一种安全气囊制造技术

本申请提供了一种安全气囊，属于汽车被动安全技术领域，具体包括两片主布片和多片导气片，两所述主布片的边缘连接形成囊袋，所述囊袋上设有进气口，所述进气口填充有密封流体，所述导气片上设有多个通孔，所述导气片层叠固定后，不同所述导气片的通孔形成交错分布，所述通孔由密封流体填充。通过本申请的处理方案，提高气囊的保压性能的同时减少气囊的成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种安全气囊


[0001]本申请涉及汽车被动安全的领域，尤其是涉及一种安全气囊。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的迅猛发展，整个市场对汽车被动安全提出了更高的要求， C
‑
NCAP2021中，要求6s压力高于工作压力50％，对于囊袋的保压要求较高。而现有技术方案在发生器和气袋的连接处，发生器和气袋之间容易有缝隙，导致漏气，从而使CAB的6S保压不满足C
‑
NCAP2021的要求。在不增加现有气帘成本的前提下，如何提高气袋保压性能，特别是提高气袋和发生器连接处的密封性能是气帘开发的难点之一。
[0003]当前气袋的导气袋是单独缝制完成后，再与气袋主片缝制在一起，在保压实验中，气袋与发生器，卡环连接部位容易漏气，导致保压性能不能满足性能要求。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请提供一种安全气囊，解决了现有技术中的问题，提高气囊的保压性能的同时减少气囊的成本。
[0005]本申请提供的一种安全气囊采用如下的技术方案：
[0006]一种安全气囊，包括两片主布片和多片导气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全气囊，其特征在于，包括两片主布片和多片导气片，两所述主布片的边缘连接形成囊袋，所述囊袋上设有进气口，所述进气口填充有密封流体，所述导气片上设有多个通孔，所述导气片层叠固定后，不同所述导气片的通孔形成交错分布，所述通孔由密封流体填充。2.根据权利要求1所述的安全气囊，其特征在于，所述密封流体填充于所述进气口侧边缘的两所述主布片之间，所述导气片覆盖所述进气口范围和密封流体，所述导气片固定于进气口内，并在覆盖所述密封流体的部分设有多个所述通孔，压合所述进气口侧边的所述主布片和导气片，所述密封流体被挤压进入所述通孔。3.根据权利要求1所述的安全气囊，其特征在于，还包括卡环，所述卡环套设于进气口外部，用于将所述进气口的所述主布片和导气片箍紧在气体发生器的出气口上。4.根据权利要求3所述的安全气囊，其特征在于，还包括贴合所述进气口位置的两所述主布片内侧的弹性件，所述弹性件布置于所述卡环的施力位置。5.根据权利要求4所述的安全气囊，其特征在于，所述弹性件为耐高温的胶、泡棉体、PU纤维密封、透明凝固弹性体中的任一种。6.根据权利要求1所述的安全气囊，其特征在于，所述囊...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓梅，杨丽丽，杨涛，
申请(专利权)人：宁波均胜汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：