【技术实现步骤摘要】
一种座椅高度可调节的公交站台
[0001]本技术涉及公交站台
,具体为一种座椅高度可调节的公交站台。
技术介绍
[0002]公交站台是一种公共交通设施,用于乘客候车的亭式建筑;一般由站台、候车亭、站牌架、公共信息牌、休息椅凳等构成;一般的公交站台方便乘客候车,便于车辆客流集散,节约上下车停车时间,同时为乘客提供遮阳、避雨等功能。
[0003]现有技术中的公交站台大多结构单一,仅仅适用于乘客候车使用,而且乘客候车使用的座椅高度固定不变,无法调节,不能够适用于不同身高的人群使用,甚有待进一步开发改进。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就在于为了解决现有公交站台大多结构单一,仅仅适用于乘客候车使用,而且乘客候车使用的座椅高度固定不变,无法调节,不能够适用于不同身高的人群使用的问题而提供一种座椅高度可调节的公交站台。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种座椅高度可调节的公交站台,包括支撑底板,所述支撑底板上部纵向一端竖直设置有两个相互平行的支撑柱,所述支撑柱顶部设置有防护顶板 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种座椅高度可调节的公交站台,包括支撑底板(1),其特征在于:所述支撑底板(1)上部纵向一端竖直设置有两个相互平行的支撑柱(2),所述支撑柱(2)顶部设置有防护顶板(3),所述支撑柱(2)之间设置有加强支撑板(4),所述加强支撑板(4)顶部与所述防护顶板(3)之间等距设置有若干隔断板(5),所述隔断板(5)两侧都设置有站点指示牌(6),所述加强支撑板(4)底部与所述支撑底板(1)之间等距设置有若干支撑滑板(7),所述支撑滑板(7)滑动连接有滑座(8),所述滑座(8)横向一侧螺纹连接有固定调节螺栓(9),所述支撑底板(1)顶部沿横向等距设置有若干第一支撑套管(10),所述第一支撑套管(10)外侧插接有第二支撑套管(11),所述第一支撑套管(10)与所述第二支撑套管(11)之间设置有弹簧(12),所述第二支撑套管(11)顶部设置有座板(13),所述座板(13)顶部纵向靠近所述加强支撑板(4)一端设置有靠背(14),所述靠背(14)与所述滑座(8)之间设置有固定连接板(15),所述防护顶板(3)底部设置有照明灯(16),所述防护顶板(3...
【专利技术属性】
技术研发人员:李伟伟,吴昌明,张威,朱孟娇,陈虎,陈文娟,朱磊,
申请(专利权)人:江苏彩虹智能公共设施有限公司,
类型:新型
国别省市:
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