【技术实现步骤摘要】
一种用于小功率燃料电池系统的二合一散热器
[0001]本技术主要涉及燃料电池的
，具体为一种用于小功率燃料电池系统的二合一散热器。
技术介绍
[0002]燃料电池是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置，燃料和空气分别送进燃料电池，并反应生成电流，它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”，是将燃料具有的化学能直接变为电能的发电装置。
[0003]然而在现有的电动汽车中，整车空间小，散热器体积较大，两者之间存在匹配矛盾点，并且整车热管理系统和氢燃料发动机热管理系统的零部件数量多，集成度不足，开发成本高，针对匹配小功率氢燃料发动机的车型，整车热管理工作温度低，散热器散热量存有余量，氢燃料发动机热管理工作温度较高，散热器散热量略有不足。
[0004]基于此，我们需要研制出一种扁平式高效散热装置，从而解决整车空间和散热器的匹配矛盾点，减少零部件数量，提高集成度，节约开发成本，借助整车热管理系统中温度较低的冷却液（相对于氢燃料发动机热管理系统的冷却...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于小功率燃料电池系统的二合一散热器，包括燃料电池块（1）、动力电池块（2）和扁平式高效散热装置（3）,其特征在于，所述扁平式高效散热装置（3）包括扁平壳体（31），所述燃料电池块（1）和动力电池块（2）均位于扁平壳体（31）外壁上侧，且动力电池块（2）的输出端通过管道与燃料电池块（1）的输入端相互连接，所述扁平壳体（31）内腔设置有四通接头（32），所述四通接头（32）分别通过管道与燃料电池块（1）的输出端和散热风机（33）的输入端相互连接，且所述四通接头（32）的一个接口设置有PTC加热器（34），所述PTC加热器（34）的输出端通过管道与散热风机（33）的输出端相互连接，并延伸至燃料电池块（1）的另一个输入端，所述四通接头（32）另一个接口通过管道分别连接有中冷器（35）和氢气换热器（36），且氢气换热器（36）通过管道与PTC加热器（34）的输出端上的管道连接。2.根据权利要求1所述的一种用于小功率燃料电池系统的二合一散热器，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：仇昌盛，李佳莹，高云庆，
申请(专利权)人：北京亿华通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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