一种降低撞击损害的汽车保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降低撞击损害的汽车保险杠，包括防撞梁和设置在防撞梁上的若干个缓冲组件；缓冲组件一端固定在防撞梁上，另一端通过设置的锁止部抵接在车架上；缓冲组件包括共轴排列的多级弹簧，相邻的弹簧之间通过锁止部连接，且锁止部的弹性系数大于弹簧；车架对应锁止部开设有通孔，通孔的直径大于弹簧直径且小于锁止部直径；锁止部受压变形后能够穿过通孔。锁止部在压缩进车架后侧后弹性恢复，能够形成止逆效果，由此使防撞梁不会发生反弹，避免造成车辆不必要的位移；由于缓冲组件是通过锁止部抵接在车架的通孔上，使其在面锁止部对更为严重的碰撞时，缓冲组件能够通过通孔进入车架后侧，由此避免缓冲组件被积压在防撞梁和车架之间，对车架产生更严重的变形。对车架产生更严重的变形。对车架产生更严重的变形。

【技术实现步骤摘要】
一种降低撞击损害的汽车保险杠


[0001]本技术涉及汽车零件
，特别是涉及一种降低撞击损害的汽车保险杠。

技术介绍

[0002]汽车前保险杠是安全装置，能够吸收和缓和外界冲击力以保护车身前后部。在上个世纪八、九十年代，汽车保险杠基本采用金属材料为原材料，经过20多年的发展，现代汽车的前后保险杠采用汽车塑料为原材料，不但保持了保护功能，还具有与车体造型的和谐与统一、轻量化、降低油耗等特点。
[0003]塑料保险杠不但拥有良好的强度和刚性，同时还具有装饰性功能，并且从安全的角度上来看，在汽车发生碰撞事故的时候，汽车塑料保险杠能起到缓冲作用，从而对前后车体进行保护。
[0004]但是，现有的保险杠主流都采用塑料材料，缺点是防撞作用有限，对于低速运动的车辆能够起到一定的缓冲作用，对于高速运动的车辆，尤其是速度超过每小时100公里的车辆，缓冲作用有限，因此，常常出现车毁人亡的惨象发生。虽然现有技术已经对此技术问题进行改进升级，例如：中国专利(CN103448643A)公开了一种弹簧汽车保险杠，包括安装架和保险杠，安装架和保险杠之间设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降低撞击损害的汽车保险杠，其特征在于：包括防撞梁和设置在所述防撞梁上的若干个缓冲组件；所述缓冲组件一端固定在所述防撞梁上，另一端通过设置的锁止部抵接在车架上；所述缓冲组件包括共轴排列的多级弹簧，相邻的所述弹簧之间通过所述锁止部连接，且所述锁止部的弹性系数大于所述弹簧；所述车架对应所述锁止部开设有通孔，所述通孔的直径大于所述弹簧直径且小于所述锁止部直径；所述锁止部受压变形后能够穿过所述通孔。2.根据权利要求1所述的降低撞击损害的汽车保险杠，其特征在于：所述锁止部为伞状弹簧，所述伞状弹簧的尖端朝向所述通孔。3.根据权利要求2所述的降低撞击损害的汽车保险杠，其特征在于：所述车架上还设置有二级防撞梁，所述伞状弹簧抵接在所述二级防撞梁上开设的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王群力，
申请(专利权)人：王群力，
类型：新型
国别省市：