一种货箱固定结构制造技术

本实用新型专利技术属于车辆货箱技术领域，具体是涉及到一种货箱固定结构，包括锁紧机构和配合结构，所述锁紧机构包括设置在车体上的直线移动组件和设置在直线移动组件输出端的压块，所述配合结构为设置在货箱的卡槽或卡块，直线移动组件驱动压块移动，嵌入卡槽或者与卡块抵接限制货箱移动，本实用新型专利技术仅需在车体和货箱上分别加装锁紧机构和配合结构，即可实现货箱的固定和解除固定，操作方便快捷，有效提高货箱的固定和卸载效率，同时货箱固定牢固可靠。同时货箱固定牢固可靠。同时货箱固定牢固可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种货箱固定结构


[0001]本技术属于车辆货箱
，具体是涉及到一种货箱固定结构。

技术介绍

[0002]运输货箱是货物运输中的常见包装方式，货箱在使用过程中需要经常进行装卸，因此货箱的固定和卸载效率是提高运输效率的主要途径。现有的货箱上常用的固定方式为捆绑类：这类固定机构的工作原理是，通过两个或多个捆绑带对货箱进行固定以达到对固定货箱的目的。这类固定形式可以用于普通货箱或轻型货箱的固定，但是，在运输中只能简单的限制上下跳动，运输时，难以限制前后、左右窜动。对于贵重货箱，单靠捆绑带影响稳定性。而且，使用非常繁琐。
[0003]中国技术专利“CN201721432695.6一种软连接的货箱固定结构”提出了一种软连接的货箱固定结构，其较好的解决了货箱与车体连接稳定性的问题，但是由于其固定结构整体以高强度螺栓及锁紧螺母进行连接，该固定结构的设置货箱与车体纵向空间之间，因此操作空间狭窄紧凑，导致拆装不便，影响固定和卸载的效率。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种操作便利，固定牢固可靠的货箱固定结构。
[0005]本技术的内容包括锁紧机构和配合结构，所述锁紧机构包括设置在车体上的直线移动组件和设置在直线移动组件输出端的压块，所述配合结构为设置在货箱上的卡槽或卡块，直线移动组件驱动压块移动，嵌入卡槽或者与卡块抵接限制货箱移动。
[0006]更近一步地，所述卡块和压块相互配合一侧均呈斜面设置，压块和卡块配合后限制卡块上下移动。
[0007]更近一步地，所述锁紧机构还包括设置在车体上且朝向配合结构设置的定位卡槽，定位卡槽侧壁上设置有通孔，所述压块与通孔滑动配合。
[0008]更近一步地，所述卡槽设置在货箱的侧板或者底板上，压块嵌入卡槽并与卡槽底部抵接。
[0009]更近一步地，所述锁紧机构和配合结构设置有四组，四组分别位于货箱的四角。
[0010]更近一步地，所述直线移动组件具有自锁功能。
[0011]更近一步地，所述直线移动组件包括丝杆和固定设置在车体上的丝杆支座和螺母，所述丝杆与丝杆支座和螺母旋转配合，压块设置在丝杆一端。
[0012]更近一步地，所述丝杆背离压块一端设置有调节把手，调节把手位于货箱外侧。
[0013]更近一步地，所述直线移动组件为液压缸或气缸。
[0014]更近一步地，所述锁紧机构和配合结构分别设置在车体的上端面和货箱的底部。
[0015]本技术的有益效果是，本技术仅需在车体和货箱上分别加装锁紧机构和配合结构，即可实现货箱的固定和解除固定，操作方便快捷，有效提高货箱的固定和卸载效
率，同时货箱固定牢固可靠。
附图说明
[0016]图1为本技术的安装示意图。
[0017]图2为本技术的安装立体示意图。
[0018]图3为本技术货箱固定状态的结构示意图。
[0019]图4为本技术货箱解除固定状态的结构示意图。
[0020]图5为本技术中丝杆和挡板结构示意图。
[0021]图6为本技术中调节螺母的结构示意图。
[0022]在图中，1、扳手；2、调节螺母；21、插孔；3、螺母；4、丝杆；5、丝杆支座；6、定位卡槽；61
‑
通孔；7、车体；8、货箱；9、挡板；10、压块；11、卡块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
) 仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0025]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是物理连接或无线通信连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0028]如附图1
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6所示，本技术包括锁紧机构和配合结构，所述锁紧机构包括设置在车体 7上的直线移动组件和设置在直线移动组件输出端的压块10，所述配合结构为设置在货箱8 上的卡槽或卡块11，直线移动组件驱动压块10移动，嵌入卡槽或者与卡块11抵接限制货箱 8移动。
[0029]本技术通过在车体7和货箱8上分别设置锁紧机构和配合结构实现货箱8相对于车体7的固定和解除固定，具体而言，直线移动组件驱动压块10移动，压块10通过卡合或
压紧配合结构，完成货箱8的锁紧固定；直线移动组件驱动压块10反向移动，压块10与配合结构解除卡合或压紧，完成货箱8的解除固定，再进行货箱8的卸载。在固定和卸载过程中，仅需控制或操作直线移动组件动作，使得操作方便，固定稳定可靠。
[0030]其中，车体7可以为车架也可以为车厢，在货箱8安装于车厢内时，锁紧机构和配合结构可以仅设置一组，即货箱8的一侧与车厢的侧壁紧密贴合，另一侧通过本技术的货箱固定结构完成货箱8的完全固定，在该实施例中，本货箱固定结构机构简单，零部件数量少，成本较低，对于车体7和货箱8的改进工作量也越少；优选的，在车体7为车架或者车厢时，所述锁紧机构和配合结构设置有四组，四组分别位于货箱8的四角，利用四组锁紧机构和配合结构完成货箱8的固定，提高了货箱8固定时的稳定性，实现货箱前后左右和上下的限位，可以为货箱与车厢侧壁留有空间，将货箱8固定在车体7中部，便于各个直线移动组件的操作，另外，在四角各设置一组，在进行固定时还可以实现货箱8的自定位，在固定准备阶段，无需精准的将货箱8放置在车体7的某个位置，降低货箱8的定位要求，简化操作。
[0031]本技术中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货箱固定结构，其特征是，包括锁紧机构和配合结构，所述锁紧机构包括设置在车体(7)上的直线移动组件和设置在直线移动组件输出端的压块(10)，所述配合结构为设置在货箱(8)的卡槽或卡块(11)，直线移动组件驱动压块(10)移动，嵌入卡槽或者与卡块(11)抵接限制货箱(8)移动。2.如权利要求1所述的货箱固定结构，其特征是，所述卡块(11)和压块(10)相互配合一侧均呈斜面设置，压块(10)和卡块(11)配合后限制卡块(11)上下移动。3.如权利要求2所述的货箱固定结构，其特征是，所述锁紧机构还包括设置在车体(7)上且朝向配合结构设置的定位卡槽(6)，定位卡槽(6)侧壁上设置有通孔(61)，所述压块(10)与通孔(61)滑动配合。4.如权利要求1所述的货箱固定结构，其特征是，所述卡槽设置在货箱(8)的侧板或者底板上，压块(10)嵌入卡槽并与卡槽底部抵接。5.如权利要求1
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【专利技术属性】
技术研发人员：王国华，陈超，陶名扬，柳斌，邵倩男，黄成，
申请(专利权)人：宁波曙翔新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：