一种便于拼接的高速护栏制造技术

本实用新型专利技术公开一种便于拼接的高速护栏，涉及高速护栏领域。该一种便于拼接的高速护栏，两个所述第一支撑杆的上表面连接有转动杆，所述第一支撑杆和转动杆的上表面均开设有第一卡槽，所述挡板的上表面和下表面均开设有插接槽，所述第一插接钩的一端安装有第一弹性件，所述拼接机构包括第二支撑杆、移动杆、螺纹杆和转动块，所述第二支撑杆卡接在挡板上，所述移动杆的内部开设有通槽，且通槽的内部连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端安装有转动块。该一种便于拼接的高速护栏，便于安装拆卸，不需要多人同时安装，操作简单，便于检查维修。便于检查维修。便于检查维修。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拼接的高速护栏


[0001]本技术涉及高速护栏
，具体为一种便于拼接的高速护栏。

技术介绍

[0002]伴随着中国的发展，中国的基础设置逐渐完善，现在中国建设的高速公路长度位列世界第一，高速公路上必须配置高速护栏，保护失控车辆，减少车祸造成的损害；高速护栏板它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失；
[0003]目前大部分的高速护栏均是通过螺栓等，将两个护栏的一端重合并固定在支撑杆，这种方式对护栏进行维修和更换的时候非常繁琐，且需要多人合作才能完成拆卸安装，因此我们提出一种便于拼接的高速护栏。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术公开了一种便于拼接的高速护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种便于拼接的高速护栏，包括：
[0008]两个第一支撑杆，两个所述第一支撑杆的上表面连接有转动杆，且转动杆的上表面连接有转动帽，所述第一支撑杆和转动杆的上表面均开设有第一卡槽，且第一卡槽的内部插接有挡板，所述挡板的上表面和下表面均开设有插接槽，且挡板的内部插接有第一插接钩，所述第一插接钩的一端安装有第一弹性件，且第一弹性件远离第一插接钩的一端安装有第二插接钩；
[0009]拼接机构，所述拼接机构包括第二支撑杆、移动杆、螺纹杆和转动块，所述第二支撑杆卡接在挡板上，且第二支撑杆的内部插接有移动杆，所述移动杆的内部开设有通槽，且通槽的内部连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端安装有转动块。
[0010]优选的，拼接机构还包括空槽，所述空槽开设在第二支撑杆的内部，且空槽的内壁与移动杆的外表面相贴合，所述空槽的内壁上开设有多个滑槽，且滑槽的上表面开设有第二卡槽。
[0011]优选的，移动杆的外表面安装有多个限位块，且限位块的外表面与滑槽的内壁相贴合，所述限位块的顶端向第二卡槽的内部延伸，且第二卡槽的内壁与挡板的外表面相贴合。
[0012]优选的，空槽的内底壁上安装有第二弹性件，且第二弹性件远离空槽内底壁的一端安装在移动杆的下表面。
[0013]优选的，第二支撑杆外表面开设有螺纹槽，且螺纹槽的内壁连接有螺纹旋钮，所述
螺纹旋钮远离螺纹槽的一端贯穿挡板的一侧。
[0014]本技术公开了一种便于拼接的高速护栏，其具备的有益效果如下：
[0015]1、该一种便于拼接的高速护栏，通过将挡板插接在第一卡槽和第二卡槽内，再转动转动块带动螺纹杆转动，使移动杆带动限位块插接在插接槽内，从而可以将挡板固定在第二支撑杆上，然后将螺纹旋钮插接在挡板内，并螺纹连接在螺纹槽内，防止挡板意外掉落，然后将另一个安装了第二支撑杆的挡板一端插接在第一支撑杆的第一卡槽内，再转动转动杆和转动帽，从而将两个挡板固定在一起，并将两个插接钩插接在挡板内。
[0016]2、该一种便于拼接的高速护栏，通过转动转动块，使转动块带动螺纹杆向上移动，然后向下按动，带动移动杆向下移动，并压缩第二弹性件，移动杆移动带动限位块移动，从而使限位块进入到滑槽内，然后将挡板插入到第二卡槽内，第二弹性件反弹使限位块插接在插接槽内，转动转动块与第二支撑杆的顶部相贴合，从而固定移动杆，固定挡板，防止挡板意外脱落。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术第一支撑杆结构示意图；
[0019]图3为本技术挡板结构示意图；
[0020]图4为本技术A处放大结构示意图；
[0021]图5为本技术第二支撑杆剖视图结构示意图；
[0022]图6为本技术第二支撑杆内部结构示意图。
[0023]图中：1、第一支撑杆；101、转动杆；102、转动帽；103、第一卡槽；104、挡板；105、插接槽；106、第一插接钩；107、第一弹性件；108、第二插接钩；2、第二支撑杆；201、移动杆；202、螺纹旋钮；203、空槽；204、滑槽；205、螺纹槽；206、第二卡槽；207、第二弹性件；208、通槽；209、限位块；210、螺纹杆；211、转动块。
具体实施方式
[0024]本技术实施例公开一种便于拼接的高速护栏。
[0025]如图1、图2、图3和图4所示，两个第一支撑杆1，两个第一支撑杆1的上表面螺纹连接有转动杆101，且转动杆101的上表面螺纹连接有转动帽102，第一支撑杆1和转动杆101的上表面均开设有第一卡槽103，且第一卡槽103的内部活动插接有挡板104，挡板104的上表面和下表面均开设有插接槽105，且挡板104的内部活动插接有第一插接钩106，第一插接钩106的一端固定连接有第一弹性件107，且第一弹性件107远离第一插接钩106的一端固定连接有第二插接钩108；
[0026]拼接机构，拼接机构包括第二支撑杆2、移动杆201、螺纹杆210和转动块211，第二支撑杆2卡接在挡板104上，且第二支撑杆2的内部活动插接有移动杆201，移动杆201的内部开设有通槽208，且通槽208的内部螺纹连接有螺纹杆210，螺纹杆210的顶端固定连接有转动块211；
[0027]通过将挡板104插接在第一卡槽103和第二卡槽206内，再转动转动块211带动螺纹杆210转动，使移动杆201带动限位块209插接在插接槽105内，从而可以将挡板104固定在第
二支撑杆2上，然后将螺纹旋钮202插接在挡板104内，并螺纹连接在螺纹槽205内，防止挡板104意外掉落，然后将另一个安装了第二支撑杆2的挡板104一端插接在第一支撑杆1的第一卡槽103内，再转动转动杆101和转动帽102，从而将两个挡板104固定在一起，并将两个插接钩插接在挡板104内。
[0028]如图5和图6所示，拼接机构还包括空槽203，空槽203开设在第二支撑杆2的内部，且空槽203的内壁与移动杆201的外表面相贴合，空槽203的内壁上开设有多个滑槽204，且滑槽204的上表面开设有第二卡槽206；
[0029]移动杆201的外表面固定连接有多个限位块209，且限位块209的外表面与滑槽204的内壁相贴合，限位块209的顶端向第二卡槽206的内部延伸，且第二卡槽206的内壁与挡板104的外表面相贴合；
[0030]空槽203的内底壁上固定连接有第二弹性件207，且第二弹性件207远离空槽203内底壁的一端固定连接在移动杆201的下表面，第二支撑杆2外表面开设有螺纹槽205，且螺纹槽205的内壁螺纹连接有螺纹旋钮202，螺纹旋钮202远离螺纹槽205的一端贯穿挡板104的一侧；
[0031]通过转动转动块211，使转动块211带动螺纹杆210向上移动，然后向下按动转动块211，带动移动杆201向下移动，并压缩第二弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拼接的高速护栏，其特征在于，包括：两个第一支撑杆(1)，两个所述第一支撑杆(1)的上表面连接有转动杆(101)，且转动杆(101)的上表面连接有转动帽(102)，所述第一支撑杆(1)和转动杆(101)的上表面均开设有第一卡槽(103)，且第一卡槽(103)的内部插接有挡板(104)，所述挡板(104)的上表面和下表面均开设有插接槽(105)，且挡板(104)的内部插接有第一插接钩(106)，所述第一插接钩(106)的一端安装有第一弹性件(107)，且第一弹性件(107)远离第一插接钩(106)的一端安装有第二插接钩(108)；拼接机构，所述拼接机构包括第二支撑杆(2)、移动杆(201)、螺纹杆(210)和转动块(211)，所述第二支撑杆(2)卡接在挡板(104)上，且第二支撑杆(2)的内部插接有移动杆(201)，所述移动杆(201)的内部开设有通槽(208)，且通槽(208)的内部连接有螺纹杆(210)，所述螺纹杆(210)的顶端安装有转动块(211)。2.根据权利要求1所述的一种便于拼接的高速护栏，其特征在于：所述拼接机构还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：许孝滨，崔焰，张士刚，张士瑞，高英，
申请(专利权)人：山东高速东营发展有限公司，
类型：新型
国别省市：