一种汽车后视镜用防起雾UV罩光油及其制备方法技术

本申请涉及涂料技术领域，具体公开了一种汽车后视镜用防起雾UV罩光油及其制备方法。汽车后视镜用防起雾UV罩光油包括以下重量份的组分：有机氟改性聚氨酯丙烯酸酯30

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜用防起雾UV罩光油及其制备方法


[0001]本申请涉及涂料
，更具体地说，它涉及一种汽车后视镜用防起雾UV罩光油及其制备方法。

技术介绍

[0002]汽车在现代社会中作为交通工具越来越普及，汽车后视镜是直接观察驾驶员后侧周围的车辆及行人的重要装置，后视镜在高湿度的情况下，会在镜面上形成一层水雾，在下雨时容易在其表面结成水滴，形成光的折射，从而导致成影性差，直接影响驾驶员的观察结果，目前解决此问题的方法主要有两种，第一种是电热法，在后视镜背后安装发热线圈，通过加热后视镜防止镜面上出现水雾，第二种是在镜面上喷涂一层防雨剂，防雨剂在后视镜上形成低表面张力层，达到“荷叶效果”，防止水蒸气在镜面形成水雾。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人发现以上两种解决方案都具有一定的缺点，电热法存在能耗问题，且在加热的过程中，镜面受热会出现轻微膨胀变性，第二种喷涂防雨剂的持久性不长，需要间隔一段时间后反复的涂装，且防雨剂中含有一定的有机溶剂，存在环境污染问题，因此研制一种防起雾效果持久，且不含有机溶剂的后视镜用涂料是亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]为了提高后视镜防起雾效果的持久性，本申请提供一种汽车后视镜用防起雾UV罩光油及其制备方法。
[0005]第一方面，本申请提供一种汽车后视镜用防起雾UV罩光油，采用如下的技术方案：一种汽车后视镜用防起雾UV罩光油，包括以下重量份的组分：有机氟改性聚氨酯丙烯酸酯30
‑
90份、多官能团活性单体5
‑<br/>20份、反应型有机硅助剂1
‑
2份、硅烷偶联剂1
‑
2份、消泡剂0.1
‑
0.5份、光引发剂2
‑
3份。
[0006]通过采用上述技术方案，有机氟改性聚氨酯丙烯酸酯作为主要成膜物质，并加入多官能团活性单体和反应型有机硅助剂等组分，多种组分配合在紫外光照射下固化，在后视镜的镜面上形成疏水性好且疏水性持久的保护膜，从而防止高湿环境或下雨天气时，后视镜的镜面上起雾影响驾驶员视线。在水性聚氨酯链段中引入疏水性超强的氟基团，具有疏水性的C
‑
F链段在固化成膜的过程中向聚合物的表面迁移，经分子重排后，含氟基团紧密的排列在保护膜表面并倾向于空气一侧，减少了保护膜的表面能，提高罩光油耐水性，且由于氟的电负性较大，含氟链中的C
‑
F是强极性键，可以产生NH
‑
H氢键，形成交联密度高、坚韧的膜，从而改善罩光油固化后形成的保护膜的拉伸强度；反应型有机硅助剂能在聚氨酯体系中引入有机硅成分，为罩光油提供易清洁特性，降低保护膜的表面张力，提高疏水性，多官能团活性单体主要用于稀释和调节罩光油粘度，参与固化反应，提高保护膜的交联密度，提高保护膜的硬度和抗划伤性，光引发剂能吸收UV能量，在紫外光激发下产生自由基，引发聚合，硅烷偶联剂能提高保护膜与镜面玻璃的附着力，提高保护膜的凝集强度，改善抗起泡
性，形成致密均匀的膜层；制成的UV固化的罩光油中不含挥发性有机化合物，对环境污染小，固化速度快，节省能源，固化产物性能好，光泽度好，疏水性持久，在高湿度以及下雨天的情况下，不易在镜面上形成水雾，从而实现清晰成影性，且这种效果长效、持久，不用反复涂覆。
[0007]可选的，包括以下重量份的组分：有机氟改性聚氨酯丙烯酸酯79份、多官能团活性单体15份、反应型有机硅助剂1份、硅烷偶联剂2份、消泡剂0.2份、光引发剂2.8份。
[0008]通过采用上述技术方案，更加精确UV罩光油内各组分的用量，用该用量原料制成的罩光油具有较高的疏水性，且疏水性持久，在镜面上涂覆后，在高湿环境或下雨情况下不易起雾，不易粘附污泥，提高成影清晰性，使驾驶安全性提高。
[0009]可选的，所述反应型有机硅助剂选自丙烯酸酯改性聚硅氧烷和聚酯改性羟基官能团聚二甲基硅氧烷中的一种或几种。
[0010]通过采用上述技术方案，丙烯酸酯改性聚硅氧烷和聚酯改性羟基官能团聚二甲基硅氧烷能与有机氟改性聚氨酯丙烯酸酯在紫外条件下发生交联反应，在聚氨酯体系中引入有机硅成分，降低罩光油的表面张力，改善罩光油固化后的表面质量。
[0011]可选的，所述多官能团活性单体选自三羟甲基丙烷三丙烯酸酯(TMPTA)、季戊四醇四丙烯酸酯(PETA)和二季戊四醇六丙烯酸酯(DPHA)中的一种或几种。
[0012]通过采用上述技术方案，多官能团活性单体能调节罩光油的粘度。提高交联度，改善罩光油的柔韧性和抗划痕性。
[0013]可选的，所述的引发剂选自1
‑
羟基
‑
环己基
‑
苯基甲酮、2
‑
羟基
‑2‑
甲基
‑1‑
苯基
‑1‑
丙酮、2，4，6
‑
三甲基苯甲酰基二苯基氧化膦中的一种或几种。
[0014]通过采用上述技术方案，使用以上物质作为引发剂，能防止罩光油固化后黄变。
[0015]可选的，所述罩光油中还含有1
‑
2重量份防污复合材料，防污复合材料包括0.1
‑
0.5份乙酸锌、0.1
‑
0.5份乙酸铅、1
‑
2份二氧化铋/二氧化钛复合溶胶、0.5
‑
1份疏水改性二氧化硅。
[0016]当汽车在下雨天行驶时，路上的积水夹杂污泥等物质，会飞溅到汽车后视镜上，若不及时擦拭，会影响驾驶员的安全行驶，通过采用上述技术方案，在罩光油内添加由乙酸锌、乙酸铅等制成的防污复合材料，能防止污泥等粘附在罩光油固化后形成的保护膜上，利用乙酸锌提高罩光油的抗污染物效果，乙酸铅则提高了罩光油的透明性，提高成影清晰性，而疏水改性二氧化硅在提高罩光油疏水效果的同时，还能改善罩光油的透明度，而二氧化铋/二氧化钛复合溶胶，使罩光油的疏水性提高，使污染物更不易粘附在罩光油上及更容易被雨水冲刷下来，且在二氧化钛的作用下，在晴天有光照时，利用光催化能将无污染降解掉，从而节省了清洁工序；二氧化铋的加入能防止二氧化钛在罩光油中团聚，改进二氧化钛的表面性质，增进罩光油的附着力，同时使罩光油表面平整致密，外观质量提高。
[0017]可选的，所述二氧化铋/二氧化钛复合溶胶中Bi/Ti的质量为(0.01
‑
0.03):1。
[0018]通过采用上述技术方案，复合溶胶中铋和钛的质量比为0.01
‑
0.03:1，当在紫外线固化下，二氧化铋能产生氧空位，进而吸附更多的水分子形成更多的表面羟基，当停止紫外线照射时，化学吸附的羟基基团被空气中的氧取代，使得复合溶胶的疏水性提高。
[0019]可选的，所述疏水改性二氧化硅由十七氟癸基三甲氧基硅烷预处理制成。
[0020]通过采用上述技术方案，使用疏水的十七氟癸基三甲氧基硅烷对二氧化硅进行修
饰，二氧化硅表面羟基被十七氟癸基取代，使得二氧化硅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜用防起雾UV罩光油，其特征在于，包括以下重量份的组分：有机氟改性聚氨酯丙烯酸酯30
‑
90份、多官能团活性单体5
‑
20份、反应型有机硅助剂1
‑
2份、硅烷偶联剂1
‑
2份、消泡剂0.1
‑
0.5份、光引发剂2
‑
3份。2.根据权利要求1所述的汽车后视镜用防起雾UV罩光油，其特征在于：包括以下重量份的组分：有机氟改性聚氨酯丙烯酸酯79份、多官能团活性单体15份、反应型有机硅助剂1份、硅烷偶联剂2份、消泡剂0.2份、光引发剂2.8份。3.根据权利要求1所述的汽车后视镜用防起雾UV罩光油，其特征在于，所述反应型有机硅助剂选自丙烯酸酯改性聚硅氧烷和聚酯改性羟基官能团聚二甲基硅氧烷中的一种或几种。4.根据权利要求1所述的汽车后视镜用防起雾UV罩光油，其特征在于，所述多官能团活性单体选自三羟甲基丙烷三丙烯酸酯(TMPTA)、季戊四醇四丙烯酸酯(PETA)和二季戊四醇六丙烯酸酯(DPHA)中的一种或几种。5.根据权利要求1所述的汽车后视镜用防起雾UV罩光油，其特征在于，所述的引发剂选自1羟基环己基苯基甲酮、2羟基2甲基1苯基1丙酮、2，4，6三甲基苯甲酰基二苯基...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳辉，
申请(专利权)人：上海立邦长润发涂料有限公司，
类型：发明
国别省市：