一种船舶制造用船体管件焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于船体管件焊接装置技术领域，具体涉及一种船舶制造用船体管件焊接装置，包括底座，所述底座内转动连接有丝杠轴，所述丝杠轴上固定连接有转盘，所述转盘与底座的外表面接触，所述丝杠轴的外部通过螺纹连接有两个移动块，每个所述移动块上固定连接有对接杆，所述对接杆贯穿底座且与底座滑动连接。本实用新型专利技术通过在底座上设计支撑杆、上卡套、导向套、下卡套、弹簧、固定板、螺纹杆、旋钮等部件，并且上卡套上预留用于焊接的焊口，然后利用螺纹杆与固定板之间的螺纹运动产生的位移使得下卡套得以靠近上卡套，进而使得上卡套与下卡套共同将管件的端口进行夹持，使得两个管件的端口保持同轴心，保证焊接的质量。保证焊接的质量。保证焊接的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶制造用船体管件焊接装置


[0001]本技术涉及船体管件焊接装置
，具体为一种船舶制造用船体管件焊接装置。

技术介绍

[0002]在船舶制造的过程中，管路系统是一个重要部分，而管路系统的基本组成就是各个管件之间的连接，一般的管件都是固定长度的，需要加长时，需要用到焊接装置将两个管件焊接在一起使用。但是现有的焊接装置，在对两个管件焊接时，两个管件不容易保持在同轴心上，使得焊接后的加长管件的质量不好，并且焊接时，两个管件没有很好的固定，容易分离，导致焊接不到一起。因此，需对其进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种船舶制造用船体管件焊接装置，解决了现有的焊接装置，在对两个管件焊接时，两个管件不容易保持在同轴心上，使得焊接后的加长管件的质量不好，并且焊接时，两个管件没有很好的固定，容易分离，导致焊接不到一起的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶制造用船体管件焊接装置，包括底座，所述底座内转动连接有丝杠轴，所述丝杠轴上固定连接有转盘，所述转盘与底座的外表面接触，所述丝本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶制造用船体管件焊接装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内转动连接有丝杠轴(2)，所述丝杠轴(2)上固定连接有转盘(3)，所述转盘(3)与底座(1)的外表面接触，所述丝杠轴(2)的外部通过螺纹连接有两个移动块(4)，每个所述移动块(4)上固定连接有对接杆(5)，所述对接杆(5)贯穿底座(1)且与底座(1)滑动连接，所述对接杆(5)的顶部固定连接有夹套(6)，每个所述夹套(6)内接触有管件(7)，两个所述管件(7)之间相互接触，所述底座(1)的上端固定连接有两个对称分布的支撑杆(9)，两个所述支撑杆(9)的顶部共同固定连接有上卡套(10)，所述上卡套(10)与两个所述管件(7)均接触，所述上卡套(10)上开设有焊口(11)，所述底座(1)上固定连接有支架(12)，所述支架(12)上设置有焊枪(13)，两个所述支撑杆(9)之间共同固定连接有固定板(17)，所述固定板(17)内通过螺纹连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的顶部接触有下卡套(15)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛学云，王子凝，王晓琳，王飞，张虎，高晓明，
申请(专利权)人：蓬莱中柏京鲁船业有限公司，
类型：新型
国别省市：