一种基于UDS的多系统电动汽车诊断仪技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车诊断仪技术领域，尤其为一种基于UDS的多系统电动汽车诊断仪，包括诊断仪主体，所述诊断仪主体的顶部设置有接线插孔，所述诊断仪主体的背部设置有稳定机构，所述诊断仪主体的左侧设置有密封机构，所述密封机构的内部设置有接电插孔；所述稳定机构包括支撑垫块和防滑垫，所述诊断仪主体背部的拐角处均设置有支撑垫块，所述诊断仪主体的背部且位于支撑垫块的内侧设置有防滑垫，与现有的基于UDS的多系统电动汽车诊断仪相比较，本实用新型专利技术通过设计能够提高基于UDS的多系统电动汽车诊断仪的整体便捷性、安全性以及实用性。安全性以及实用性。安全性以及实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于UDS的多系统电动汽车诊断仪


[0001]本技术涉及汽车诊断仪
，具体为一种基于UDS的多系统电动汽车诊断仪。

技术介绍

[0002]随着现有生活条件的普遍提升，汽车诊断仪在生活中的应用较为普遍起来，由于现有生活中电动汽车的大幅增加，电动汽车诊断仪在生活中得到广泛应用，其中基于UDS的多系统电动汽车诊断仪在生活中的应用较多，但是现有的基于UDS的多系统电动汽车诊断仪设计结构过于简单，在日常生活中使用时多有不便，现有的汽车诊断仪通电接线处往往裸露在外部，容易受到外界的影响而造成诊断仪发生故障损坏，同时现有的汽车诊断仪在使用时稳定性较差，整体便捷性、安全性以及实用性普遍不高，因此对于现有基于UDS的多系统电动汽车诊断仪的改进，设计一种新型基于UDS的多系统电动汽车诊断仪以改变上述技术缺陷，提高整体基于UDS的多系统电动汽车诊断仪的实用性，显得尤为重要。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种基于UDS的多系统电动汽车诊断仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种基于UDS的多系统电动汽车诊断仪，包括诊断仪主体，所述诊断仪主体的顶部设置有接线插孔，所述诊断仪主体的背部设置有稳定机构，所述诊断仪主体的左侧设置有密封机构，所述密封机构的内部设置有接电插孔；
[0006]所述稳定机构包括支撑垫块和防滑垫，所述诊断仪主体背部的拐角处均设置有支撑垫块，所述诊断仪主体的背部且位于支撑垫块的内侧设置有防滑垫；<br/>[0007]所述密封机构包括安装槽、密封盖板、滑动槽、密封铁片和调节把手，所述诊断仪主体的左侧开设有安装槽，所述安装槽的正面设置有密封盖板，所述安装槽的内侧且相对应密封盖板的位置处开设有滑动槽，所述安装槽内部的下侧壁设置有密封铁片，所述密封盖板的底部且相对应密封铁片的位置处设置有吸附磁铁，所述密封盖板的正面设置有调节把手。
[0008]作为本技术优选的方案，所述诊断仪主体的正面设置有显示屏和控制按钮。
[0009]作为本技术优选的方案，所述支撑垫块与诊断仪主体的连接方式为滑动连接，且所述诊断仪主体的内部且相对应支撑垫块的位置处设置有缓冲弹簧。
[0010]作为本技术优选的方案，所述防滑垫为天然橡胶材质制作，且所述防滑垫的表面均匀设置有若干细小颗粒。
[0011]作为本技术优选的方案，所述密封盖板与调节把手呈一体式结构设计。
[0012]作为本技术优选的方案，所述密封盖板的左右两侧均相对应滑动槽设置有滑块，所述滑块的外部结构大小与滑动槽的内部结构大小相对应设置。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过稳定机构的设计，支撑垫块内侧的缓冲弹簧能够有效的增加支撑垫块的缓冲性，使得诊断仪主体在放置使用期间稳定性更高，不会由于外界的因素而影响检测结果，结合防滑垫能够有效的增加诊断仪主体的使用稳定性，使得诊断仪主体在使用时更加安全稳定。
[0015]2、本技术中，通过密封机构的设计，安装槽与密封盖板能够将接电插孔进行全方位密封保护，有效的避免诊断仪主体在存放期间由于外界因素的影响而造成诊断仪主体发生故障损坏，保障了诊断仪主体的正常接电使用，密封盖板通过吸附磁铁与密封铁片进行快速密封，便于对密封盖板进行开合，整体便捷性以及实用性较高。
附图说明
[0016]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0017]图2为本技术整体背部结构示意图；
[0018]图3为本技术A放大结构示意图。
[0019]图中：1
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诊断仪主体、101
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显示屏、102
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控制按钮、2
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接线插孔、3
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稳定机构、301
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支撑垫块、302
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防滑垫、4
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密封机构、401
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安装槽、402
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密封盖板、403
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滑动槽、404
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密封铁片、405
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调节把手、5
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接电插孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]为了便于理解本技术，下面将参照相关对本技术进行更全面的描述,给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0022]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0025]一种基于UDS的多系统电动汽车诊断仪，包括诊断仪主体1，诊断仪主体1的顶部设置有接线插孔2，诊断仪主体1的背部设置有稳定机构3，诊断仪主体1的左侧设置有密封机构4，密封机构4的内部设置有接电插孔5；
[0026]稳定机构3包括支撑垫块301和防滑垫302，诊断仪主体1背部的拐角处均设置有支撑垫块301，诊断仪主体1的背部且位于支撑垫块301的内侧设置有防滑垫302；
[0027]密封机构4包括安装槽401、密封盖板402、滑动槽403、密封铁片404和调节把手405，诊断仪主体1的左侧开设有安装槽401，安装槽401的正面设置有密封盖板402，安装槽401的内侧且相对应密封盖板402的位置处开设有滑动槽403，安装槽401内部的下侧壁设置有密封铁片404，密封盖板402的底部且相对应密封铁片404的位置处设置有吸附磁铁，密封盖板402的正面设置有调节把手405。
[0028]进一步的，诊断仪主体1的正面设置有显示屏101和控制按钮102。
[0029]进一步的，支撑垫块301与诊断仪主体1的连接方式为滑动连接，且诊断仪主体1的内部且相对应支撑垫块301的位置处设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于UDS的多系统电动汽车诊断仪，包括诊断仪主体(1)，其特征在于：所述诊断仪主体(1)的顶部设置有接线插孔(2)，所述诊断仪主体(1)的背部设置有稳定机构(3)，所述诊断仪主体(1)的左侧设置有密封机构(4)，所述密封机构(4)的内部设置有接电插孔(5)；所述稳定机构(3)包括支撑垫块(301)和防滑垫(302)，所述诊断仪主体(1)背部的拐角处均设置有支撑垫块(301)，所述诊断仪主体(1)的背部且位于支撑垫块(301)的内侧设置有防滑垫(302)；所述密封机构(4)包括安装槽(401)、密封盖板(402)、滑动槽(403)、密封铁片(404)和调节把手(405)，所述诊断仪主体(1)的左侧开设有安装槽(401)，所述安装槽(401)的正面设置有密封盖板(402)，所述安装槽(401)的内侧且相对应密封盖板(402)的位置处开设有滑动槽(403)，所述安装槽(401)内部的下侧壁设置有密封铁片(404)，所述密封盖板(402)的底部且相对应密封铁片(404)的位置处设置有吸附磁铁，所述密封盖板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝晓锋，
申请(专利权)人：深圳丰汇汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：