天线检测电路、车载终端及车辆制造技术

本申请涉及车辆电子信息领域，具体涉及一种天线检测电路、车载终端及工程车辆。这种天线检测电路，包括系统电源、分压模块、检测模块以及判断模块，通过分压模块对系统电源输出的电压进行分压，同时借助检测模块的输出电压与天线不同状态、不同类型的分压关系不同，来使得判断模块可以根据检测模块的第三端的电压判断天线的通断路或短路以及天线的类型，不仅电路简单、成本较低，同时检测功能多样，除基本地判断天线通断、短路、保证车辆使用安全以外，还可以判断出天线的类型，便于天线的管理以及应用。应用。应用。

【技术实现步骤摘要】
天线检测电路、车载终端及车辆


[0001]本申请涉及车辆电子信息领域，具体涉及一种天线检测电路、车载终端及车辆。

技术介绍

[0002]目前车辆的车载终端常常安装有天线，天线使得车辆的GPS导航、定位等功能得以正常使用，同时车载终端还应具有天线的检测功能，但现有的天线检测电路硬件成本高、软件逻辑复杂，且检测功能单一，无法实现检测天线状态的同时对天线类型进行准确判断，因此还应寻求一种更优的检测电路。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请提供了一种天线检测电路、车载终端及车辆，解决或改善了现有技术中天线检测电路硬件成本高、软件逻辑复杂，检测功能单一，无法实现检测天线状态的同时对天线类型进行准确判断的技术问题。
[0004]根据本申请的第一个方面，本申请提供了一种天线检测电路，这种天线检测电路包括：系统电源；分压模块，所述分压模块的第一端与所述系统电源的输出端连接；检测模块，所述检测模块的第一端与所述分压模块的第二端连接，所述检测模块的第二端与天线连接；以及判断模块，所述判断模块的输入端与所述检测模块的第三端连接；其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天线检测电路，其特征在于，包括：系统电源；分压模块(100)，所述分压模块(100)的第一端与所述系统电源的输出端连接；检测模块(200)，所述检测模块(200)的第一端与所述分压模块(100)的第二端连接，所述检测模块(200)的第二端与天线连接；以及判断模块(300)，所述判断模块(300)的输入端与所述检测模块(200)的第三端连接；其中，所述判断模块(300)根据所述检测模块(200)的第三端的电压，判断所述天线的状态以及所述天线的类型；其中，所述天线的状态包括短路状态、断路状态以及正常状态。2.根据权利要求1所述的天线检测电路，其特征在于，所述天线包括通讯天线，所述通讯天线包括第一射频连接器和第二射频连接器；其中，所述检测模块(200)包括：第一电感，所述第一电感的第一端与所述第一射频连接器连接，所述第一电感的第二端与所述分压模块(100)连接；以及第一电阻，所述第一电阻的第一端与所述第一电感的第二端连接，所述第一电阻的第二端与所述判断模块(300)连接；其中，所述分压模块(100)包括：第二电阻，所述第二电阻的第一端与所述系统电源的输出端连接，所述第二电阻的第二端与所述第一电感的第二端连接；第三电阻，所述第三电阻的第一端接地，所述第三电阻的第二端与所述第二射频连接器连接。3.根据权利要求2所述的天线检测电路，其特征在于，还包括：防损害模块(400)，所述防损害模块(400)的第一端与所述第二电阻的第一端连接，所述防损害模块(400)的第二端与所述系统电源的输出端连接。4.根据权利要求1所述的天线检测电路，其特征在于，所述天线包括GNSS天线；其中，所述检测模块(200)包括：第一三极管，所述第一三极管的第三端与所述判断模块(300)连接，所述第一三极管的第一端与所述GNSS天线连接；第四电阻，所述第四电阻的第一端与所述分压模块(100)连接，所述第四电阻的第二端与所述第一三极管的第一端连接；以及第五电阻，所述第五电阻的第一端与所述分压模块(100)连接，所述第五电阻的第二端与所述判断模块(300)连接；所述分压模块(100)用于将所述系统电源的输出端输出的电源电压进行分压，以使得所述第一三极管工作在饱和区或者放大区。5.根据权利要求4所述的天线检测电路，其特征在于，所述分压模块(100)包括：第二三极管，所述第二三极管的第三端与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘坚，
申请(专利权)人：湖南三一智能控制设备有限公司，
类型：发明
国别省市：