一种智能立体车库移车机构制造技术

本实用新型专利技术公开的属于车库技术领域，具体为一种智能立体车库移车机构，包括车库和安装台，所述车库呈空芯圆柱体状，所述车库周圈开设有多个车位，所述车库外侧壁底部设置有控制器；所述车库内部升降设置有圆盘状的所述安装台，所述安装台顶部中心转动设置有圆盘状的转台，所述转台顶部一侧通过侧板设置有水平方向的电动推杆，所述电动推杆的输出端设置有推板，所述控制器电性连接所述侧板。该实用新型专利技术，将车辆通过出入口开入转台上，车轮位于导向槽内，通过控制器控制电动升降缸上升，将转台送至空缺车位的高度后，再启动伺服电机带动转台转动，使得车辆方向朝向车位后，再启动电动推杆通过推板缓慢的将车辆推入车位内，完成对车辆的移车。辆的移车。辆的移车。

【技术实现步骤摘要】
一种智能立体车库移车机构


[0001]本技术涉及车库
，具体为一种智能立体车库移车机构。

技术介绍

[0002]随着城市化进行的不断增加，城市的发展越来越快，而随着人们生活水平的不断提高，汽车作为代步工具在人们生活中的应用越来越多，受制于城市的发展规划，停车即成为人们生活的一大难题，立体车库的出现，有效的解决了停车问题，其可设计成两层或三层，甚至更多层，以便于停放更多的车辆，然而目前的立体车库车辆结构复杂，车辆停取都不够方便，尤其是停放在中间的车辆在停取时，由于有其他车辆阻挡，需要将其移开才能实现车辆的停放和取走，操作极其繁琐，费时费力，因此需要研发一种智能立体车库移车机构。

技术实现思路

[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种智能立体车库移车机构，包括：
[0006]车库，所述车库呈空芯圆柱体状，所述车库周圈开设有多个车位，所述车库外侧壁底部设置有控制器；
[0007]安装台，所述车库内部升降设置有圆盘状的所述安装台，所述安装台顶部中心转动设置有圆盘状的转台，所述转台顶部一侧通过侧板设置有水平方向的电动推杆，所述电动推杆的输出端设置有推板，所述控制器电性连接所述侧板。<br/>[0008]作为本技术所述的一种智能立体车库移车机构的一种优选方案，其中：所述安装台底部中心设置有垂直方向的伺服电机，所述伺服电机的输出端连接所述转台的底壁中心，所述控制器电性连接所述伺服电机。
[0009]作为本技术所述的一种智能立体车库移车机构的一种优选方案，其中：所述安装台底部设置有多个垂直方向的电动升降缸，所述控制器电性连接多个所述电动升降缸。
[0010]作为本技术所述的一种智能立体车库移车机构的一种优选方案，其中：所述车库置于地面，多个所述电动升降缸置于地底，所述电动升降缸的输出端连接安装台的底壁。
[0011]作为本技术所述的一种智能立体车库移车机构的一种优选方案，其中：所述车库底部开设有连通内腔的出入口。
[0012]作为本技术所述的一种智能立体车库移车机构的一种优选方案，其中：所述安装台顶部对称设置有导向槽，两个所述导向槽内部均滚动设置有多个辊轴。
[0013]作为本技术所述的一种智能立体车库移车机构的一种优选方案，其中：两个所述导向槽分别对称位于所述推板两侧。
[0014]作为本技术所述的一种智能立体车库移车机构的一种优选方案，其中：所述转台前侧壁设置有摄像头，所述摄像头位于两个所述导向槽之间，所述摄像头电性连接所述控制器的显示屏。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：将车辆通过出入口开入转台上，车轮位于导向槽内，通过控制器控制电动升降缸上升，将转台送至空缺车位的高度后，再启动伺服电机带动转台转动，使得车辆方向朝向车位后，再启动电动推杆通过推板缓慢的将车辆推入车位内，完成对车辆的移车。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术图1的仰视方向结构示意图；
[0019]图3为本技术安装台及其连接部件的结构示意图；
[0020]图4为本技术图3的仰视方向结构示意图；
[0021]图中：车库100、车位110、出入口120、控制器130、安装台200、转台210、伺服电机220、电动升降缸230、导向槽240、辊轴250、侧板260、电动推杆270、推板280。
具体实施方式
[0022]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0023]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0024]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0026]图1
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图4示出的是本技术一种智能立体车库移车机构的结构示意图，其包括：
[0027]车库100，所述车库100呈空芯圆柱体状，所述车库100周圈开设有多个车位110，所述车库100外侧壁底部设置有控制器130；
[0028]安装台200，所述车库100内部升降设置有圆盘状的所述安装台200，所述安装台200顶部中心转动设置有圆盘状的转台210，所述转台210顶部一侧通过侧板260设置有水平方向的电动推杆270，所述电动推杆270的输出端设置有推板280，所述控制器130电性连接所述侧板260。
[0029]其中：所述安装台200底部中心设置有垂直方向的伺服电机220，所述伺服电机220的输出端连接所述转台210的底壁中心，所述控制器130电性连接所述伺服电机220。
[0030]其中：所述安装台200底部设置有多个垂直方向的电动升降缸230，所述控制器130电性连接多个所述电动升降缸230。
[0031]其中：所述车库100置于地面，多个所述电动升降缸230置于地底，所述电动升降缸230的输出端连接安装台200的底壁。
[0032]其中：所述车库100底部开设有连通内腔的出入口120。
[0033]其中：所述安装台200顶部对称设置有导向槽240，两个所述导向槽240内部均滚动设置有多个辊轴250。
[0034]其中：两个所述导向槽240分别对称位于所述推板280两侧。
[0035]其中：所述转台210前侧壁设置有摄像头290，所述摄像头290位于两个所述导向槽240之间，所述摄像头290电性连接所述控制器130的显示屏。
[0036]在具体的使用过程中，当需要本技术在使用的过程中，将车辆通过出入口120开入转台210上，车轮位于导向槽240内，通过控制器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能立体车库移车机构，其特征在于，包括：车库(100)，所述车库(100)呈空芯圆柱体状，所述车库(100)周圈开设有多个车位(110)，所述车库(100)外侧壁底部设置有控制器(130)；安装台(200)，所述车库(100)内部升降设置有圆盘状的所述安装台(200)，所述安装台(200)顶部中心转动设置有圆盘状的转台(210)，所述转台(210)顶部一侧通过侧板(260)设置有水平方向的电动推杆(270)，所述电动推杆(270)的输出端设置有推板(280)，所述控制器(130)电性连接所述侧板(260)。2.根据权利要求1所述的一种智能立体车库移车机构，其特征在于：所述安装台(200)底部中心设置有垂直方向的伺服电机(220)，所述伺服电机(220)的输出端连接所述转台(210)的底壁中心，所述控制器(130)电性连接所述伺服电机(220)。3.根据权利要求2所述的一种智能立体车库移车机构，其特征在于：所述安装台(200)底部设置有多个垂直方向的电动升降缸(230)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：左年春，
申请(专利权)人：江苏左岸智能物流装备有限公司，
类型：新型
国别省市：