本实用新型专利技术属于引导轮领域，具体公开了一种防卡死的引导轮装置，包括轮架与引导轮组件，引导轮组件装于轮架内侧，引导轮组件具有引导轮体、支撑层、抗压层与外护层，其中引导轮体端部通过轴承连接于轮架内侧，引导轮体外包覆有支撑层；支撑层为金属支撑轮套，支撑层外设有抗压层；所述轮架上装有正对引导轮体轴心的润滑结构，润滑结构包括上壳体、下壳体、海绵柱与压板，下壳体固定在轮架端部，下壳体底侧设有凹槽，凹槽上端大、下端小，凹槽内容纳有海绵柱。本实用新型专利技术的支撑强度、抗压强度高，而且设置的海绵柱能在压板下移时，将其内存储的润滑油经漏油孔至引导轮体轴心的轴承，润滑油在轴孔中蔓延，可以减少轮架和轮轴之间的摩擦。可以减少轮架和轮轴之间的摩擦。可以减少轮架和轮轴之间的摩擦。
【技术实现步骤摘要】
一种防卡死的引导轮装置
[0001]本技术涉及引导轮领域，具体为一种防卡死的引导轮装置。
技术介绍
[0002]引导轮用于对软体管道或者钢丝，尼龙绳等软体线性物体移动过程中的方向引导，引导轮带有滑轮结构，在某些项目或产品中引导轮会起到省力的作用，引导轮配件是电铲行走系统的重要部件，其性能对整个电铲的行走系统的稳定性和安全可靠性起着决定性作用，引导轮在行走系统中起到张紧履带作用，故又名张紧轮、拉紧轮。可以有效地调节履带的松紧度，有效实现电铲行走的平稳高效。
[0003]现有的引导轮，由于结构十分简单，一般引导轮在长期运行过程中，引导轮轴表面受到胀套的挤压力和复合机械力的作用，会使保持架快速磨损，从而引导轮报废；而且引导轮的轮轴容易出现磨损卡死的情况。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种防卡死的引导轮装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防卡死的引导轮装置，包括轮架与引导轮组件，所述引导轮组件装于轮架内侧，引导轮组件具有引导轮体、支撑层、抗压层与外护层，其中引导轮体端部通过轴承连接于轮架内侧，引导轮体外包覆有支撑层；所述支撑层为金属支撑轮套，支撑层外设有抗压层；所述轮架上装有正对引导轮体轴心的润滑结构，润滑结构包括上壳体、下壳体、海绵柱与压板，下壳体固定在轮架端部，下壳体底侧设有凹槽，凹槽上端大、下端小，凹槽内容纳有海绵柱，且海绵柱内吸附有润滑油。
[0006]优选的，抗压层为弹力抗压材料制成，抗压层外覆有外护层。
[0007]优选的，轮架上设有一与凹槽对应的漏油孔，且该漏油孔正对引导轮体轴心的轴承。
[0008]优选的，上壳体固定于下壳体上，上壳体内侧设有转杆，转杆上端连有把手，转杆下端螺纹贯穿上壳体、下壳体并延伸至凹槽内。
[0009]优选的，转杆伸进凹槽的端部连接有压板，压板可在转杆运转时，向下移动并将海绵柱上吸附的润滑油由凹槽下端压入漏油孔内。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术的轮体结构由引导轮体、支撑层、抗压层与外护层组成，支撑强度、抗压强度高，而且设置的海绵柱能在压板下移时，将其内存储的润滑油经漏油孔至引导轮体轴心的轴承，润滑油在轴孔中蔓延，可以减少轮架和轮轴之间的摩擦，也有利于使用者定期的对引导轮进行润滑，有利于提高引导轮的使用寿命。
附图说明
[0012]图1为本技术的立体结构示意图；
[0013]图2为本技术润滑结构的示意图。
[0014]图中：1、轮架；2、引导轮体；3、支撑层；4、抗压层；5、外护层；6、上壳体；7、下壳体；8、海绵柱；9、压板；10、转杆。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种防卡死的引导轮装置，包括轮架1与引导轮组件，所述引导轮组件装于轮架1内侧，引导轮组件具有引导轮体2、支撑层3、抗压层4与外护层5，其中引导轮体2端部通过轴承连接于轮架1内侧，引导轮体2外包覆有支撑层3；所述支撑层3为金属支撑轮套，支撑层3外设有抗压层4；所述轮架1上装有正对引导轮体2轴心的润滑结构，润滑结构包括上壳体6、下壳体7、海绵柱8与压板9，下壳体7固定在轮架1端部，下壳体7底侧设有凹槽，凹槽上端大、下端小，凹槽内容纳有海绵柱8，且海绵柱8内吸附有润滑油。
[0019]在本实施例中，抗压层4为弹力抗压材料制成，抗压层4外覆有外护层5。
[0020]在本实施例中，轮架1上设有一与凹槽对应的漏油孔，且该漏油孔正对引导轮体2轴心的轴承。
[0021]在本实施例中，上壳体6固定于下壳体7上，上壳体6内侧设有转杆10，转杆10上端连有把手，转杆10下端螺纹贯穿上壳体6、下壳体7并延伸至凹槽内。
[0022]在本实施例中，转杆10伸进凹槽的端部连接有压板9，压板9可在转杆10运转时，向下移动并将海绵柱8上吸附的润滑油由凹槽下端压入漏油孔内。
[0023]在本实施例中，上述轮体结构由引导轮体2、支撑层3、抗压层4与外护层5组成，支撑强度、抗压强度高，而且设置的海绵柱8能在压板9下移时，将其内存储的润滑油经漏油孔至引导轮体2轴心的轴承，润滑油在轴孔中蔓延，可以减少轮架1和轮轴之间的摩擦，也有利于使用者定期的对引导轮进行润滑，有利于提高引导轮的使用寿命。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防卡死的引导轮装置，其特征在于，包括轮架(1)与引导轮组件，所述引导轮组件装于轮架(1)内侧，引导轮组件具有引导轮体(2)、支撑层(3)、抗压层(4)与外护层(5)，其中引导轮体(2)端部通过轴承连接于轮架(1)内侧，引导轮体(2)外包覆有支撑层(3)；所述支撑层(3)为金属支撑轮套，支撑层(3)外设有抗压层(4)；所述轮架(1)上装有正对引导轮体(2)轴心的润滑结构，润滑结构包括上壳体(6)、下壳体(7)、海绵柱(8)与压板(9)，下壳体(7)固定在轮架(1)端部，下壳体(7)底侧设有凹槽，凹槽上端大、下端小，凹槽内容纳有海绵柱(8)，且海绵柱(8)内吸附有润滑油。2.根据权利要求1所述的一种防卡死的引导轮装置，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙利国，赵复浩，尤翠云，
申请(专利权)人：临沂恒工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。