【技术实现步骤摘要】
连接器充气头5造成ECU连接器撞击损坏。
[0016]可选择的,进一步改进所述的ABS控制器气密性测试装置,动力源3是气缸。
[0017]可选择的,进一步改进所述的ABS控制器气密性测试装置,固定件1是形成有ABS 控制器2固定口的固定板。
[0018]可选择的,进一步改进所述的ABS控制器气密性测试装置,气源8通过三通管路分别连接透气膜充气头4和ECU连接器充气头5。
[0019]可选择的,进一步改进所述的ABS控制器气密性测试装置,气源8气膜充气头4和 ECU连接器充气头5输送气体压力相同。
[0020]可选择的,进一步改进所述的ABS控制器气密性测试装置,气源8是气密性测试仪。
[0021]可选择的,进一步改进所述的ABS控制器气密性测试装置,手动紧固件7是固定在 ABS控制器2一侧的固定件1顶面的可旋转手柄,其旋转能推动传动件6往复运动,使 ECU连接器充气头5和ECU连接器口形成气密接触或分离。
[0022]本技术使用过程如下:
[0023]将ABS控制器在固定板上固定,且透气膜和ECU连接器 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种ABS控制器气密性测试装置,其特征在于,包括:固定件(1),其用于固定ABS控制器(2),ABS控制器(2)固定就位时其透气膜和ECU连接器位于所述固定件(1)下方;动力源(3),其固定在ABS控制器(2)一侧的固定件(1)底面,其输出端形成有透气膜充气头(4);ECU连接器充气头(5),其位于ABS控制器(2)另一侧的固定件(1)底面,其通过连接传动件(6)连接手动紧固件(7);气源(8),其连接透气膜充气头(4)和ECU连接器充气头(5);其中,动力源(3)反复运动能使透气膜充气头(4)和透气膜形成气密接触或分离,推动或拉回手动紧固件(7)能使ECU连接器充气头(5)和ECU连接器口形成气密接触或分离。2.如权利要求1所述的ABS控制器气密性测试装置,其特征在于,还包括:平衡件,其形成在与第一充气管路连接位置对侧的气膜充气头(4)上。3.如权利要求1所述的ABS控制器气密性测试装置,其特征在于,还包括:弹性缓冲件,其形成在ECU...
【专利技术属性】
技术研发人员:张俭,
申请(专利权)人:联创汽车电子有限公司,
类型:新型
国别省市:
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