本实用新型专利技术属于不锈钢板材运输领域，具体的说是一种便于防护的不锈钢板材运输装置，包括运输车和防护机构；所述防护机构设置在所述运输车的正面以及左右两侧；通过设置防护机构，人员利用该装置运输不锈钢板材的过程中，当运输车受到外力撞击时，缓冲橡胶板将对运输车的一侧进行防护，对外力进行缓冲，同时，缓冲防护板的一侧将带动挤压移动板移动，使挤压移动板的一侧挤压防护弹簧，使防护弹簧收缩，之后由于防护弹簧产生的弹性势能，将使得防护弹簧的一端推动挤压移动板向远离运输车的一侧移动，从而使得一部分外力被抵消，进而对运输车进行防护，降低外力对其造成的损坏，提高其使用寿命。使用寿命。使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种便于防护的不锈钢板材运输装置
[0001]本技术涉及不锈钢板材运输领域，具体是一种便于防护的不锈钢板材运输装置。
技术介绍
[0002]不锈钢板材的使用范围较为广泛，在运输不锈钢板材时，需使用不锈钢板材运输装置。
[0003]现有技术中，不锈钢板材运输装置的操作较为简易，且其便于人员装载不锈钢板材。
[0004]目前现有的不锈钢板材运输装置上大多都未设置有防护机构，从而难以对运输装置的表面进行防护，进而降低了运输装置的使用寿命。
技术实现思路
[0005]为了弥补现有技术的不足，针对现有的不锈钢板材运输装置上大多都未设置有防护机构，从而难以对运输装置的表面进行防护，进而降低了运输装置的使用寿命的问题，本技术提出一种便于防护的不锈钢板材运输装置。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种便于防护的不锈钢板材运输装置，包括运输车和防护机构；所述防护机构设置在所述运输车的正面以及左右两侧；
[0007]所述防护机构包括防护弹簧、挤压移动板、缓冲防护板和缓冲橡胶板；所述运输车的表面开设有弧形槽；所述防护弹簧活动连接在所述弧形槽的内部；所述挤压移动板活动连接在所述防护弹簧的一端；所述缓冲防护板固定连接在所述挤压移动板的一侧；所述缓冲橡胶板设置在所述运输车的一侧，通过设置有防护弹簧、挤压移动板、缓冲防护板和缓冲橡胶板，能够对运输装置的表面进行防护，降低外力对其造成的损坏，提高其使用寿命。
[0008]优选的，所述挤压移动板的内壁上活动连接有挤压管；所述挤压管设置在所述防护弹簧的内部；所述挤压管的一端固定连接有连接固定块；所述连接固定块的一端与所述弧形槽的内壁固定连接，通过设置有挤压管和连接固定管，便于人员对防护弹簧限位。
[0009]优选的，所述运输车的内部设置有加固机构；所述加固机构包括加固板、矩形块和加固伸缩管；所述运输车内壁的对称位置上均开设有加固槽；所述加固板设置在所述加固槽内；所述矩形块设置在所述加固板的一侧；所述加固板的表面开设有圆孔；所述加固伸缩管活动连接在所述圆孔的内部，通过设置有加固板、矩形块和加固伸缩管，便于人员在运输不锈钢板材时将其固定，防止在运输过程中不锈钢板材在运输装置内晃动而导致的损坏。
[0010]优选的，所述加固板的顶部固定连接有加固移动管，通过设置有加固移动管，便于人员移动加固板。
[0011]优选的，所述加固移动管的表面开设有与所述加固伸缩管相适配的加固伸缩孔，通过开设有加固伸缩孔，便于人员对加固伸缩管限位。
[0012]优选的，所述加固板的一侧设置有防护橡胶板；所述防护橡胶板的表面开设有圆孔，通过设置防护橡胶板，能够提高加固板与不锈钢板材连接处的稳固性。
[0013]本技术的有益之处在于：
[0014]1.本技术通过设置防护机构，人员利用该装置运输不锈钢板材的过程中，当运输车受到外力撞击时，缓冲橡胶板将对运输车的一侧进行防护，对外力进行缓冲，同时，缓冲防护板的一侧将带动挤压移动板移动，使挤压移动板的一侧挤压防护弹簧，使防护弹簧收缩，之后由于防护弹簧产生的弹性势能，将使得防护弹簧的一端推动挤压移动板向远离运输车的一侧移动，从而使得一部分外力被抵消，进而对运输车进行防护，降低外力对其造成的损坏，提高其使用寿命。
[0015]2.本技术通过设置加固机构，将不锈钢板材放置在运输车内后，需移动加固板，使其一侧靠近不锈钢板材，并将不锈钢板材的一侧向运输车内的另一侧壁进行挤压，从而将不锈钢板材固定在运输车内，进而防止在运输过程中，由于不锈钢板材在运输车内晃动，而使得板材表面产生的损坏。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0017]图1为实施例一的俯视结构示意图；
[0018]图2为实施例一的图1中A处放大结构示意图；
[0019]图3为实施例一的缓冲防护板局部剖面结构示意图；
[0020]图4为实施例一的加固板结构示意图；
[0021]图5为实施例二的内壁滚珠结构示意图。
[0022]图中：1、运输车；101、弧形槽；102、加固槽；201、防护弹簧；202、挤压移动板；2021、挤压管；2022、连接固定块；203、缓冲防护板；204、缓冲橡胶板；301、加固板；3011、加固移动管；3012、加固伸缩孔；3013、防护橡胶板；302、矩形块；303、加固伸缩管；4、内壁滚珠。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一
[0025]请参阅图1
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4所示，一种便于防护的不锈钢板材运输装置，包括运输车1和防护机构；所述防护机构设置在所述运输车1的正面以及左右两侧；
[0026]所述防护机构包括防护弹簧201、挤压移动板202、缓冲防护板203和缓冲橡胶板204；所述运输车1的表面开设有弧形槽101；所述防护弹簧201活动连接在所述弧形槽101的内部；所述挤压移动板202活动连接在所述防护弹簧201的一端；所述缓冲防护板203固定连
接在所述挤压移动板202的一侧；所述缓冲橡胶板204设置在所述运输车1的一侧；
[0027]工作时，人员利用该装置运输不锈钢板材的过程中，当运输车1受到外力撞击时，缓冲橡胶板204将对运输车1的一侧进行防护，对外力进行缓冲，同时，缓冲防护板203的一侧将带动挤压移动板202移动，使挤压移动板202的一侧挤压防护弹簧201，使防护弹簧201收缩，之后由于防护弹簧201产生的弹性势能，将使得防护弹簧201的一端推动挤压移动板202向远离运输车的一侧移动，从而使得一部分外力被抵消，进而对运输车1进行防护，降低外力对其造成的损坏，提高其使用寿命。
[0028]所述挤压移动板202的内壁上活动连接有挤压管2021；所述挤压管2021设置在所述防护弹簧201的内部；所述挤压管2021的一端固定连接有连接固定块2022；所述连接固定块2022的一端与所述弧形槽101的内壁固定连接；
[0029]工作时，防护弹簧201受到挤压时，其将在挤压管2021上移动，同时，固定块2022的一侧将对防护弹簧201的一端进行限位。
[0030]所述运输车1的内部设置有加固机构；所述加固机构包括加固板301、矩形块302和加固伸缩管303；所述运输车1内壁的对称位置上均开设有加本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于防护的不锈钢板材运输装置，其特征在于：包括运输车(1)和防护机构；所述防护机构设置在所述运输车(1)的正面以及左右两侧；所述防护机构包括防护弹簧(201)、挤压移动板(202)、缓冲防护板(203)和缓冲橡胶板(204)；所述运输车(1)的表面开设有弧形槽(101)；所述防护弹簧(201)活动连接在所述弧形槽(101)的内部；所述挤压移动板(202)活动连接在所述防护弹簧(201)的一端；所述缓冲防护板(203)固定连接在所述挤压移动板(202)的一侧；所述缓冲橡胶板(204)设置在所述运输车(1)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种便于防护的不锈钢板材运输装置，其特征在于：所述挤压移动板(202)的内壁上活动连接有挤压管(2021)；所述挤压管(2021)设置在所述防护弹簧(201)的内部；所述挤压管(2021)的一端固定连接有连接固定块(2022)；所述连接固定块(2022)的一端与所述弧形槽(101)的内壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种便于...
【专利技术属性】
技术研发人员：石绍军，
申请(专利权)人：山东亿盟源新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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