一种智慧交通智能管理设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智慧交通智能管理设备，包括底座，所述底座上端后部固定连接有支撑杆，所述底座上端前部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定安装有安装座，所述安装座上端后部开有卡槽，所述安装座上端前部活动安装有管理设备本体，所述管理设备本体左端和右端共同固定连接有连接组件，所述安装座后端固定连接有两个稳固组件，所述管理设备本体上端穿插固定安装有除尘装置。本实用新型专利技术所述的一种智慧交通智能管理设备，通过设置电动推杆方便带动安装在安装座上的管理设备本体进行使用高度的调节，从而提高管理设备本体的使用灵活性，同时两个稳固环提高管理设备本体的使用稳定性。本体的使用稳定性。本体的使用稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧交通智能管理设备


[0001]本技术涉及交通智能管理设备
，特别涉及一种智慧交通智能管理设备。

技术介绍

[0002]交通管理是指按照交通法规的要求、规定和道路交通的实际状况，运用教育、技术等手段合理地限制和科学地组织、指挥交通；正确处理道路交通中人、车、道之间的关系，使交通尽可能安全、通畅、公害小和能耗少。但目前现有的智慧交通智能管理设备在使用时存在以下问题：1、现有的智慧交通智能管理设备大多都是直接固定安装在指定位置，在安装后不便于进行上下使用高度的调节，从而限制了智慧交通智能管理设备的使用灵活性；2、现有的智慧交通智能管理设备，操作台内部易进灰尘，门不易打开，清洁操作台内部十分麻烦，操作台内部导线多，用电量大，导线接头处，无继电器进行保护，容易失火。故此，我们提出一种智慧交通智能管理设备。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种智慧交通智能管理设备，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种智慧交通智能管理设备，包括底座，所述底座上端后部固定连接有支撑杆，所述底座上端前部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定安装有安装座，所述安装座上端后部开有卡槽，所述安装座上端前部活动安装有管理设备本体，所述管理设备本体左端和右端共同固定连接有连接组件，所述连接组件的后部卡接在卡槽内，所述安装座后端固定连接有两个稳固组件，所述管理设备本体上端穿插固定安装有除尘装置，所述管理设备本体上端四角处共同固定连接有防护顶。
[0006]优选的，所述连接组件包括连接板，所述连接板左内壁面和右内壁面均固定连接有两个连接块，所述连接板后端左部和后端右部均开有两个螺孔，四个所述连接块的内侧面分别与管理设备本体的左端和右端固定连接。
[0007]优选的，所述连接板的后部活动卡接在卡槽内，所述连接板和安装座通过四个螺栓分别螺纹连接在对应的四个螺孔内进行固定。
[0008]优选的，所述稳固组件包括稳固环，所述稳固环上端开有上下穿通的滑槽，所述稳固环外表面前部固定连接有固定块，所述固定块前端固定连接有固定板，所述固定板的前端与安装座的后端固定连接。
[0009]优选的，所述支撑杆的大小与滑槽的大小相适配，所述支撑杆活动套接在滑槽内。
[0010]优选的，所述除尘装置包括安装筒，所述安装筒内壁面固定连接有三个安装杆，三个所述安装杆之间共同固定安装有马达，所述马达的输出端固定安装有转头，所述转头外表面固定安装有扇叶，所述安装筒的下端与管理设备本体的上端穿插固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过设置电动推杆方便带动安装在安装座上的管理设备本体进行使用高度的调节，从而提高管理设备本体的使用灵活性，当电动推杆带动管理设备本体调节使用高度时，两个稳固环均在支撑杆上进行滑动，从而提高了管理设备本体的使用稳定性；
[0013]2、通过设置除尘装置，利用马达带动三个扇叶进行旋转，从而产生吸附力，利用吸附力对管理设备本体内的热量和灰尘进行吸附，使得管理设备本体内部的热量和灰尘有效散出，从而提高管理设备本体的散热效果和内部除尘作用。
附图说明
[0014]图1为本技术一种智慧交通智能管理设备的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种智慧交通智能管理设备的连接组件的整体结构示意图；
[0016]图3为本技术一种智慧交通智能管理设备的稳固组件的整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种智慧交通智能管理设备的除尘装置的整体结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、支撑杆；3、电动推杆；4、安装座；5、卡槽；6、管理设备本体；7、连接组件；8、稳固组件；9、除尘装置；10、防护顶；71、连接板；72、连接块；73、螺孔；81、稳固环；82、滑槽；83、固定块；84、固定板；91、安装筒；92、安装杆；93、马达；94、转头；95、扇叶。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1
‑
4所示，一种智慧交通智能管理设备，包括底座1，底座1上端后部固定连接有支撑杆2，底座1上端前部固定安装有电动推杆3，电动推杆3的输出端固定安装有安装座4，安装座4上端后部开有卡槽5，安装座4上端前部活动安装有管理设备本体6，管理设备本体6左端和右端共同固定连接有连接组件7，连接组件7的后部卡接在卡槽5内，安装座4后端固定连接有两个稳固组件8，管理设备本体6上端穿插固定安装有除尘装置9，管理设备本体6上端四角处共同固定连接有防护顶10。
[0023]连接组件7包括连接板71，连接板71左内壁面和右内壁面均固定连接有两个连接块72，连接板71后端左部和后端右部均开有两个螺孔73，四个连接块72的内侧面分别与管
理设备本体6的左端和右端固定连接；连接板71的后部活动卡接在卡槽5内，连接板71和安装座4通过四个螺栓分别螺纹连接在对应的四个螺孔73内进行固定，通过四个螺栓旋转贯穿安装座4的后端面并分别延伸至对应的四个螺孔73内，可以将管理设备本体6进行固定；稳固组件8包括稳固环81，稳固环81上端开有上下穿通的滑槽82，稳固环81外表面前部固定连接有固定块83，固定块83前端固定连接有固定板84，固定板84的前端与安装座4的后端固定连接；支撑杆2的大小与滑槽82的大小相适配，支撑杆2活动套接在滑槽82内；除尘装置9包括安装筒91，安装筒91内壁面固定连接有三个安装杆92，三个安装杆92之间共同固定安装有马达93，马达93的输出端固定安装有转头94，转头94外表面固定安装有扇叶95，安装筒91的下端与管理设备本体6的上端穿插固定连接。
[0024]需要说明的是，本技术为一种智慧交通智能管理设备，本技术中的管理设备本体6为现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧交通智能管理设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端后部固定连接有支撑杆(2)，所述底座(1)上端前部固定安装有电动推杆(3)，所述电动推杆(3)的输出端固定安装有安装座(4)，所述安装座(4)上端后部开有卡槽(5)，所述安装座(4)上端前部活动安装有管理设备本体(6)，所述管理设备本体(6)左端和右端共同固定连接有连接组件(7)，所述连接组件(7)的后部卡接在卡槽(5)内，所述安装座(4)后端固定连接有两个稳固组件(8)，所述管理设备本体(6)上端穿插固定安装有除尘装置(9)，所述管理设备本体(6)上端四角处共同固定连接有防护顶(10)。2.根据权利要求1所述的一种智慧交通智能管理设备，其特征在于：所述连接组件(7)包括连接板(71)，所述连接板(71)左内壁面和右内壁面均固定连接有两个连接块(72)，所述连接板(71)后端左部和后端右部均开有两个螺孔(73)，四个所述连接块(72)的内侧面分别与管理设备本体(6)的左端和右端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种智慧交通智能管理设备，其特征在于：所述连接板(71)的后...

【专利技术属性】
技术研发人员：周斌，张琳娜，杨嘉骏，
申请(专利权)人：宁夏昕远通交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：