一种用于电动压缩机的端盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电动压缩机的端盖，包括端盖本体，端盖本体上设有排气接头，排气接头的一端面设有排气接口，排气接口的一侧设有螺纹孔，排气接头的内部设有排气安装口，排气安装口的一端设有油分器安装孔，油分器安装孔的一端设有一级油分出油口，端盖本体的正面一侧设有泄压阀安装螺纹孔，端盖本体的底部设有连接腿，端盖本体的外侧边缘处均匀设有若干个螺栓过孔，本端盖设计有两级油气分离结构，相较于传统的一级油气分离结构，本端盖对冷媒中油的分离效果更好，能够大幅减少电动压缩机内部油液的流失，很好的解决了电动压缩机内部缺油导致的润滑和密封失效问题，大幅提高了压缩机的寿命。高了压缩机的寿命。高了压缩机的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动压缩机的端盖


[0001]本技术涉及压缩机领域，具体为一种用于电动压缩机的端盖。

技术介绍

[0002]压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动涡旋盘啮合对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力；压缩机在各个领域中应用都十分广泛，压缩机由很多结构构成，尤其是压缩机的端盖，而现有压缩机的端盖功能比较单一，往往设有一级油气分离结构，对冷媒中油的分离效果差，造成电动压缩机内部油液大量流失，而且还会造成电动压缩机内部缺油无法润滑和密封失效的问题，大大降低了压缩机的寿命；为此提供了一种用于电动压缩机的端盖。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种用于电动压缩机的端盖，以解决上述
技术介绍
提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于电动压缩机的端盖，包括端盖本体，所述端盖本体上设有排气接头，所述排气接头的一端面设有排气接口，所述排气接口的一侧设有螺纹孔，所述排气接头的内部设有排气安装口，所述排气安装口的一端设有油分器安装孔，所述油分器安装孔的一端设有一级油分出油口，所述端盖本体的正面一侧设有泄压阀安装螺纹孔，所述端盖本体的底部设有连接腿，所述端盖本体的外侧边缘处均匀设有若干个螺栓过孔，所述端盖本体的背面两端均设有定位销孔，所述端盖本体的背面内部设有二级油分腔、二级排气腔、泄压腔、储油室和排气腔，所述二级油分腔的一侧设有缺口A，所述二级排气腔上设有二级排气孔，所述泄压腔的一侧设有缺口B，所述泄压腔的另一侧设有缺口C，所述排气腔上设有排气孔，所述储油室的一侧设有二级油分泵油通道，所述储油室的另一侧设有一级油分出油口，所述一级油分出油口的一侧设有缺口D。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接腿的中部设有通孔，所述连接腿的两端均设有沉孔。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述端盖本体通过定位销孔和定位销与压缩机外壳定位配合，所述端盖本体通过螺栓、密封垫和螺栓过孔固定在压缩机外壳上。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述排气接头通过螺栓和螺纹孔与空调管固定相连，所述油分器安装孔的内部安装有油分器。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，一级油分腔与排气孔相连，所述一级油分腔通过排气孔与排气腔相连。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述二级油分腔通过缺口 D与储油室相连，所述二级油分腔通过缺口A与二级排气腔相连。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述泄压腔通过缺口C与排气腔相连，所述
泄压腔通过缺口B与二级排气腔相连。
[0011]本技术的有益效果是：本端盖设计有两级油气分离结构，相较于传统的一级油气分离结构，本端盖对冷媒中油的分离效果更好，能够大幅减少电动压缩机内部油液的流失，很好的解决了电动压缩机内部缺油导致的润滑和密封失效问题，大幅提高了压缩机的寿命。
附图说明
[0012]图1为本技术的正面结构示意图；
[0013]图2为本技术的背面结构示意图；
[0014]图3为本技术的剖视图。
[0015]图中：端盖本体1、螺栓过孔2、排气接头3、螺纹孔4、泄压阀安装螺纹孔5、二级油分腔6、排气孔7、二级排气孔8、缺口A9、二级排气腔10、缺口B11、泄压腔12、缺口C13、二级油分泵油通道 14、储油室15、缺口D16、一级油分出油口17、排气腔18、定位销孔19、排气安装口20、油分器安装孔21、一级油分腔22。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0017]实施例：请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种用于电动压缩机的端盖，包括端盖本体1，端盖本体1上设有排气接头 3，排气接头3的一端面设有排气接口，排气接口的一侧设有螺纹孔 4，排气接头3的内部设有排气安装口20，排气安装口20的一端设有油分器安装孔21，油分器安装孔21的一端设有一级油分出油口17，端盖本体1的正面一侧设有泄压阀安装螺纹孔5，端盖本体1的底部设有连接腿，端盖本体1的外侧边缘处均匀设有若干个螺栓过孔2，端盖本体1的背面两端均设有定位销孔19，端盖本体1的背面内部设有二级油分腔6、二级排气腔10、泄压腔12、储油室15和排气腔 18，二级油分腔6的一侧设有缺口A9，二级排气腔10上设有二级排气孔8，泄压腔12的一侧设有缺口B11，泄压腔12的另一侧设有缺口C13，排气腔18上设有排气孔7，储油室15的一侧设有二级油分泵油通道14，储油室15的另一侧设有一级油分出油口17，一级油分出油口17的一侧设有缺口D16。
[0018]连接腿的中部设有通孔，连接腿的两端均设有沉孔。
[0019]端盖本体1通过定位销孔19和定位销与压缩机外壳定位配合，端盖本体1通过螺栓、密封垫和螺栓过孔2固定在压缩机外壳上。
[0020]排气接头3通过螺栓和螺纹孔4与空调管固定相连，油分器安装孔21的内部安装有油分器。
[0021]一级油分腔22与排气孔7相连，一级油分腔22通过排气孔7与排气腔18相连。
[0022]二级油分腔6通过缺口D16与储油室15相连，二级油分腔6通过缺口A9与二级排气腔10相连。
[0023]泄压腔12通过缺口C13与排气腔18相连，泄压腔12通过缺口 B11与二级排气腔10相连。
[0024]工作原理：一种用于电动压缩机的端盖，包括端盖本体1、螺栓过孔2、排气接头3、螺纹孔4、泄压阀安装螺纹孔5、二级油分腔6、排气孔7、二级排气孔8、缺口A9、二级排气腔10、缺口B11、泄压腔12、缺口C13、二级油分泵油通道14、储油室15、缺口D16、一级油分出油口17、排气腔18、定位销孔19、排气安装口20、油分器安装孔21和一级油分腔22；本端盖外侧设有多个螺栓过孔2，用于端盖安装紧固，同时在端盖端面设有两个定位销孔19，用于装配配合定位；本端盖端部设有排气接头3及螺纹孔4，用于安装空调管，在排气接头3内部加工有排气安装孔20，用于空调管接头装配和密封，排气安装孔下方加工有油分器安装孔21，用于安装油分器；油分器安装孔21下方加工有一级油分腔22，实现冷媒和油混合体中油和冷媒的第一次分离；本端盖腔体内设计有排气腔18、泄压腔12、二级油分腔6，二级排气腔10，储油室15等结构；压缩机压缩结构排出的冷媒和油液的混合体被排出至排气腔18，经排气腔缓冲后，混合体经排气腔18中的排气孔7进入一级油分腔22，经一级油分腔中的油分离器进行第一次分离；分离出来的冷媒流过油分离器，经排气安装口20排出至空调管进入循环；经一级油分腔22分离出来的油和冷媒的混合体经一级本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动压缩机的端盖，包括端盖本体(1)，其特征在于：所述端盖本体(1)上设有排气接头(3)，所述排气接头(3)的一端面设有排气接口，所述排气接口的一侧设有螺纹孔(4)，所述排气接头(3)的内部设有排气安装口(20)，所述排气安装口(20)的一端设有油分器安装孔(21)，所述油分器安装孔(21)的一端设有一级油分出油口(17)，所述端盖本体(1)的正面一侧设有泄压阀安装螺纹孔(5)，所述端盖本体(1)的底部设有连接腿，所述端盖本体(1)的外侧边缘处均匀设有若干个螺栓过孔(2)，所述端盖本体(1)的背面两端均设有定位销孔(19)，所述端盖本体(1)的背面内部设有二级油分腔(6)、二级排气腔(10)、泄压腔(12)、储油室(15)和排气腔(18)，所述二级油分腔(6)的一侧设有缺口A(9)，所述二级排气腔(10)上设有二级排气孔(8)，所述泄压腔(12)的一侧设有缺口B(11)，所述泄压腔(12)的另一侧设有缺口C(13)，所述排气腔(18)上设有排气孔(7)，所述储油室(15)的一侧设有二级油分泵油通道(14)，所述储油室(15)的另一侧设有一级油分出油口(17)，所述一级油分出油口(17)的一侧设有缺口D...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁森，王刚，周之茂，刘烨，
申请(专利权)人：佛山车谊家新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：