本实用新型专利技术公开了一种市政道路施工用路基边坡修整装置，包括机架、主动轮和修整组件，修整组件包括伺服电机、主动轴、挖掘刀、过渡圆框和过渡圆柱，本市政道路施工用路基边坡修整装置，边坡修整装置顶端安装的修整组件倾斜设置，倾斜设置的修整组件在工作时对市政道路的路基边坡进行修整，其中修整组件整体可以进行拆装，便于检修和维护，机架的顶端开设有多个倾角不一的与过渡圆柱相配合的螺纹安装孔，这样修整组件就有着不同的倾角，能满足不同的使用需求，其中防尘端面和曲面环可以挡住修整边坡时下落的尘土，避免下落的尘土侵入过渡圆框，保证伺服电机的安全，散热连杆为镂空装，散热连杆保证伺服电机的正常散热。热连杆保证伺服电机的正常散热。热连杆保证伺服电机的正常散热。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工用路基边坡修整装置
[0001]本技术涉及市政道路维护设备
，具体为一种市政道路施工用路基边坡修整装置。
技术介绍
[0002]公路工程施工验收前，需要将路基加宽部分土方削除以及要对路基边坡进行修整，修整过程中需要对边坡的土壤进行挖掘，以使得土壤变得松软，适应植物的种植需求，种植不同的植物需要不同厚度的松软土壤；同时，还需要将边坡修整得平整。这样的工作以往通常是由人工完成，这样的施工方式不仅浪费大量的人力和物力，而且效率极低，出于提升效率的目的，现有技术中出现了采用挖掘机来进行边坡修整的方式。
[0003]然而，由于挖掘机的操作通常不够稳定，容易造成有的地方挖掘深度深，有的地方挖掘深度浅，难以将边坡修整得足够平整，所以还需要一种能进行能平稳的进行路基边坡修整的装置，现有的路基边坡修整的装置在进行操作时，还会存在边坡尘土下落，下落的尘土会造成一定的安全风险，还会影响电机的使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种市政道路施工用路基边坡修整装置，具备拆装方便，便于检修和维护，能满足不同的使用需求，同时预设的防尘工件可以挡住修整边坡时下落的尘土，安全性好，可以解决现有技术中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种市政道路施工用路基边坡修整装置，包括机架、主动轮和修整组件，所述主动轮对称性的安装在机架的下方，机架上安装有与其活动连接的修整组件，机架的内侧安装有负重块。
[0007]进一步的，所述修整组件包括伺服电机、主动轴、挖掘刀、过渡圆框和过渡圆柱，所述过渡圆柱通过其外壁的螺纹与机架活动连接，过渡圆柱与过渡圆框的一端侧壁中心固定，过渡圆框的另一端中心处开设有带有轴承的圆孔，过渡圆框的内侧安装伺服电机，伺服电机的输出端安装主动轴，主动轴贯穿过渡圆框并与其活动连接，主动轴的外侧安装均匀分布的挖掘刀。
[0008]进一步的，所述过渡圆柱的中心轴线与过渡圆框的中心轴线相重合。
[0009]进一步的，所述过渡圆框包括防尘端面、过渡端面、散热连杆、曲面环、支撑块和过渡轴承，过渡端面连接过渡圆柱的一端，过渡端面通过散热连杆和曲面环连接防尘端面，防尘端面的中心处开设有带有过渡轴承的圆孔，防尘端面通过此过渡轴承连接主动轴，散热连杆和曲面环均通过支撑块连接伺服电机。
[0010]进一步的，所述防尘端面位于过渡端面的斜上方，曲面环位于散热连杆的上方。
[0011]进一步的，所述机架的顶端开设有与过渡圆柱相配合的螺纹安装孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本市政道路施工用路基边坡修整装置，边坡修整装置顶端安装的修整组件倾斜设置，倾斜设置的修整组件在工作时对市政道路的路基边坡进行修整，其中修整组件整体可以进行拆装，便于检修和维护，机架的顶端开设有多个倾角不一的与过渡圆柱相配合的螺纹安装孔，这样修整组件就有着不同的倾角，能满足不同的使用需求，其中防尘端面和曲面环可以挡住修整边坡时下落的尘土，避免下落的尘土侵入过渡圆框，保证伺服电机的安全，散热连杆为镂空装，散热连杆保证伺服电机的正常散热。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的修整组件结构示意图；
[0016]图3为本技术的过渡圆框结构示意图；
[0017]图4为本技术的伺服电机安装位置示意图。
[0018]图中：1、机架；11、螺纹安装孔；2、主动轮；3、修整组件；31、伺服电机；32、主动轴；33、挖掘刀；34、过渡圆框；341、防尘端面；342、过渡端面；343、散热连杆；344、曲面环；345、支撑块；346、过渡轴承；35、过渡圆柱；4、负重块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
图4，一种市政道路施工用路基边坡修整装置，包括机架1、主动轮2和修整组件3，主动轮2对称性的安装在机架1的下方，机架1上安装有与其活动连接的修整组件3，机架1的内侧安装有负重块4，其中机架1作为整个装置的主体，机架1内侧安装的负重块4降低边坡修整装置的整体重心高度，避免边坡修整装置施工时发生倾斜或者倾覆，边坡修整装置顶端安装的修整组件3倾斜设置，倾斜设置的修整组件3在工作时对市政道路的路基边坡进行修整，其中修整组件3整体可以进行拆装，便于检修和维护。
[0021]请参阅图1
‑
图2，修整组件3包括伺服电机31、主动轴32、挖掘刀33、过渡圆框34和过渡圆柱35，其中，伺服电机31作为修整组件3的驱动件，伺服电机31驱动主动轴32转动，转动的主动轴32带动其外壁上安装的挖掘刀33转动，转动的挖掘刀33对市政道路的路基边坡进行修整，过渡圆柱35通过其外壁的螺纹与机架1活动连接，过渡圆柱35与过渡圆框34的一端侧壁中心固定，过渡圆框34的另一端中心处开设有带有轴承的圆孔，过渡圆框34的内侧安装伺服电机31，伺服电机31的输出端安装主动轴32，主动轴32贯穿过渡圆框34并与其活动连接，主动轴32的外侧安装均匀分布的挖掘刀33，其中，过渡圆柱35的中心轴线与过渡圆框34的中心轴线相重合，这样安装稳定性更好，过渡圆柱35通过螺纹配合的方式安装在机架1上，即整个修整组件3整体可以自由的进行拆装，便于检修和维护，机架1的顶端开设有与过渡圆柱35相配合的螺纹安装孔11，螺纹安装孔11可以有多个，多个螺纹安装孔11的倾角不相同，这样螺纹安装孔11上安装的修整组件3就有着不同的倾角，能满足不同的使用需求。
[0022]请参阅图3
‑
图4，过渡圆框34包括防尘端面341、过渡端面342、散热连杆343、曲面环344、支撑块345和过渡轴承346，过渡端面342连接过渡圆柱35的一端，过渡端面342通过散热连杆343和曲面环344连接防尘端面341，防尘端面341的中心处开设有带有过渡轴承346的圆孔，防尘端面341通过此过渡轴承346连接主动轴32，散热连杆343和曲面环344均通过支撑块345连接伺服电机31，其中过渡圆框34作为伺服电机31的安装框，过渡圆框34整体倾斜设置，过渡圆框34的倾斜角度与主动轴32的倾角相同，其中防尘端面341和曲面环344可以挡住修整边坡时下落的尘土，避免下落的尘土侵入过渡圆框34，保证伺服电机31的安全，散热连杆343为镂空装，散热连杆343保证伺服电机31的正常散热。防尘端面341位于过渡端面342的斜上方，曲面环344位于散热连杆343的上方，防尘端面341和曲面环344均用于防尘。
[0023]本市政道路施本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工用路基边坡修整装置，包括机架(1)、主动轮(2)和修整组件(3)，其特征在于：所述主动轮(2)对称性的安装在机架(1)的下方，机架(1)上安装有与其活动连接的修整组件(3)，机架(1)的内侧安装有负重块(4)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用路基边坡修整装置，其特征在于：所述修整组件(3)包括伺服电机(31)、主动轴(32)、挖掘刀(33)、过渡圆框(34)和过渡圆柱(35)，所述过渡圆柱(35)通过其外壁的螺纹与机架(1)活动连接，过渡圆柱(35)与过渡圆框(34)的一端侧壁中心固定，过渡圆框(34)的另一端中心处开设有带有轴承的圆孔，过渡圆框(34)的内侧安装伺服电机(31)，伺服电机(31)的输出端安装主动轴(32)，主动轴(32)贯穿过渡圆框(34)并与其活动连接，主动轴(32)的外侧安装均匀分布的挖掘刀(33)。3.根据权利要求2所述的一种市政道路施工用路基边坡修整装置，其特征在于：所述过渡圆柱(35)的中心轴线与过渡圆框(34)的中...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰贵，张正军，殷可爱，
申请(专利权)人：安徽搏锐工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。