【技术实现步骤摘要】
一种摩托车减震器底筒用涂装挂具
[0001]本技术涉及涂装挂具
,尤其涉及一种摩托车减震器底筒用涂装挂具。
技术介绍
[0002]通常为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动,保证行车的平顺性与舒适性,有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性,摩托车上均设置有减震器装置。摩托车减震器底筒,在加工完毕后都要进行清洗、烘干涂装等工序,传统的挂具一个挂具只能挂一个底筒,生产效率比较低;而且劳动强度大,传统的挂具还不能保证喷涂的均匀性。
技术实现思路
[0003]为了解决上述技术问题,本技术提供一种摩托车减震器底筒用涂装挂具,以解决传统的挂具一个挂具只能挂一个底筒,生产效率比较低;而且劳动强度大,传统的挂具还不能保证喷涂的均匀性的问题。一种摩托车减震器底筒用涂装挂具,包括底座,一段支撑杆,一段支撑座,支架,橡胶圈,定位冒,一段紧固螺栓,二段支撑杆,二段紧固螺栓,二段支撑座,三段支撑杆,顶座,第一活动槽,第二活动槽,螺栓孔和底座螺栓,所述的底座的下端开设有螺栓孔,且底座螺栓设置在螺栓孔;所述的一 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车减震器底筒用涂装挂具,其特征在于:包括底座(1),一段支撑杆(2),一段支撑座(3),支架(4),橡胶圈(5),定位冒(6),一段紧固螺栓(7),二段支撑杆(8),二段紧固螺栓(9),二段支撑座(10),三段支撑杆(11),顶座(12),第一活动槽(13),第二活动槽(14),螺栓孔(15)和底座螺栓(16),所述的底座(1)的下端开设有螺栓孔(15),且底座螺栓(16)设置在螺栓孔(15);所述的一段支撑杆(2)通过底座螺栓(16)安装固定在底座(1)的上端。2.如权利要求1所述的一种摩托车减震器底筒用涂装挂具,其特征在于:所述的一段支撑杆(2)的上端安装有一段支撑座(3),且上端一段支撑座(3)上安装有三个支架(4);三个所述的支架(4)远离一段支撑座(3)的一端安装有橡胶圈(5),且支架(4)远离橡胶圈(5)的三分之一处安装有定位冒(6)。3.如权利要求2所述的一种摩托车减震器底筒用涂装挂具,其特征在于:所述的一段支撑杆(2)的内侧开设有第一活动槽(13),且第一活动槽(13)设置有二段支撑杆(8),该二段支撑杆(8)的外侧与第一活动槽(13)滑动连接;所述的一段支撑杆(2)的一侧设置...
【专利技术属性】
技术研发人员:李宗建,吴忠,蔡文熙,
申请(专利权)人:重庆鑫南万誉机械有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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