防水防沉降公路路基结构制造技术

本实用新型专利技术公开了防水防沉降公路路基结构，包括填料层机构、出水机构和减震机构，所述填料层机构包括素土层、减震层、砂砾层、夯土层、隔水层、混凝土层和路面层，所述素土层设置于填料层机构的下部，所述减震层设置于素土层的上方，所述砂砾层设置于减震层的上方，所述夯土层设置于砂砾层的上方，所述隔水层设置于夯土层的上方，所述混凝土层设置于隔水层的上方，所述出水机构包括下水斜坡、进水管、储藏箱、电动抽水泵和储水室，本实用新型专利技术涉及路基技术领域。该防水防沉降公路路基结构，收集雨水后可二次利用，结构内设置防震机构，防止振动坍塌，同时设置有进水机构，防止水下渗，达到了高效防水防沉降的目的。了高效防水防沉降的目的。了高效防水防沉降的目的。

【技术实现步骤摘要】
防水防沉降公路路基结构


[0001]本技术涉及路基
，具体为防水防沉降公路路基结构。

技术介绍

[0002]路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。现有的路基结构复杂，难以做到防水，水渗入下方容易造成坍塌沉降，并且下渗的水难以收集处理。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了防水防沉降公路路基结构，解决了结构复杂，难以做到防水，水渗入下方容易造成坍塌沉降，并且下渗的水难以收集处理的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：防水防沉降公路路基结构，包括填料层机构、出水机构和减震机构，所述填料层机构的左端与出水机构的右端连接，所述填料层机构的下端与减震机构的上端连接。
[0007]所述填料层机构包括素土层、减震层、砂砾层、夯土层、隔水层、混凝土层和路面层，所述素土层设置于填料层机构的下部，所述减震层设置于素土层的上方，所述砂砾层设置于减震层的上方，所述夯土层设置于砂砾层的上方，所述隔水层设置于夯土层的上方，所述混凝土层设置于隔水层的上方，所述路面层设置于混凝土层的上方。
[0008]所述出水机构包括下水斜坡、进水管、储藏箱、电动抽水泵和储水室，所述下水斜坡固定连接于隔水层的内部，所述进水管开设于路面层的上表面，所述储藏箱设置于进水管的上方，所述电动抽水泵设置于储藏箱的内部，所述储水室设置于储藏箱内部的左侧。
[0009]优选的，所述减震机构包括减震板、上下弹簧柱、缓冲板、伸缩固定柱和固定卡扣，所述减震板设置于减震层的内部，所述上下弹簧柱固定连接于减震板的下方，所述缓冲板固定连接于上下弹簧柱的下方，所述伸缩固定柱固定连接于砂砾层的底部，所述固定卡扣固定连接于伸缩固定柱的左侧。
[0010]优选的，所述储藏箱的内部设置有电机，所述电机的输出端固定连接有搅拌柱，对杂质进行搅碎，所述储藏箱的内部设置有过滤网，让水先过滤后再存入，便于二次利用水资源。
[0011]优选的，所述路面层的表面开设有微型凹槽，所述微型凹槽内部设置有密集滤网，下雨时雨水会想凹槽部位汇聚，通过密集滤网进入进水管，防止路面上的石子等其他杂质进入进水管。
[0012]优选的，所述储藏箱的右侧设置有门把，可以打开储藏箱检查电机情况，可以对搅拌柱做清洁处理，同时对过滤或搅拌后的杂质做清理，所述储水室的上方设置有出水控制
阀。
[0013]优选的，所述搅拌柱的下端设置有尖角，可将进入的杂质进行搅碎，防止堆积后难以进水。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了防水防沉降公路路基结构。具备以下有益效果：
[0016](1)、该防水防沉降公路路基结构，通过设置出水机构，在雨水进入路面层后进入进水管，从隔水层被电动抽水泵抽至储水室，防止水的下渗，达到了防水的目的。
[0017](2)、该防水防沉降公路路基结构，通过设置减震机构，在上方有车辆通过时，防震板带动上下弹簧柱振动，中间设置缓冲板可减缓其振动，防止达到了的目的。
[0018](3)、该防水防沉降公路路基结构，通过设置出水机构，当抽水泵将水抽出时可能会伴随杂质，用带有尖角的搅拌柱进行搅碎后在通过滤网进入储水室，达到了收集水便于后续处理的目的。
附图说明
[0019]图1为本技术内部结构示意图；
[0020]图2为本技术外部结构示意图；
[0021]图3为本技术出水机构结构示意图；
[0022]图4为本技术减震机构结构示意图；
[0023]图5为本技术填料层机构结构示意图。
[0024]图中：1、填料层机构；101、素土层；102、减震层；103、砂砾层；104、夯土层；105、隔水层；106、混凝土层；107、路面层；108、微型凹槽；109、密集滤网；2、出水机构；201、下水斜坡；202、进水管；203、储藏箱；204、电动抽水泵；205、储水室；206、电机；207、搅拌柱；208、过滤网；209、门把；210、出水控制阀；3、减震机构；301、减震板；302、上下弹簧柱；303、缓冲板；304、伸缩固定柱；305、固定卡扣。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
‑
5，本技术提供技术方案：防水防沉降公路路基结构，包括填料层机构1、出水机构2和减震机构3，填料层机构1的左端与出水机构2的右端连接，填料层机构1的下端与减震机构3的上端连接。
[0027]填料层机构1包括素土层101、减震层102、砂砾层103、夯土层104、隔水层105、混凝土层106和路面层107，素土层101设置于填料层机构1的下部，素土层101的硬度小，土壤均匀而且有一定的粘稠度，可成形防止坍塌，减震层102设置于素土层101的上方，减震层102可对结构产生减震作用，砂砾层103设置于减震层102的上方，夯土层104设置于砂砾层103的上方，夯土层104的密度大，缝隙小，不易坍塌，隔水层105设置于夯土层104的上方，混凝土层106设置于隔水层105的上方，混凝土层106的抗压性强，也可防止变形，路面层107设置
于混凝土层106的上方。
[0028]出水机构2包括下水斜坡201、进水管202、储藏箱203、电动抽水泵204和储水室205，下水斜坡201固定连接于隔水层105的内部，可让进水向两边运动，进水管202开设于路面层107的上表面，储藏箱203设置于进水管202的上方，电动抽水泵204设置于储藏箱203的内部，储水室205设置于储藏箱203内部的左侧，用来储存进水。
[0029]减震机构3包括减震板301、上下弹簧柱302、缓冲板303、伸缩固定柱304和固定卡扣305，减震板301设置于减震层102的内部，作为减震的第一步结构，上下弹簧柱302固定连接于减震板301的下方，在受到压力时会向下挤压，缓冲板303固定连接于上下弹簧柱302的下方，伸缩固定柱304固定连接于砂砾层103的底部，固定卡扣305固定连接于伸缩固定柱304的左侧。
[0030]储藏箱203的内部设置有电机206，电机206的输出端固定连接有搅拌柱207，会进入杂质进行搅碎，防止杂质堆积，挡住进水，储藏箱203的内部设置有过滤网208，对进水过滤，便于收集二次利用。
[0031]路面层107的表面开设有微型凹槽108，雨水会向其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防水防沉降公路路基结构，包括填料层机构(1)、出水机构(2)和减震机构(3)，其特征在于：所述填料层机构(1)的左端与出水机构(2)的右端连接，所述填料层机构(1)的下端与减震机构(3)的上端连接；所述填料层机构(1)包括素土层(101)、减震层(102)、砂砾层(103)、夯土层(104)、隔水层(105)、混凝土层(106)和路面层(107)，所述素土层(101)设置于填料层机构(1)的下部，所述减震层(102)设置于素土层(101)的上方，所述砂砾层(103)设置于减震层(102)的上方，所述夯土层(104)设置于砂砾层(103)的上方，所述隔水层(105)设置于夯土层(104)的上方，所述混凝土层(106)设置于隔水层(105)的上方，所述路面层(107)设置于混凝土层(106)的上方；所述出水机构(2)包括下水斜坡(201)、进水管(202)、储藏箱(203)、电动抽水泵(204)和储水室(205)，所述下水斜坡(201)固定连接于隔水层(105)的内部，所述进水管(202)开设于路面层(107)的上表面，所述储藏箱(203)设置于进水管(202)的上方，所述电动抽水泵(204)设置于储藏箱(203)的内部，所述储水室(205)设置于储藏箱(203)内部的左侧。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁长清，朱泽培，梁孟超，
申请(专利权)人：袁长清，
类型：新型
国别省市：