一种战斗机加压供氧面罩制造技术

本发明专利技术专利提供了一种战斗机加压供氧面罩，它由供氧面罩壳体、调节带、补偿气囊、补偿接嘴、单向活门、低阻送话器、通信引线、余压管、吸气活门、呼气活门、吸气波纹管、嘴吸气波纹管、鼻腔呼吸管、鼻腔吸管支架、鼻腔吸管塞头组成，其特征是：加压氧气与吸气波纹管、嘴吸气波纹管相通，加压氧气经鼻腔呼气活门和嘴呼气活门后分别建立鼻呼吸与嘴呼吸各自呼吸通道，嘴呼吸在面罩腔体内，加压氧气经吸气波纹管、嘴吸气波纹管、嘴吸气活门进入面罩腔体，呼出气体经嘴呼吸活门排到面罩外，鼻呼吸是加压氧气经吸气波纹管、鼻腔吸气活门、鼻腔呼吸管、鼻腔吸管支架固定的鼻腔吸管塞头进行呼吸，而正常情况下，人体的鼻呼吸就可以保证人正常呼吸。人体的鼻呼吸就可以保证人正常呼吸。人体的鼻呼吸就可以保证人正常呼吸。

【技术实现步骤摘要】
一种战斗机加压供氧面罩


[0001]本专利技术专利涉及一种战斗机加压供氧面罩

技术介绍

[0002]战斗机氧气系统是为飞行员高空飞行构成独立的呼吸环境，避免低压缺氧对人体危害的重要仪器设备，战斗机氧气系统装备主要由飞机氧源、供氧调节装备和个体防护装备组成，其中飞行员个体防护装备主要有保护头盔、供氧面罩、密闭头盔、高空代偿服(背心)、抗荷服、通风服及抗浸服，而供氧面罩是供氧系统的效应器，是飞行员的主要呼吸装备，氧气面罩的气密性是其供氧性能的关键性技术指标，气密性的好坏直接影响飞行安全。由此可见，氧气面罩的气密性是保证飞行员供氧安全的关键，提高其气密性符合率，在工程设计上主要通过面罩主体面型设计、周边密封设计、配挂系统设计和动态气密性设计来实现，本专利技术专利涉及一种战斗机加压供氧面罩，它通过供氧管道与鼻腔直接连接的方式，解决了供氧面罩气密性不严产生的漏气问题，解决了面罩的特性化问题，适合所有面型，解决了飞机大过载时面罩移动漏气问题，解决了飞机过载时容易出现憋气现象，解决了防核和防化学、生物战剂作用，并具有防烟雾作用，保证飞行员飞经所有污染区环境都能够通过密闭的氧气系统，由于人体呼吸可以以鼻呼吸保证人体正常生命体征和活动，所以氧气管道与鼻腔直接连接的方式实现了上述问题的解决。

技术实现思路

[0003]本专利技术专利提供了一种战斗机加压供氧面罩，它由供氧面罩壳体、调节带、补偿气囊、补偿接嘴、单向活门、低阻送话器、通信引线、余压管、吸气活门、呼气活门、吸气波纹管、嘴吸气波纹管、鼻腔呼吸管、鼻腔吸管支架、鼻腔吸管塞头组成。
[0004]使用时，氧气调节器接头16与飞机上氧气调节器连接，通信引线19与飞机上通信设备连接，余压管14与吸气波纹管17捆绑一起，余压管的压力比调节器插头15与飞机上压力比调节器连接，将鼻腔吸管塞头3插入两个鼻孔，鼻腔吸管支架4卡在鼻孔与上嘴唇之间部位，把面罩扣在脸上，把四条调节带5分别插入头盔配套的插孔，插销手柄6和插销7调节松紧，打开通信设备和供氧设备，氧气通过氧气调节器进入吸气波纹管17，吸气波纹管17与嘴吸气波纹管13相通，氧气分别进入鼻腔吸气活门18和嘴吸气活门11，鼻腔吸气活门18与鼻腔呼吸管9连接，在氧气压力作用下进入鼻腔，一部分氧气进入鼻腔呼吸管9与鼻腔呼气活门8，鼻腔吸气时鼻腔呼吸管9内的压力打不开鼻腔呼气活门8，鼻腔呼气时，吸气波纹管 17的供气压力加鼻腔呼气的压力可以打开鼻腔呼气活门8进入供氧面罩外部，鼻腔呼吸管9 安装在鼻腔吸管支架4后由鼻腔吸管装配封头23封堵，另一部分氧气经嘴吸气波纹管13进入嘴吸气活门11进入面罩内供嘴部呼吸，同时氧气在压力作用下进入补偿接嘴22与卷边柔软硅胶补偿气囊12，补偿气囊12与面部紧贴，到一定压力时补偿接嘴上的单向活门21打开保证安全，嘴部呼气时，呼出气体进入嘴部呼气活门10再进入余压管14，通过压力比调节器接头15与压力比调节器连接进行压力调节，通话时，嘴部发音通过低阻送话器20与通信引
线19连接的通信设备传送通话，本专利技术主要是对加压供氧面罩的结构专利技术，加压氧气与吸气波纹管、嘴吸气波纹管相通，加压氧气经鼻腔呼气活门和嘴呼气活门后分别建立鼻呼吸与嘴呼吸各自呼吸通道，嘴呼吸在面罩腔体内，加压氧气经吸气波纹管、嘴吸气波纹管、嘴吸气活门进入面罩腔体，呼出气体经嘴呼吸活门排到面罩外，鼻呼吸是加压氧气经吸气波纹管、鼻腔吸气活门、鼻腔呼吸管、鼻腔吸管支架固定的鼻腔吸管塞头进行呼吸，而正常情况下，人体的鼻呼吸就可以保证人正常呼吸，这样就解决了战斗机供氧面罩在各种条件下气密性不严的问题，解决了面罩的特性化问题，适合所有面型，解决了飞机大过载时面罩移动问题，解决了飞机过载时容易出现憋气现象，解决了防核和防化学、生物战剂作用，并具有防烟雾作用，保证飞行员飞经所有污染区环境都能够通过密闭的氧气系统。
附图说明
[0005]图1是供氧面罩的装置图(图号说明：1
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玻璃钢壳体，2
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硅胶内层，3
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鼻腔吸管塞头， 4
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鼻腔吸管支架，5
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调节带(四条)，6
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插销手柄(四件)，7
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插销(四件)，8
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鼻腔呼气活门， 9
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鼻腔呼吸管，10
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嘴呼气活门，11
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嘴吸气活门，12
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卷边柔软硅胶补偿气囊，13
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嘴吸气波纹管，14
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余压管，15
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压力比调节器插头，16
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氧气调节器接头，17
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吸气波纹管，18
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鼻腔吸气活门，19
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通信引线，20
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低阻送话器，21
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单向活门，22
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补偿接嘴，23
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鼻腔吸管装配封头。)
[0006]图2是主要内容结构图，I
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鼻腔吸管塞头，II
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鼻腔吸管支架，III
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鼻腔呼气活门，IV
‑ꢀ
鼻腔呼吸管，V
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嘴吸气活门，VI
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鼻腔吸气活门，VII
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嘴吸气波纹管，VIII
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吸气波纹管，IX
‑ꢀ
嘴呼气活门。
具体实施方式
[0007]本专利技术专利是一种战斗机加压供氧面罩，可供战斗飞机20000米以下高度正常飞行和应急情况提供供氧防护，先制造供氧面罩外壳，用玻璃钢成型制造，内层用医用级硅胶与鼻腔吸管支架一体成型制造，卷边柔软硅胶补偿气囊用医用级硅胶成型制造，鼻腔呼吸管用医用级硅胶成型制造，吸气波纹管与嘴吸气波纹管用医用级硅胶成型一体制造，调节带用尼龙带制作，插销手柄与插销用铝合金制作，补偿接嘴用铝合金管制作，余压管用耐老化的硅橡胶制作，吸气活门、呼气活门、单向活门用铝合金制作，内部用硅胶膜片与活门弹簧组成，低阻送话器与飞机上的低阻抗电台配置使用，鼻腔吸管装配封头用硅橡胶成形制作，四条调节带与插销手柄、插销配套组装好固定在玻璃钢外罩，玻璃钢外罩与卷边柔软硅胶补偿气囊粘接再与硅胶内层粘接，补偿接嘴与单向活门、硅胶内层相通，低阻送话器在硅胶内层可接收通话语音，通信引线在玻璃钢外罩外与飞机通信设备连接，一体化的吸气波纹管、嘴吸气波纹管分别与鼻腔吸气活门、嘴吸气活门连接并与硅胶内层粘接，氧气调节器接头连接氧气调节器，鼻腔呼吸管的一个管头与鼻腔吸气活门粘接，另一个管头与鼻腔吸气活门粘接，鼻腔吸气活门与玻璃钢外罩、硅胶内层连接，两根鼻腔吸管塞头放入鼻腔吸管支架后用鼻腔吸管装配封头封堵，余压管与嘴呼气活门连接后插到压力比调节器，加压供氧面罩与其配套装备的使用按照GJB
‑
2193规定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种战斗机加压供氧面罩，其特征是：它由供氧面罩壳体、调节带、补偿气囊、补偿接嘴、单向活门、低阻送话器、通信引线、余压管、吸气活门、呼气活门、吸气波纹管、嘴吸气波纹管、鼻腔呼吸管、鼻腔吸管支架、鼻腔吸管塞头组成，吸气波纹管VIII与嘴吸气波纹管VII相通，氧气进入鼻腔吸气活门V...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴风雷，
申请(专利权)人：吴风雷，
类型：发明
国别省市：