一种电动车辆及其充电口安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种电动车辆及其充电口安装结构，属于电动车辆领域。所述充电口结构包括：后保险杠，所述后保险杠包括位于整车后侧的主体部分以及位于所述主体部分左右两侧的过渡部分，所述过渡部分分别与左侧车身钣金及右侧车身钣金连接；充电口组件以及充电口支架，所述充电口支架位于所述后保险杠内侧并与车身钣金连接，所述充电口组件安装于所述后保险杠的过渡部分以及充电口支架上。本实用新型专利技术有效地解决前保险杠、车身翼子板和车身侧围布置的问题，增加前保险杠美观和车身强度。同时，由于充电口组件布置在后保险杠的过渡部分即车身侧边，其能有效的避免安装在后保险杠主体部分时，后车碰撞导致充电口盖损坏的问题。后车碰撞导致充电口盖损坏的问题。后车碰撞导致充电口盖损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车辆及其充电口安装结构


[0001]本技术涉及电动车辆领域，特别涉及一种电动车辆的充电口安装结构。

技术介绍

[0002]充电是电动汽车使用过程中重要一环，而电动汽车充电口对于车辆来说，是电能补充的装置，其设计位置相对燃油汽车的充油口来说更加灵活。
[0003]目前，电动汽车的充电口主要放在前保险杠、车身翼子板和车身侧围等位置。由于前保险杠上会布置电器和车辆logo等，充电口放到前保险杠上会增加整车布置难度，降低前保险杠美观程度。而充电口设置在车身翼子板和车身侧围则会降低车身强度，增加车身侧围漏水风险。基于此，提出本申请。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是现有电动汽车充电口设置位置增加整车布置难度活降低车身强度的问题。
[0005]针对上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种电动车辆的充电口安装结构，包括：后保险杠，所述后保险杠包括位于整车后侧的主体部分以及位于所述主体部分左右两侧的过渡部分，所述过渡部分分别与左侧车身钣金及右侧车身钣金连接；充电口组件以及充电口支架，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车辆的充电口安装结构，其特征在于，包括：后保险杠，所述后保险杠包括位于整车后侧的主体部分以及位于所述主体部分左右两侧的过渡部分，所述过渡部分分别与左侧车身钣金及右侧车身钣金连接；充电口组件以及充电口支架，所述充电口支架位于所述后保险杠内侧并与车身钣金连接，所述充电口组件安装于所述后保险杠的过渡部分以及充电口支架上。2.根据权利要求1所述的一种电动车辆的充电口安装结构，其特征在于，所述充电口组件包括充电口本体以及充电口盖，其中，所述充电口盖连接于所述后保险杠上，所述充电口本体连接于所述充电口支架上。3.根据权利要求2所述的一种电动车辆的充电口安装结构，其特征在于，所述后保险杠的过渡部分具有安装口，所述充电口盖安装于所述安装口处并可打开或关闭所述安装口。4.根据权利要求3所述的一种电动车辆的充电口安装结构，其特征在于，所述充电口盖包括：盖板本体，所述盖板本体通过旋转机构转动连接于所述后保险杠上；推弹控制机构，所述推弹控制机构用于与所述盖板本体配合实现盖板本体关闭安装口时的锁定。5.根据权利要求4所述的一种电...

【专利技术属性】
技术研发人员：张世均，邓洋，李海龙，
申请(专利权)人：威马智慧出行科技上海股份有限公司，
类型：新型
国别省市：