降低施工车辆发动机噪声的消声器制造技术

本发明专利技术涉及消声器的技术领域，公开了降低施工车辆发动机噪声的消声器，包括消声筒，消声筒中具有供噪声以及尾气流动的消音腔，消音腔包括首段消音段、多个频段消音段以及尾段消音段；首段消音段的内侧壁上设有首段消音层，频段消音层的内侧壁上设有频段消音层，尾段消音段的内侧壁上设有吸收衰减后的各种频段噪声的尾段消音层；多个频段消音段吸收的噪声的频段范围逐渐缩小；首段消音段设有入流口，尾段消音段设有排出口，排出口连接有排出管；消声器主要为了消降中低频噪声，设计消声值25分贝以上，通过首段消音段、多个频段消音段以及尾段消音段依序对噪声进行吸收等，大大消降噪声，可以有效地对施工车辆发动机发出的噪声进行消降。行消降。行消降。

【技术实现步骤摘要】
降低施工车辆发动机噪声的消声器


[0001]本专利技术专利涉及消声器的
，具体而言，涉及降低施工车辆发动机噪声的消声器。

技术介绍

[0002]在施工场地中，需要配置各种固定位置的施工车辆，例如水泥搅拌机等等，施工车辆在进行施工的过程中，经常会发生较大的噪声，导致整个施工场地噪声较低，不仅影响施工人员的作业以及交流，且对周围环境也造成较大的影响。
[0003]现有技术中，施工车辆的主要噪声源之一为自身发动机的辐射噪声，目前，还没有对施工车辆发动机发出的噪声进行消降的消声器。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供降低施工车辆发动机噪声的消声器，旨在解决现有技术中，未能有效对施工车辆发动机发出的噪声进行消降的问题。
[0005]本专利技术是这样实现的，降低施工车辆发动机噪声的消声器，包括消声筒，所述消声筒中具有供噪声以及尾气流动的消音腔，沿着噪声以及尾气的流动方向，所述消音腔包括首段消音段、多个频段消音段以及尾段消音段；
[0006]所述首段消音段的内侧壁上设有吸收各种频段噪声的首段消音层本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.降低施工车辆发动机噪声的消声器，其特征在于，包括消声筒，所述消声筒中具有供噪声以及尾气流动的消音腔，沿着噪声以及尾气的流动方向，所述消音腔包括首段消音段、多个频段消音段以及尾段消音段；所述首段消音段的内侧壁上设有吸收各种频段噪声的首段消音层，所述频段消音层的内侧壁上设有吸收特定频段范围的频段消音层，所述尾段消音段的内侧壁上设有吸收衰减后的各种频段噪声的尾段消音层；沿着噪声以及尾气的流动方向，多个所述频段消音段依序布置，且多个所述频段消音段吸收的噪声的频段范围逐渐缩小；所述首段消音段设有入流口，所述入流口通过连接管的施工车辆发动机的排烟管连接，所述尾段消音段设有排出口，所述排出口连接有排出管。2.如权利要求1所述的降低施工车辆发动机噪声的消声器，其特征在于，沿着噪声以及尾气的流动方向，所述首段消音段与频段消音段之间具有整流消音段，所述整流消音段内设有对噪声的流动途径进行阻挡的阻挡结构，所述整流消音段分别连通所述首段消音段以及频段消音段。3.如权利要求2所述的降低施工车辆发动机噪声的消声器，其特征在于，所述整流消音段的直径分别小于首段消音段以及频段消音段。4.如权利要求1至3任一项所述的降低施工车辆发动机噪声的消声器，其特征在于，所述频段消音段与尾段消音段之间设有入射腔，所述入射腔内设有对噪声进行缓冲以衰减噪声的缓冲结构。5.如权利要求1至3任一项所述的降低施工车辆发动机噪声的消声器，其特征在于，所述首段消音段与尾段消音段之间设有五个所述频段消音段。6.如权利要求1至3任一项所述的降低施工车辆发动机噪声的消声器，其特征在于，所述消声筒呈直筒状，其呈水平横状布置。7.如权利要求2所述的降低施工车辆发动机噪声的消声器，其特征在于，所述阻挡结构包括多层设置在整流消音段内的隔断层，所述隔断层的外周与整流消音段的内侧壁连接，沿着噪声以及尾气的流动方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立建，徐亚非，周保生，张子阳，高鑫磊，翁履谦，丁莉，王睿，韩天宇，
申请(专利权)人：深圳市航天新材科技有限公司，
类型：发明
国别省市：