一种制造业生产发运信息实时管理系统及管理方法技术方案

本发明专利技术公开了一种制造业生产发运信息实时管理系统及管理方法，包括：车序抓取混排模块，其分别与各车型原有生产管理系统进行数据交换，抓取各车型的车序信息，并将各车型的车序信息汇总后进行混排；跳车模块，用于根据需要对所述车序抓取混排模块形成的混排车序进行调整，形成最终任务序列；发运单生成模块，用于在所述跳车模块生成的任务序列中，定时定量截取，生成发运单。本发明专利技术已经应用于公司内部CFAA大众二厂B8L&CCFB座椅产线项目上，目前系统运行状态良好，完全契合工厂实际生产发运业务需求，保障了工厂准时化生产发运效率。同时本发明专利技术也适用于相关行业其他制造业工厂准时化生产发运产线。化生产发运产线。化生产发运产线。

【技术实现步骤摘要】
一种制造业生产发运信息实时管理系统及管理方法


[0001]本专利技术属于制造业信息管理
，具体涉及一种制造业生产发运信息实时管理系统级管理方法。

技术介绍

[0002]由于客户的座椅自动线混排供货，所以制造方需将座椅发往物流公司配货。因为供货方式发生变化，业务变化要求生产点提前，原始的准时化发运系统通过接收客户R100、M100、M110信息已不能满足制造方生产发运业务，存在造成客户停产的风险。
[0003]因此需要一种制造业生产发运信息实时管理系统，深入调研制造方实际需求，通过个性化开发系统相关功能模块，支撑准时化生产发运业务。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术存在的问题，本专利技术提供一种制造业生产发运信息实时管理系统及管理方法，能够交换对接生产管理系统中的车型车序信息，并将多个车型的车序信息自动抓取后汇总排序，还能够根据需求进行车序调整，最后自动生产发运单，符合客户的混排供货需求，稳定性强，支撑准时化生产发运业务。
[0005]本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种制造业生产发运信息实时管理系统，包括：
[0007]车序抓取混排模块，其分别与各车型原有生产管理系统进行数据交换，抓取各车型的车序信息，并将各车型的车序信息汇总后进行混排；
[0008]跳车模块，用于根据需要对所述车序抓取混排模块形成的混排车序进行调整，形成最终任务序列；
[0009]发运单生成模块，用于在所述跳车模块生成的任务序列中，定时定量截取，生成发运单。
[0010]进一步地，所述车序抓取混排模块具体包括：
[0011]车序抓取单元，用于抓取各车型原有生产管理系统中的车序信息并发送至车序混排单元进行混排；
[0012]车序混排单元，将抓取的各车型车序信息按预定混排规则惊醒混排，形成混排车序。
[0013]同时提供一种制造业生产发运信息实时管理方法，包括以下步骤：
[0014]S1.分别与各车型原有生产管理系统进行数据交换，抓取各车型的车序信息，并将各车型的车序信息汇总后进行混排；
[0015]S2.根据需要对所述车序抓取混排模块形成的混排车序进行调整，形成最终任务序列；
[0016]S3.在生成的最终任务序列中，定时定量截取，生成发运单。
[0017]进一步地，所述步骤S1中，车序信息汇总后进行混排的混排规则为：
[0018]a.当抓取时出现相同节点、相同时间、相同车型多条车序时，按照抓取的时间进行排序；
[0019]b.当抓取时出现相同节点、相同时间、不同车型多条车序时，将预定的高权重车型排序在前面；
[0020]c.数据抓取时，根据KNR过滤掉重复的数据。
[0021]进一步地，所述步骤S2对混排车序进行调整的规则为：
[0022]a.计算一段时间内抓取的车序数据中，特殊配置车型所占的百分比，根据百分比跳车相应的数量；
[0023]b.目前跳车数量为：＜1％向前跳车200辆份，1％
‑
2％向前跳车120辆份，2％＜x＜5％向前跳车60辆份，5％
‑
10％向前跳车10辆份；
[0024]c.当识别到预设的小品种车型后，当设置好的跳车的数量大于当前抓取的数量时，自动将该车型跳至当前车序的第一位。
[0025]本专利技术具有以下优点：
[0026]本专利技术提供一种制造业生产发运信息实时管理系统及管理方法，已经应用于公司内部CFAA大众二厂B8L&CCFB座椅产线项目上，目前系统运行状态良好，完全契合工厂实际生产发运业务需求，保障了工厂准时化生产发运效率。同时本专利技术也适用于相关行业其他制造业工厂准时化生产发运产线。
附图说明
[0027]图1为本专利技术所述的一种制造业生产发运信息实时管理系统组成原理框图。
具体实施方式
[0028]以下结合附图及实施例进一步介绍本专利技术的技术方案：
[0029]一种制造业生产发运信息实时管理系统，包括：
[0030]车序抓取混排模块，其分别与各车型原有生产管理系统进行数据交换，抓取各车型的车序信息，并将各车型的车序信息汇总后进行混排；
[0031]跳车模块，用于根据需要对所述车序抓取混排模块形成的混排车序进行调整，形成最终任务序列；
[0032]发运单生成模块，用于在所述跳车模块生成的任务序列中，定时定量截取，生成发运单。
[0033]进一步地，所述车序抓取混排模块具体包括：
[0034]车序抓取单元，用于抓取各车型原有生产管理系统中的车序信息并发送至车序混排单元进行混排；
[0035]车序混排单元，将抓取的各车型车序信息按预定混排规则惊醒混排，形成混排车序。
[0036]同时提供一种制造业生产发运信息实时管理方法，包括以下步骤：
[0037]S1.分别与各车型原有生产管理系统进行数据交换，抓取各车型的车序信息，并将各车型的车序信息汇总后进行混排；
[0038]S2.根据需要对所述车序抓取混排模块形成的混排车序进行调整，形成最终任务
序列；
[0039]S3.在生成的最终任务序列中，定时定量截取，生成发运单。
[0040]进一步地，所述步骤S1中，车序信息汇总后进行混排的混排规则为：
[0041]a.当抓取时出现相同节点、相同时间、相同车型多条车序时，按照抓取的时间进行排序；
[0042]b.当抓取时出现相同节点、相同时间、不同车型多条车序时，将预定的高权重车型排序在前面；
[0043]c.数据抓取时，根据KNR过滤掉重复的数据。
[0044]进一步地，所述步骤S2对混排车序进行调整的规则为：
[0045]a.计算一段时间内抓取的车序数据中，特殊配置车型所占的百分比，根据百分比跳车相应的数量；
[0046]b.目前跳车数量为：＜1％向前跳车200辆份，1％
‑
2％向前跳车120辆份，2％＜x＜5％向前跳车60辆份，5％
‑
10％向前跳车10辆份；
[0047]c.当识别到预设的小品种车型后，当设置好的跳车的数量大于当前抓取的数量时，自动将该车型跳至当前车序的第一位。
[0048]实施例1
[0049]如图1所示，一种制造业生产发运信息实时管理系统，包括：车序抓取混排模块、跳车模块、发运单生成模块；
[0050]所述车序抓取混排模块分别与各车型原有生产管理系统进行数据交换，可抓取各车型的车序信息，并将各车型的车序信息汇总后进行混排；本实施例中，车序抓取混排模块与R3系统进行数据交换，信息获取范围涵盖从L500至L800中的所有数据，可抓取R3系统中CCFB车型的车序信息和B8L车型的车序信息，并将CCFB车型的车序信息插入至B8L车型的车序信息中，形成CCFB和B8L车型混排的R3新车序。
[0051]所述车序抓取混排模块具体包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制造业生产发运信息实时管理系统，其特征在于，包括：车序抓取混排模块，其分别与各车型原有生产管理系统进行数据交换，抓取各车型的车序信息，并将各车型的车序信息汇总后进行混排；跳车模块，用于根据需要对所述车序抓取混排模块形成的混排车序进行调整，形成最终任务序列；发运单生成模块，用于在所述跳车模块生成的任务序列中，定时定量截取，生成发运单。2.如权利要求1所述的一种制造业生产发运信息实时管理系统，其特征在于，所述车序抓取混排模块具体包括：车序抓取单元，用于抓取各车型原有生产管理系统中的车序信息并发送至车序混排单元进行混排；车序混排单元，将抓取的各车型车序信息按预定混排规则惊醒混排，形成混排车序。3.一种制造业生产发运信息实时管理方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.分别与各车型原有生产管理系统进行数据交换，抓取各车型的车序信息，并将各车型的车序信息汇总后进行混排；S2.根据需要对所述车序抓取混排模块形成的混排车序进行调整，形成最终任务序列；S3.在生成的最终任务序...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈霖，马超，李士航，李俊民，赵宇斯，林雨庆，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：