一种安全托辊货架小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全托辊货架小车，包括载体小车和固定设于载体小车上的架体结构，其中载体小车包括载体板和车轮，架体结构包括对称设于载体板顶部前端和后端的主支柱，分别设于载体板顶部两侧的副支柱，主支柱和副支柱上设有相应的防脱槽，通过主支柱和副支柱之间不同设置距离的搭配，不同型号的托辊可将两端轴头放入主支柱和副支柱上的防脱槽内进行固定装载。本实用新型专利技术实施例的安全托辊货架小车能同时装运多种不同型号托辊，通过防脱槽保证各托辊安全稳固的存放，能有效防止托辊弹出砸伤运输人员，在定修及各项事故抢修中可以安全高效地将托辊运送至指定位置，大大的提高了作业效率，降低了用工成本，为企业带来了可观的经济效益。观的经济效益。观的经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种安全托辊货架小车


[0001]本技术的实施例属于货架
，更具体地，涉及一种安全托辊货架小车。

技术介绍

[0002]目前在冶金、化工、煤矿、碎石场、矿山等行业中都会使用皮带输送机进行输送物资，但皮带输送机中各部件使用是有一定寿命的，使用寿命到了就需要定期进行更换，其中更换最频繁的就是各类型号的托辊。一般皮带输送机使用单位都会存一定量的托辊备件在备件库，但大多数情况下都是将托辊堆放在备件库的一个角落，在进行更换时都需花费大量的人力去寻找一个或多个需要的型号。由于托辊是圆柱形且较重，在寻找时稍有不注意就会滚动伤害到人和物，其在转场时通常采取到人工一根根搬运至使用地，效率低且存在安全隐患。
[0003]专利CN210300108U公开了一种组合式重物货架，包括底板，所述底板的底部固定连接有收纳箱，所述底板的底部且位于收纳箱的左右两侧均固定连接有数量为四个的调节块，所述调节块的内部活动连接有轮杆。该组合式重物货架，通过设置第一货架和第二货架铰接，且底板的底部设有用于存放横板的收纳箱，在货物较多或大小不等的时候，可根据具体货物的状态来确定横板的卡接位置和数量，达到了便于调节的效果，通过移动时转动调节柄并装上螺纹锁杆进行离地和固定，而此时万向轮接地，能够使该货架便于移动，从而有效的解决了需要更改货架的货物放置位置较为困难，且重物货架难以移动的问题。
[0004]此专利虽然能对能对货物进行分类装载，同时也能进行移动，但其制作复杂，面对托辊这类圆柱体结构且自身重量较重的货物时，其存放行走过程中可能出现货物脱落的安全问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的货架制作复杂且存在安全隐患问题，本技术提供一种安全托辊货架小车，通过在载体小车顶部前后端分别对称设有主支柱，在顶部两侧分别设有副支柱，所述副支柱可根据不同型号的托辊长度选择固定位置，使架体结构能同时装运多种不同型号托辊，既能节省托辊存放空间又能保证各型号托辊的齐全，还能保证各托辊安全稳固的存放，在定修及各项事故抢修中可以安全高效地将托辊运送至指定位置大大的提高了作业效率。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供一种安全托辊货架小车，包括用于运转托辊的载体小车，包括载体板以及设于载体板底部的车轮；用于装载托辊的架体结构，包括对称设于载体板顶部前端和后端的主支柱，分别设于载体板顶部两侧的副支柱，所述主支柱和副支柱上设有相应的防脱槽。
[0007]进一步地，所述防脱槽包括第一防脱槽和第二防脱槽，所述第一防脱槽设有多个，由上至下依次设于主支柱中间部位；所述第二防脱槽设有多个，由上至下依次设于主支柱侧边和副支柱外侧。
[0008]进一步地，所述第一防脱槽为圆形通槽，其与托辊的轴头直径相匹配。
[0009]进一步地，所述第二防脱槽为矩形槽，其槽口斜向上，其槽宽与托辊的轴头直径相匹配。
[0010]进一步地，所述主支柱包括第一主支柱和第二主支柱，两者结构相同，分别对称设于载体板顶部前后端。
[0011]进一步地，所述副支柱包括设于载体板顶部一侧的第一副支柱，设于载体板顶部另一侧的第二副支柱，两者结构相同，根据不同型号的托辊长度选择固定于载体板顶部侧边的位置。
[0012]进一步地，所述架体结构还包括设于顶部的连接杆，所述连接杆包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆固定设于第一主支柱和第二主支柱的顶部同一侧，同时与第一副支柱顶部固定连接；所述第二连接杆固定设于第一主支柱和第二主支柱顶部另一侧，同时与二副支柱顶部固定连接。
[0013]进一步地，所述车轮包括设于所述载体板底部前端的导向轮以及设于所述载体板底部后端的行走轮。
[0014]进一步地，所述载体板前端还设有把手组件。
[0015]总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：
[0016](1)本技术的一种安全托辊货架小车，通过在载体小车顶部前后端分别对称设有主支柱，在顶部两侧分别设有副支柱，所述副支柱可根据不同型号的托辊长度选择固定位置，使架体结构能同时装运多种不同型号托辊，既能节省托辊存放空间又能保证各型号托辊的齐全，还能保证各托辊安全稳固的存放，在定修及各项事故抢修中可以安全高效地将托辊运送至指定位置，大大的提高了作业效率，降低了用工成本，为企业带来了可观的经济效益。
[0017](2)本技术的一种安全托辊货架小车，通过主支柱和副支柱上设有相应的防脱槽，所述防脱槽包括第一防脱槽和第二防脱槽，第一防脱槽设于主支柱中间部位，托辊可通过两端轴头先后放入处于同一高度的第一防脱槽中，使托辊架设固定于第一主支柱和第二主支柱之间，方便进行运输，在转运时即使面对颠簸路段托辊弹出时，两侧的副支柱可阻挡托辊滚落小车砸伤运输人员；所述第二防脱槽采用矩形槽且槽口斜向上的设计，托辊两端轴头沉入第一防脱槽内，在重力的作用下，可有效防止在颠簸路段托辊弹出砸伤运输人员。
[0018](3)本技术的一种安全托辊货架小车，可实现皮带输送机托辊摆放整齐美观，取放操作方便，通过托辊货架小车单批次可实现多种型号托辊的转运，转运效率高；同时托辊货架小车体积小巧，减少物料存放占用区域空间；托辊货架小车可通过人工轻松推拉进行移动，方便运输人员进行不同场地的运转工作。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例中一种安全托辊货架小车的结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例中载体小车的结构示意图；
[0021]图3为本技术实施例中架体结构的结构示意图；
[0022]图4为本技术实施例中货架小车装载不同型号托辊时的状态示意图。
[0023]在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1
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载体小车、101
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载体板、102
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导向轮、103
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行走轮、2
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架体结构、21
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第一主支柱、22
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第二主支柱、23
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第一副支柱、24
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第二副支柱、25
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防脱槽、251
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第一防脱槽、252
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第二防脱槽、26
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连接杆、261
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第一连接杆、262
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第二连接杆、3
‑
托辊。
具体实施方式
[0024]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0025]如图1
‑
4所示，本技术实施例提供一种安全托辊货架小车，包括载体小车1和固定设于载体小车1上的架体结构2，其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全托辊货架小车，其特征在于，包括：用于运转托辊(3)的载体小车(1)，包括载体板(101)以及设于所述载体板(101)底部的车轮；用于装载托辊(3)的架体结构(2)，包括对称设于所述载体板(101)顶部前端和后端的主支柱，分别设于所述载体板(101)顶部两侧的副支柱，所述主支柱和副支柱上设有相应的防脱槽(25)。2.根据权利要求1中所述的一种安全托辊货架小车，其特征在于，所述防脱槽(25)包括第一防脱槽(251)和第二防脱槽(252)，所述第一防脱槽(251)设有多个，由上至下依次设于所述主支柱中间部位；所述第二防脱槽(252)设有多个，由上至下依次设于所述主支柱侧边和副支柱外侧。3.根据权利要求2所述的一种安全托辊货架小车，其特征在于，所述第一防脱槽(251)为圆形通槽，其与托辊(3)的轴头直径相匹配。4.根据权利要求2所述的一种安全托辊货架小车，其特征在于，所述第二防脱槽(252)为矩形槽，其槽口斜向上，其槽宽与托辊(3)的轴头直径相匹配。5.根据权利要求1
‑
4中任一项所述的一种安全托辊货架小车，其特征在于，所述主支柱包括第一主支柱(21)和第二主支柱(22)，两者结构相同，分别对称设于所述载体板(101)顶部前后端。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：黄奇，黄孙义，王松茂，吴建刚，
申请(专利权)人：中国一冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：