一种氢燃料电池氢气组合阀件的加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及燃料电池技术领域，公开了一种氢燃料电池氢气组合阀件的加热装置，包括：壳体，所述壳体可拆卸地安装在氢气组合阀件的外表面；PTC加热片，所述PTC加热片置于所述壳体内；盖板，所述盖板密封盖合固定在所述壳体上，所述盖板与所述壳体形成密封空间，所述盖板上设置有供所述PTC加热片的线缆密封穿出的安装孔。本实用新型专利技术为独立于氢气组合阀件之外的整体封装加热模块，通过壳体将加热装置整体安装在氢气组合阀件的外表面，利用壳体内的PTC加热片进行加热，可以有效地解决氢气组合阀件内的液态水结冰的问题，既无需利用氢气组合阀件内的加热线圈产热，也无需在低温冷启动之前排出惰性气体，从而缩短低温冷启动时间。间。间。

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池氢气组合阀件的加热装置


[0001]本技术涉及燃料电池
，特别是涉及一种氢燃料电池氢气组合阀件的加热装置。

技术介绍

[0002]燃料电池发动机的氢气系统中会使用氢气组合阀件以控制进入发动机系统内部的氢气流量以及压力，保证发动机的额定功率和峰值功率。根据质子交换膜燃料电池发动机的特性，无法避免氢气干燥，因此在氢气系统的氢气组合阀件内部会积聚部分液态水，在发动机停机一段时间后进行低温冷启动时，氢气系统的氢气组合阀件内部液态水结冰，从而导致氢气系统的氢气组合阀件内部阻力增加，导致氢气组合阀件后端压力不稳从而使得系统效率下降。目前，通过加大氢气系统的氢气组合阀件内部的线圈，增加线圈产生的热量，利用线圈产生的热量破冰；或者在发动机停机后利用惰性气体对氢气组合阀件进行鼓风吹扫后排出液态水的方式，解决氢气系统的氢气组合阀件内部液态水结冰的问题。但是，由于氢气系统的氢气组合阀件内部线圈本身的发热量较少，利用线圈的产热量对结冰的液态水进行加热，需要较长的时间，导致低温冷启动时间较长；而采用鼓风吹扫的方式，则需要在发动机低温冷启动之前，利用氢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池氢气组合阀件的加热装置，其特征在于，包括：壳体，所述壳体可拆卸地安装在氢气组合阀件的外表面；PTC加热片，所述PTC加热片置于所述壳体内；盖板，所述盖板密封盖合固定在所述壳体上，所述盖板与所述壳体形成密封空间，所述盖板上设置有供所述PTC加热片的线缆密封穿出的安装孔。2.根据权利要求1所述的氢燃料电池氢气组合阀件的加热装置，其特征在于，所述壳体的侧壁上设置有螺栓孔，所述壳体与所述氢气组合阀件的外表面螺栓连接。3.根据权利要求1所述的氢燃料电池氢气组合阀件的加热装置，其特征在于，所述壳体的上端面沿周向开设有密封槽，所述密封槽内填充有密封条。4.根据权利要求1所述的氢燃料电池氢气组合阀件的加热装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志成，赵庆尧，李强，刘志祥，
申请(专利权)人：广东国鸿氢能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：