一种无人机摄像头及天线的减阻安装结构制造技术

本申请提供了一种无人机摄像头及天线的减阻安装结构，包括：由上壳体和下壳体构成的上下分体式减阻外壳，其中，所述下壳体的上表面前端具有用于安装摄像头的半圆形凹槽，且在所述下壳体的上表面后端沿下壳体高度方向设有第一航插孔和第二航插孔；所述上壳体的上表面中部具有一天线安装孔，所述上壳体的下表面前端具有匹配安装摄像头的半圆形凹槽；摄像头通过卡箍安装在下外壳上，同时第一航插和第二航插从下壳体下方的第一航插和第二航插安装至下外壳内，天线从上壳体的上方安装在天线安装孔，上壳体和下外壳通过螺栓连接，并通过托板螺母连接在垂尾外肋的翻边上。本申请提供的无人机摄像头及天线的减阻安装结构可以降低气动阻力，达到减阻的效果。达到减阻的效果。达到减阻的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机摄像头及天线的减阻安装结构


[0001]本申请属于无人机结构设计
，特别涉及一种无人机摄像头及天线的减阻安装结构。

技术介绍

[0002]无人机在起降阶段，需要一个前视的摄像头以观察跑道情况，且该摄像头需要布置有天线。若将摄像头与天线直接安装在无人机的垂尾顶部，则会产生较大的气动阻力，对飞机的气动性能造成不利影响。同时，摄像头和天线都有连接线缆通过垂尾机身，需要在垂尾外肋开孔并布置航插。若航插通过螺栓直接与垂尾外肋腹板连接，则需要开设较多孔，开孔过多会影响垂尾外肋的强度与刚度。

技术实现思路

[0003]本申请的目的是提供了一种无人机摄像头及天线的减阻安装结构，以解决或减轻
技术介绍
中的至少一个问题。
[0004]本申请的技术方案是：一种无人机摄像头及天线的减阻安装结构，所述安装结构包括：
[0005]由上壳体和下壳体构成的上下分体式减阻外壳，其中，所述下壳体的上表面前端具有用于安装摄像头的半圆形凹槽，且在所述下壳体的上表面后端沿下壳体高度方向设有第一航插孔和第二航插孔；所述上壳体的上表面中部具有一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机摄像头及天线的减阻安装结构，其特征在于，所述安装结构包括：由上壳体(2)和下壳体(5)构成的上下分体式减阻外壳，其中，所述下壳体(5)的上表面前端具有用于安装摄像头(3)的半圆形凹槽(51)，且在所述下壳体(5)的上表面后端沿下壳体(5)高度方向设有第一航插孔(52)和第二航插孔(53)；所述上壳体(2)的上表面中部具有一天线安装孔(21)，所述上壳体(2)的下表面前端具有匹配安装摄像头(3)的半圆形凹槽；摄像头(3)通过卡箍(4)安装在下壳体(5)上，同时第一航插(6)和第二航插(7)从下壳体(5)下方的第一航插(6)和第二航插(7)安装至下壳体(5)内，天线(1)从上壳体(2)的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦远洋，成炜，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：