用于阶差测量的电子工具制造技术

本发明专利技术提出一种用于阶差测量的电子工具，属于航空产品的检验测量技术领域。该工具包括支撑构件和电控系统；采用具有10位ADC模数转换的单片机芯片，应用重复性强的高精密磁感应位移传感器，通过程序计算传感器的行程，转换成阶差值，测量精度高，适用范围较广，且其结构外形较小，操作简便；可以测量飞机零件表面阶差、零件表面磕碰伤深度及螺栓、铆钉相对零件表面的凹凸量，既保证了测量精度，又提高了检验员的工作效率。验员的工作效率。验员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
用于阶差测量的电子工具


[0001]本专利技术属于航空产品的检验测量
，涉及一种用于阶差测量的电子工具，实现飞机对缝蒙皮间的阶差测量、磕碰伤深度测量及标准件的凹凸量检测。

技术介绍

[0002]在航空产品装配制造过程中，对缝蒙皮间的阶差、磕碰伤深度和标准件的凹凸量等测量无专用工具，通常依靠塞尺和钢板尺等通用工具进行辅助检查，该方法测量困难、精度不足且人为影响造成误差较大，尤其针对磕碰伤深度，只能利用胶膜进行辅助测量，测量时间长且误差较大。
[0003]为了便于现场检验员对上述问题的测量，本专利技术设计了一种用于阶差测量的电子工具，以此来提升现场检验员的工作效率和测量准确度。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中的上述问题，本专利技术为现场检验员提供了一种用于阶差测量的电子工具。
[0005]本专利技术采用以下技术方案来实现：
[0006]一种用于阶差测量的电子工具，包括支撑构件和电控系统。
[0007]所述支撑构件包括壳体1、后盖2和基准块3。其中，壳体1、后盖2均采用PLA材料由3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于阶差测量的电子工具，其特征在于，该电子工具包括支撑构件和电控系统；所述支撑构件包括壳体(1)、后盖(2)和基准块(3)；其中，壳体(1)与后盖(2)连接，作为电控系统的承载结构；基准块(3)安装在壳体(1)底部；所述电控系统安装在壳体上，包括主控板(4)、显示器(5)、传感器(6)、电源模块(10)、充电模块(11)和电源开关(13)；其中，主控板(4)和显示器(5)安装在壳体(1)上部；传感器(6)安装在壳体(1)下部，其传感器伸缩杆(8)和传感器头(9)穿过壳体露在壳体外部，传感器伸缩杆(8)采集数据传输给主控板(4)并通过显示器(5)显示；所述充电模块(11)固定在壳体(1)上，充电模块(11)与电源模块(10)连接；电源模块(10)分别与主控板(4)、显示器(5)和传感器(6)连接，为主控板、显示器和传感器供电；电源开关(13)固定在壳体上，并与电源模块(10)连接。2.根据权利要求1所述的一种用于阶差测量的电子工具，其特征在于，所述电控系统还设有报警指示灯(12)，报警指示灯(12)与主控板(4)连接，当主控板数据超过报警值时将控制报警指示灯点亮。3.根据权利要求1或2所述的一种用于阶差测量的电子工具，...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾智超，严天建，牛庆涛，鄂成亮，加浩，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：