【技术实现步骤摘要】
一种混流涡轮增压器转子拆卸工具及方法
[0001]本专利技术涉及涡轮增压器
，特别是涉及一种混流涡轮增压器转子拆卸工具及方法。
技术介绍
[0002]涡轮增压器是典型柴油机配套部件，配合柴油发动机一起工作，能有效提高柴油机输出功率。其中，混流涡轮增压器转子是其核心部件。在增压器运转一定时间或发生故障后会对其进行拆检，安全可靠的拆卸转子尤为重要。
[0003]在一次次的拆卸过程中，要避免因拆卸导致混流涡轮增压器转子主轴产生划痕或其他伤害。
[0004]针对现有的增压器拆装转子过程进行分析，增压器转子与增压器轴套是过盈配合，增压器在运转过程中轴套与轴保持相对静止的状态进行转动，故现有拆卸转子的方式为：将增压器平置于工作台上，依次拆卸涡壳、压气机壳及压气叶轮、压端密封盖后，在轴承壳中露出涡轮主轴端面、轴套、推力轴承、轴承座等零部件时，用橡胶锤手动敲击涡轮主轴端面，涡轮叶片端需手扶以防止涡轮掉落。
[0005]在上述方式的拆卸转子过程中，存在橡胶锤敲打主轴时，主轴受力不均，转子易转动且划伤，影响后续整机
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种混流涡轮增压器转子拆卸工具，其特征在于：包括拆卸底座、Y型支撑座、主推体，所述拆卸底座上设有涡轮导向支撑板，以及用于固定混流涡轮增压器中间体部装的固定台，所述涡轮导向支撑板上设有内六角孔，所述内六角孔内配合有正六边形的涡轮导向杆，内六角孔、涡轮导向杆形成周向定位，涡轮导向杆的一端用于与涡轮的内六角安装槽配合定位，所述Y型支撑座具有三个支撑臂，三个支撑臂上分别固定有支撑杆，各支撑杆的一端与增压器的轴承座上对应的轴承座顶出孔螺纹配合固定，Y型支撑座的中间部位设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内配合有主推螺杆，所述主推螺杆的一端设有内六角结构，用于与扳手配合，主推螺杆的另一端设有推力面，所述主推体上设有轴承安装槽，所述轴承安装槽套在所述推力面上，所述主推体、推力面之间设置主推轴承，用于承受推力并使主推体、推力面之间能够相对旋转，所述主推体的一端为主推面，用于对主轴施加推力。2.根据权利要求1所述的一种混流涡轮增压器转子拆卸工具，其特征在于：Y型支撑座上的三个支撑臂上分别设有U型通孔，用于调节支撑杆的位置，使支撑杆的位置与涡轮增压器轴承座顶出孔一致，所述支撑杆的一端设...
【专利技术属性】
技术研发人员：祝磊，刘扬，申华，骆通，王强，刘鑫，王政川，彭正军，龙家豪，孙瀑云，王振洪，
申请(专利权)人：重庆江增船舶重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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