【技术实现步骤摘要】
一种用于二衬钢筋转运的运输工具
[0001]本技术属于运输工具
,尤其涉及一种用于二衬钢筋转运的运输工具。
技术介绍
[0002]隧道二次衬砌的过程中需要对钢筋进行绑扎,通常采用人工握住钢筋的一端,将钢筋拉至指定位置。由于钢筋预先进行了车丝,因此在运输钢筋的过程中,钢筋的一头会一直与其他设备或隧道底部发生摩擦,导致预先进行车丝的钢筋毁损,并且人工直接进行拖拉还会造成费时费力的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种用于二衬钢筋转运的运输工具,以解决现有技术在运输钢筋的过程中,钢筋的一头会一直与其他设备或隧道底部发生摩擦,导致预先进行车丝的钢筋毁损以及费时费力的问题。
[0004]为了达到上述目的,本技术的技术方案为:一种用于二衬钢筋转运的运输工具,包括固定组件、支撑杆和套筒;所述固定组件用于固定所述支撑杆,所述套筒套于所述支撑杆上并且所述套筒能够在支撑杆上转动;所述支撑杆的一侧设有防止套筒滑出的限位结构。
[0005]进一步,所述限位结构与所述支撑杆一体成型,所述限位结构相 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于二衬钢筋转运的运输工具,其特征在于:包括固定组件、支撑杆(1)和套筒(2);所述固定组件用于固定所述支撑杆(1),所述套筒(2)套于所述支撑杆(1)上并且所述套筒(2)能够在支撑杆(1)上转动;所述支撑杆(1)的一侧设有防止套筒(2)滑出的限位结构(3)。2.根据权利要求1所述的一种用于二衬钢筋转运的运输工具,其特征在于:所述限位结构(3)与所述支撑杆(1)一体成型,所述限位结构(3)相对于所述支撑杆(1)弯曲设置。3.根据权利要求1所述的一种用于二衬钢筋转运的运输工具,其特征在于:所述限位结构(3)固定在所述支撑杆(1)上,所述限位结构(3)与所述支撑杆(1)之间形成小于180
°
的夹角。4.根据权利要求1所述的一种用于二衬钢筋转运的运输工具,其特征在于:所述固定组件包括支撑件(4)和固定件(5),所述支撑件(4)位于固定件(5)与所述套筒(2)之间,所述固定件(5)位于远离限位结构(3)的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员:张锐,张光明,张程,李智,陈宇波,戴亦军,黎鹏,吴建成,彭德磊,
申请(专利权)人:中国建筑第五工程局有限公司,
类型:新型
国别省市:
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