一种地铁施工隧道用防水板制造技术

本实用新型专利技术涉及地铁隧道施工技术领域，具体的说是一种地铁施工隧道用防水板，包括防水板本体和锚固杆，防水板本体通过锚固杆固定安装于隧道内壁上，且防水板本体与隧道内壁之间夹装有土工布，防水板本体下端与隧道底面的拐角处固定安装有固定座；锚固杆延伸到隧道侧壁的内部，且锚固杆的内部设置有排水孔，锚固杆的顶面设置有若干与排水孔连通的渗水孔，锚固杆的外端面设置有与排水孔连通的排水口；本实用新型专利技术在防水板的固定锚杆上设置有渗水孔和排水孔，可收集并排出隧道壁内的地下水，从而防止隧道壁内地下水堆积，进而防止地下水向隧道内渗漏，与防水板、土工布等配合，可有效提高对隧道的防水效果。对隧道的防水效果。对隧道的防水效果。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁施工隧道用防水板


[0001]本技术涉及地铁隧道施工
，具体的说是一种地铁施工隧道用防水板。

技术介绍

[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。在地铁通道或隧道等地下通道铺设修建的过程中需要在墙壁上安装防水结构以避免地下水渗透到隧道中。现有的防水结构一般是采用先在隧道壁上铺设土工布，再在土工布表面铺设安装一块块的防水板。但在长期使用或地下水量较多时，地下水很容易通过土工布与防水板之间间隙以及相邻防水板之间的间隙内渗出，从而降低防水效果，影响地铁隧道施工。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的问题，本技术提供了一种地铁施工隧道用防水板。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种地铁施工隧道用防水板，包括防水板本体和锚固杆，所述防水板本体通过锚固杆固定安装于隧道内壁上，且所述防水板本体与所述隧道内壁之间夹装有土工布，所述防水板本体下端与隧道底面的拐角处固定安装有固定座；所述锚固杆延伸到隧道侧壁的内部，且所述锚固杆的内部设置有排水孔，所述锚固杆的顶面设置有若干与所述排水孔连通的渗水孔，所述锚固杆的外端面设置有与所述排水孔连通的排水口。
[0005]进一步的，所述防水板本体的一侧固定安装有密封卡条，另一侧设置有可与所述密封卡条密封卡接的密封卡槽。
[0006]进一步的，所述固定座的顶面设置有排水槽，所述排水槽的两端均设置有进出水口。
[0007]进一步的，所述固定座顶面位于所述防水板本体的一侧设置有向所述排水槽内倾斜向下的引流斜坡。
[0008]进一步的，所述渗水孔内均安装有过滤网。
[0009]本技术的有益效果：
[0010]本技术在防水板的固定锚杆上设置有渗水孔和排水孔，可收集并排出隧道壁内的地下水，从而防止隧道壁内地下水堆积，进而防止地下水向隧道内渗漏，与防水板、土工布等配合，可有效提高对隧道的防水效果；防水板下侧设置有固定座，可对防水板进行加固，使防水板安装更加牢固，同时固定座顶面设置有用于承接排水孔出水的排水槽，该排水槽可收集排水孔内排出的地下水，再将地下水排出到隧道外，从而无需人工引流排水，使地下水的排出更加方便。
附图说明
[0011]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术侧向的剖视图；
[0014]图中：1、防水板本体；2、土工布；3、密封卡条；4、密封卡槽；5、锚固杆；6、排水孔；7、固定座；8、排水槽；9、进出水口；10、渗水孔；11、过滤网；12、引流斜坡。
具体实施方式
[0015]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0016]如图1
‑
2所示，本技术所述的一种地铁施工隧道用防水板，包括防水板本体1和锚固杆5，所述防水板本体1通过锚固杆5固定安装于隧道内壁上，且所述防水板本体1与所述隧道内壁之间夹装有土工布2，所述防水板本体1下端与隧道底面的拐角处固定安装有固定座7；所述锚固杆5延伸到隧道侧壁的内部，且所述锚固杆5的内部设置有排水孔6，所述锚固杆5的顶面设置有若干与所述排水孔6连通的渗水孔10，所述锚固杆5的外端面设置有与所述排水孔6连通的排水口。
[0017]所述防水板本体1的一侧固定安装有密封卡条3，另一侧设置有可与所述密封卡条3密封卡接的密封卡槽4，当沿隧道壁拼接安装防水板本体1时，相邻防水板本体1之间通过密封卡条3和密封卡槽4密封卡接，从而提高相邻防水板本体1接缝之间的密封性，进而提高防水板本体1的防水效果。
[0018]所述固定座7的顶面设置有排水槽8，所述排水槽8的两端均设置有进出水口9，排水槽8可承接排水孔6内排出的地下水，同时当固定座7与防水板本体1一起依次拼接时，相邻的排水槽8之间通过进出水口9连通，从而使多个排水槽8依次连接在隧道内形成一排水槽道，将收集的地下水排出到隧道外，从而无需人工引流排水，使地下水的排出更加方便。
[0019]所述固定座7顶面位于所述防水板本体1的一侧设置有向所述排水槽8内倾斜向下的引流斜坡12，可通过引流斜坡12将沿防水板本体1表面下滑的地下水引导收集到排水槽8内，防止地下水流淌到排水槽8外部。
[0020]所述渗水孔10内均安装有过滤网11，可对渗水孔10内渗进的地下水进行过滤，防止隧道壁内的岩土堵塞渗水孔10。
[0021]具体的，该装置使用时，防水板本体1通过锚固杆5固定安装于隧道壁上，且相邻防水板本体1之间通过密封卡条3和密封卡槽4密封卡接，形成一防水墙壁，对隧道内进行防水；同时固定座7安装于防水板本体1下端与隧道底面夹角之间，对防水板本体1进行加固，且相邻的排水槽8之间通过进出水口9连通，从而使多个排水槽8依次连接在隧道内形成一排水槽道；当隧道壁内的地下水通过渗水孔10渗漏到排水孔6内时，地下水沿排水孔6的出口排出，并沿防水板本体1下滑，再滑落到相应的排水槽8内，最终由排水槽8组成的排水槽道排出到隧道外；通过设置的排水系统，可排出隧道壁内的地下水，从而防止隧道壁内地下水积聚渗出，进一步提高了该装置的防水效果。
[0022]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说
明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本技术要求保护的范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁施工隧道用防水板，包括防水板本体(1)和锚固杆(5)，其特征在于，所述防水板本体(1)通过锚固杆(5)固定安装于隧道内壁上，且所述防水板本体(1)与所述隧道内壁之间夹装有土工布(2)，所述防水板本体(1)下端与隧道底面的拐角处固定安装有固定座(7)；所述锚固杆(5)延伸到隧道侧壁的内部，且所述锚固杆(5)的内部设置有排水孔(6)，所述锚固杆(5)的顶面设置有若干与所述排水孔(6)连通的渗水孔(10)，所述锚固杆(5)的外端面设置有与所述排水孔(6)连通的排水口。2.根据权利要求1所述的一种地铁施工隧道用防水板，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王思远，
申请(专利权)人：王思远，
类型：新型
国别省市：