一种驾驶室门窗钢材框架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶室门窗钢材框架，包括框架本体，所述框架本体的数量为两个，相邻所述框架本体相靠近一侧的右下端固定连接有右下支架，相邻所述框架本体相靠近一侧的右上端固定连接有右上支架，相邻所述框架本体相靠近一侧的左上端固定连接有左上支架。本实用新型专利技术通过设置两个框架本体分别与右下支架、右上支架、左上支架、左下支架与中支架的连接处固定连接，提高了整体框架的稳定性，通过竖梁，能够提高右上支架与右下支架的支撑性，通过底支架，能够提高左下支架与左上支架的支撑性，通过顶支架，能够提高左上支架与右上支架的支撑性，通过设置以上结构，具备了防护效果较好的优点。较好的优点。较好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室门窗钢材框架


[0001]本技术涉及一种驾驶室门窗钢材框架。

技术介绍

[0002]驾驶室是载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方，其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康，驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身，现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃，现代驾驶室的内部装备，也越来越现代化，逐步向轿车的装备靠拢，如可调式座椅、暖风、空调、音响设备、安全装置等，一些长途载货汽车的驾驶室，还备有卧铺、冰箱及食品加热设备等，从驾驶室的形式来分，可分为长头式、平头式、短头式、加长式和可翻式等，现有的工程机械驾驶室门窗框架结构，在受到外力冲击时，易造成框架的变形损坏，存在防护效果较差的缺陷，降低了驾驶室的安全性，从而不能够满足使用者的使用需求。

技术实现思路

[0003]针对上述
技术介绍
中存在的相关问题，本技术的目的在于提供一种驾驶室门窗钢材框架。
[0004]为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种驾驶室门本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室门窗钢材框架，包括框架本体(1)，其特征在于：所述框架本体(1)的数量为两个，相邻所述框架本体(1)相靠近一侧的右下端固定连接有右下支架(2)，相邻所述框架本体(1)相靠近一侧的右上端固定连接有右上支架(3)，相邻所述框架本体(1)相靠近一侧的左上端固定连接有左上支架(4)，相邻所述框架本体(1)相靠近一侧的左下端固定连接有左下支架(5)，相邻所述框架本体(1)相靠近一侧左端的中间位置固定连接有中支架(6)，所述右上支架(3)的底部固定连接有竖梁(7)，所述竖梁(7)的底部与右下支架(2)顶部的连接处固定连接，所述左下支架(5)的右侧固定连接有底支架(9)，所述底支架(9)的右端与右下支架(2)的连接处固定连接，所述左上支架(4)的右侧固定连接有顶支架(10)，所述顶支架(10)的右端与右上支架(3)的连接处固定连接。2.根据权利要求1所述的一种驾驶室门窗钢材框架，其特征在于：所述框架本体(1)的底部固定连接有底板(11)，所述底板(11)的顶部与左下支架(5)与右下支架(2)的连接处固定连接。3.根据权利要求1所述的一种驾驶室门窗钢材框架，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷军，田厂，张峰，杨玉洁，
申请(专利权)人：洛阳道博精密型钢有限公司，
类型：新型
国别省市：