超小半径缓和曲线段盾构割线始发施工方法技术

本发明专利技术公开了一种超小半径缓和曲线段盾构割线始发施工方法，以解决现有的超小半径缓和曲线段盾构始发姿态超限的技术问题。本发明专利技术包括以下步骤：1）盾构割线始发线路设计，2）端头冷冻加固，3）始发台、反力架定位安装，4）负环管片安装，5）洞门凿除，6）盾构始发掘进，7）盾构机纠偏线路拟合。本发明专利技术的有益技术效果在于：有效解决超小半径缓和曲线段盾构始发姿态难以控制、调整的问题，减少小半径缓和曲线段对盾构始发施工的影响。盾构始发施工的影响。盾构始发施工的影响。

【技术实现步骤摘要】
超小半径缓和曲线段盾构割线始发施工方法


[0001]本专利技术涉及盾构始发
，具体涉及一种超小半径缓和曲线段盾构割线始发施工方法。

技术介绍

[0002]在地下城市轨道交通建设过程中，盾构始发通常采用直线或者切线始发。但是，当盾构始发处于小半径曲线段时，应用直线始发或者切线始发方法极易导致盾构始发姿态难以控制、管片安装质量差、地表沉降超限等问题的出现。同时，盾构始发过程中，受到洞门密封影响在封堵洞门的前土仓或泥水仓无法正常建压，导致推力较小无法满足姿态调整要求。因此在洞门封堵前盾构始发水平姿态均为直线推进。尤其遇到小半径曲线段始发情况，极易发生盾构机姿态超过设计要求的现象，甚至需要调整设计线路来保证盾构隧道后续正常使用。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种超小半径缓和曲线段盾构割线始发施工方法，以解决现有的超小半径缓和曲线段盾构始发姿态超限的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：
[0005]设计一种超小半径缓和曲线段盾构割线始发施工方法，包括以下步骤：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超小半径缓和曲线段盾构割线法始发施工方法，其特征在于，包括：(1)确定盾构始发起点与终点之间的弧形路径，该弧形路径和盾构工作直线路径相切；(2)盾构机从始发井出发，沿所述弧形路径的割线方向前进，穿过始发井前的加固区以后对所述割线方向进行纠偏，使盾构机的前进方向拟合至所述盾构工作直线路径，所述纠偏采用最小二乘法，t时刻刀盘中心坐标为其中，a0、a1、a2、a3为最小二乘解的系数，通过公式(2)求得式中：a
k
为满足纠偏曲线函数的最小二乘解的系数，为与{1、t、t2……
t
n
}相对应的取值，为与取值相对应的函数值，f为所需拟合函数的已知量。2.根据权利要求1所述的超小半径缓和曲线段盾构割线法始发施工方法，其特征在于，所述始发井前的加固区采用杯型水平冻结加固方式，杯底厚度不小于3.5m，杯壁厚度2.0m，纵向长度不小于12.0m，经加固的土体无侧限抗压强度不小于3.6MPa，抗拉强度不小于2MPa，抗弯强度不小于1.6MPa。3.根据权利要求1所述的超小半径缓和曲线段盾构割线法始发施工方法，其特征在于，根据盾构割线始发线路和洞门钢环中心位置确定始发台、反力架安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢潇鹏，刘广沛，司建强，徐兴雪，周冰洁，张超，王清芬，杨贺，郭君淮，乔瑞，孙兴，向斌，欧岩，
申请(专利权)人：中铁隧道股份有限公司，
类型：发明
国别省市：