的监测设备，使用活动式大气电场仪进行移动监测，可对不同地方进行不同时间段的灵活监测，从而通过活动式大气电场仪和固定式大气电场仪配合，可监测不同地点并进行数据对比和分析，以便高效获取一个地区里雷暴的移动变化模型。
附图说明
[0016]图1为本技术的俯视结构示意图。
[0017]图2为图1中A部的局部放大图。
[0018]图3为本技术的主视结构局部示意图。
[0019]图4为本技术跑道平板上连接关系的局部结构示意图。
[0020]图5为本技术导向绳处连接关系的局部结构示意图。
[0021]图6为本技术电动遥控车处连接关系的局部结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种雷电在线监测装置，包括第一大气电场仪1和第二大气电场仪2，第一大气电场仪1和第二大气电场仪2之间设置有移动机构3，第一大气电场仪1固定安装于移动机构3上，第二大气电场仪2可移动的安装于移动机构3上，使得第二大气电场仪2相对第一大气电场仪1可以变化位置，使用第一大气电场仪1作为固定地区的监测设备，使用第二大气电场仪2移动监测，可对不同地方进行不同时间段的灵活监测，通过第一大气电场仪1和第二大气电场仪2的配合，监测不同地点并进行数据对比和分析，以便获取一个地区里雷暴的移动变化模型；
[0024]移动机构3包括间隔设置的第一底座4和第二底座6，第一大气电场仪1和第二大气电场仪2均包括竖立的支撑杆14，第一大气电场仪1的支撑杆14固定连接于第一底座4的上部中心，且第一底座4的上部还固定连接有第一竖杆5，第二底座6上固定连接有第二竖杆7，第二竖杆7和第一竖杆5之间设置第二大气电场仪2，并于之间设置导向结构来驱动第二大气电场仪2移动；
[0025]进一步地，第二底座6以第一底座4的中心为基点呈环状阵列设置有多个，每个第二底座6上均连接有第二竖杆7，第二竖杆7和第一竖杆5之间均设置有第二大气电场仪2，并于之间分别设置导向结构来驱动第二大气电场仪2移动，使得固定式的第一大气电场仪1外有多个可调控移动的第二大气电场仪2，以便调控移动多个第二大气电场仪2进行不同地点的监测工作，丰富数据。
[0026]导向结构包括固定连接于第一底座4和第二底座6之间的跑道平板18，跑道平板18上固定连接有两个对称设置的导向板19，两个导向板19之间设置有定向移动的电动遥控车16（电动遥控车可以但不限于采用锂电池无轨转运车，型号为BDW，载重0
‑
120T）。
[0027]进一步地，导向板19设置为7型折弯板，且两个导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雷电在线监测装置，其特征在于：包括第一大气电场仪和第二大气电场仪，所述第一大气电场仪和第二大气电场仪之间设置有移动机构，所述第一大气电场仪固定安装于移动机构上，所述第二大气电场仪可移动的安装于移动机构上；移动机构包括间隔设置的第一底座和第二底座，第一大气电场仪和第二大气电场仪均包括竖立的支撑杆，第一大气电场仪的支撑杆固定连接于第一底座上中心，且第一底座上还固定连接有第一竖杆，第二底座上固定连接有第二竖杆，第二竖杆和第一竖杆之间设置第二大气电场仪，并于之间设置导向结构来驱动第二大气电场仪移动；导向结构包括固定连接于第一底座和第二底座之间的跑道平板，所述跑道平板上固定连接有两个对称设置的导向板，两个导向板之间设置有定向移动的电动遥控车，电动遥控车上可拆式连接有滑座，滑座上可拆式连接第二大气电场仪，且所述第一竖杆和第二竖杆之间设置有呈三角状的三个导向绳，所述滑座的座体滑动连接于三个导向绳上，用于稳定导向滑座上的第二大气电场仪移动。2.根据权利要求1所述的一种雷电在线监测装置，其特征在于：第二底座以第一底座的中心为基点呈环状阵列设置有多个，每个第二底座上均连接有第二竖杆，第二竖杆和第一竖杆之间均设置有第二大气电场仪，并于之间分别设置导向结构来驱动第二大气电场仪移动。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志富，王克宇，徐帅，臧权同，
申请(专利权)人：扬州华铁机电集团有限公司，
类型：新型
国别省市：