一种缸体铸件后处理工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缸体铸件后处理工装，包括矩形的底板，底板上固定安装有主体支架，主体支架的左侧安装有固定胀紧组件，主体支架的右侧安装有可横向移动的活动胀紧组件，固定胀紧组件包括第一安装板，安装板上固定安装有第一撑紧机构，第一撑紧机构包括套筒和锥形的导向帽，套筒的侧面设有三个均匀分布的矩形槽，矩形槽的上端铰接有支撑杆，支撑杆的上端铰接有连杆，连杆的上端与导向帽的下端边侧铰接，支撑杆与连杆的铰接处安装有夹紧块，导向帽的下侧中部固定安装有推拉杆，第一直线升降组件驱动推拉杆竖向伸缩实现推拉动作，活动胀紧组件可根据工件实际孔间距自行被动调整位置适用性好，设置可转动夹紧块，胀紧稳定牢固。固。固。

【技术实现步骤摘要】
一种缸体铸件后处理工装


[0001]本技术涉及铸件毛坯处理
，具体为一种缸体铸件后处理工装。

技术介绍

[0002]发动机缸体是车辆上最重要的核心部件,现有大型车辆的发动机缸体大多采用灰铸铁，蠕墨铸铁等进行铸造，铸造成型后发动机缸体铸件还要在后期进行打磨、钻孔等多道机加工后才能成为发动机缸体成品。缸体在铸造成型后需要打磨设备对其进行打磨处理，打磨时一般通过活塞孔来进行装夹定位，孔径大小及孔距之间的铸造偏差存在不同，目前工装的适用性较差，无法获得较好的重复定位精度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种缸体铸件后处理工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种缸体铸件后处理工装，包括矩形的底板，所述底板上固定安装有主体支架，所述主体支架为壳体结构，所述主体支架的左侧安装有固定胀紧组件，所述主体支架的右侧安装有可横向移动的活动胀紧组件，所述固定胀紧组件包括第一安装板，所述安装板上固定安装有第一撑紧机构，所述第一撑紧机构包括套筒和锥形的导向帽，所述套筒的侧面设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缸体铸件后处理工装，包括矩形的底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上固定安装有主体支架(2)，所述主体支架(2)为壳体结构，所述主体支架(2)的左侧安装有固定胀紧组件(4)，所述主体支架(2)的右侧安装有可横向移动的活动胀紧组件(3)，所述固定胀紧组件(4)包括第一安装板(41)，所述安装板(41)上固定安装有第一撑紧机构(42)，所述第一撑紧机构(42)包括套筒(421)和锥形的导向帽(423)，所述套筒(421)的侧面设有三个均匀分布的矩形槽，矩形槽向上延伸至套筒(421)的上端口，每个所述矩形槽的上端铰接有支撑杆(425)，所述支撑杆(425)的上端铰接有连杆(424)，所述连杆(424)的上端与导向帽(423)的下端边侧铰接，所述支撑杆(425)与连杆(424)的铰接处安装有夹紧块且夹紧块能够转动翻转，所述导向帽(423)的下侧中部固定安装有圆柱形的推拉杆(422)，所述推拉杆(422)贯穿套筒(421)以及主体支架(2)，所述推拉杆(422)的下端转动连接有伸缩套，所述底板(1)上安装有第一直线升降组件(43)，所述第一直线升降组件(43)驱动推拉杆(422)竖向伸缩实现推拉动作。2.根据权利要求1所述的一种缸体铸件后处理工装，其特征在于：所述夹紧块的外侧为圆弧面且圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪涛，
申请(专利权)人：万盟特自动化上海有限公司，
类型：新型
国别省市：