本实用新型专利技术涉及一种环卫车的无副梁举升装置，该举升装置替代了传统举升方案对副车架的需求。通过减少副车架结构，实现整车降重、降重心的效果。该装置使用一套集成了油缸座的可拆卸横梁结构和一套铰接支座替换原车架横梁，使油缸下端通过该横梁与大梁铰接，实现举升系统在大梁内侧的布置，同时保留了横梁结构的功能。举升作业时，上装在油缸驱动下绕铰接支座翻转，实现举升动作。该实用新型专利技术的无副梁举升装置实施便捷、布置紧凑，不占用大梁两侧空间，有效支撑专用车尤其是道路保洁类环卫车的整车布置需求。车布置需求。车布置需求。
【技术实现步骤摘要】
一种环卫车的无副梁举升装置
[0001]本技术主要涉及到专用汽车
，具体涉及一种环卫车的无副梁举升装置。
技术介绍
[0002]包括环卫车在内的专用车往往需要装配一套副车架总成，该总成集成了上装的大量支撑、支架结构。其中，举升机构为副车架总成上集成的重要结构之一。
[0003]对于专用车，尤其是纯电动专用车而言，整车的轻量化程度不仅影响车辆的承载能力，还影响到车辆的续航能力。而动辄数百公斤的副车架总成是整车较大的结构件之一。
[0004]目前，环卫车辆由于上装布置占用空间较多，难以为举升系统提供充足的空间，使无副梁方案较难实现。
技术实现思路
[0005]本技术提供了一种环卫车的无副梁举升方案，其通过一套安装在底盘大梁上的举升横梁、一套液压油缸及一套铰接支座，实现上装在无副梁结构的情况下进行举升作业。
[0006]本技术是通过以下技术方案来实现：
[0007]一种环卫车的无副梁举升装置，包含举升横梁、液压油缸、铰接支座，所述铰接支座与环卫车底盘大梁固连，并与环卫车上装举升部分铰接，所述举升横梁垂直固定在底盘上，所述液压油缸一端与环卫车上装举升部分铰接，另一端与所述举升横梁铰接。
[0008]优选的，所述底盘由一对底盘大梁、加固边梁和所述举升横梁组成，所述底盘大梁端部通过加固边梁连接，所述举升横梁垂直固定在底盘大梁上。
[0009]进一步的，所述举升横梁包含一对横梁支座、连接横梁，所述横梁支座分别固连在所述环卫车底盘大梁两个纵梁之间，所述连接横梁固定在两个所述横梁支座之间。
[0010]进一步的，所述横梁支座上有一个半工字型卡槽，连接横梁卡在半工字型中，通过销轴将所述横梁支座及所述连接横梁固连在一起。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
[0012]1.本技术提供的无副梁举升方案，取消了副车架结构，有效降低整车质量；
[0013]2.本技术提供的无副梁举升方案，可在二类底盘上快速改制，无需设计专用油缸横梁；
[0014]3.本技术提供的无副梁举升方案，结构均布置在大梁内侧及后端附近，不占用纵梁两侧空间。
附图说明
[0015]图1为无副梁举升方案的一个实施例的结构示意图
[0016]图2为该实施例的仰视图
[0017]图3为该实施例的侧视图
[0018]图4为该实施例中举升横梁结构示意图
[0019]图5为图4所用实施例结构中横梁支座与连接横梁连接方案示意图
[0020]图中：
[0021]1.铰接支座，2.举升横梁，21.横梁支座，22.连接横梁，
[0022]3.液压油缸，4.底盘大梁，5.上装举升部，6.加固边梁。
具体实施方式
[0023]以下结合附图，对本技术上述的和另外的技术特征作更详细的说明。
[0024]如图1、图2和图3所示，本技术的环卫车的无副梁举升装置，包括铰接支座1、举升横梁2、液压油缸3，其中铰接支座1与底盘大梁4固连，并与上装举升部5铰接；举升横梁2由固连在底盘大梁4的横梁支座21以及与横梁支座21连接的连接横梁22组成。
[0025]本环卫车的无副梁举升装置的底盘采用无副梁结构，由一对底盘大梁4、加固边梁6和所述举升横梁2组成，所述底盘大梁4端部通过加固边梁6连接，所述举升横梁2垂直固定在底盘大梁4中部偏左侧。该举升装置替代了传统举升方案对副车架的需求。通过减少副车架结构，实现整车降重、降重心的效果。该装置使用一套集成了油缸座的可拆卸横梁结构和一套铰接支座替换原车架横梁，使油缸下端通过该横梁与大梁铰接，实现举升系统在大梁内侧的布置，同时保留了横梁结构的功能。举升作业时，上装在油缸驱动下绕铰接支座翻转，实现举升动作。该技术的无副梁举升装置实施便捷、布置紧凑，不占用大梁两侧空间，有效支撑专用车尤其是道路保洁类环卫车的整车布置需求。
[0026]如图4和图5所示，举升横梁2包含一对横梁支座21及连接横梁22。横梁支座21分别固连在底盘大梁4两个纵梁之间。横梁支座21上有一个半工字型卡槽，连接横梁22卡在半工字型卡槽中，通过销轴将横梁支座21及连接横梁22固连在一起。
[0027]优选地，在本实施例中，液压油缸3一端与上装举升部5铰接，另一端与举升横梁2铰接。由于举升横梁2、铰接支座1与底盘大梁4固连，整个机构成为由液压油缸3驱动的三角形连杆机构。当液压油缸3伸出时，上装举升部分5沿铰接支座1转轴作旋转运动，实现举升作业；当液压油缸3缩回时，实现回落作业。
[0028]在本实施例中，举升横梁2与底盘大梁4固连，可为底盘大梁4受力提供等价于普通横梁的结构强度。
[0029]以上仅为本技术的较佳实施例，对本技术而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本技术中各部件和连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本技术技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本技术的保护范围之外。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种环卫车的无副梁举升装置，其特征在于：该装置包括举升横梁(2)、液压油缸(3)、铰接支座(1)，所述铰接支座(1)与环卫车底盘大梁(4)固连，并与环卫车上装举升部(5)铰接，所述举升横梁(2)垂直固定在底盘上，所述液压油缸(3)一端与环卫车上装举升部(5)铰接，另一端与所述举升横梁(2)铰接。2.根据权利要求1所述的环卫车的无副梁举升装置，其特征在于：所述底盘由一对底盘大梁(4)、加固边梁(6)和所述举升横梁(2)组成，所述底盘大梁(4)端部通过加固边梁(6)连接，所述举升横梁(...
【专利技术属性】
技术研发人员：文艺，王仁鹏，
申请(专利权)人：陕西汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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