集装箱电站的设备舱布局结构制造技术

技术编号:34581130 阅读:17 留言:0更新日期:2022-08-17 13:21
本实用新型专利技术公开了一种集装箱电站的设备舱布局结构,其包括:箱体,箱体包括设备舱,设备舱内设有第一安装部和第二安装部,设备舱底部抬高形成连通第一安装部和第二安装部的风道;电池柜,电池柜设于第一安装部,电池柜包括第一进风口和第一出风口;变流器柜,变流器柜设于第一安装部,变流器柜设有第二进风口和第二出风口;接线箱、滤波器和控制柜设于所述第二安装部中,且接线箱、滤波器和控制柜的热量排放至风道,第二安装部设有第三进风口。与现有技术相比,本申请对各设备进行有序布置,各类电气设备能够合理地散热,冷量浪费的情况得到改善,提高了设备舱的散热效率和资源利用率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
集装箱电站的设备舱布局结构


[0001]本技术涉及集装箱发电站领域,特别涉及一种集装箱电站的设备舱布局结构。

技术介绍

[0002]随着我国国民经济的高速发展和人民的生活水平的不断提高,在很多基础建设的场地的用电,都涉及到存在没有电网供电的情况,为解决上述问题,现有技术提出了一种集装箱电站,集装箱电站的设计一般设置了多个箱体,分别用于放置电气设备和发电机组,这样的设计结构比较复杂,并且用于放置电气设备的集装箱的布局设计不合理,电气设备包括电池柜、控制柜、变流器等,这些电气设备摆放随意,当需要对这些电气设备进行散热的时候,电气设备各自散热,这样造成这些电气设备散热效果不佳,并且资源利用率不足的缺陷。

技术实现思路

[0003]本技术提出了一种集装箱电站的设备舱布局结构,解决了现有技术中存在的集装箱电站的电气设备布局不合理,造成的散热效率差,资源利用率不足等技术问题。
[0004]为了解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案如下:一种集装箱电站的设备舱布局结构,包括:箱体,所述箱体包括用于安装电气设备的设备舱,所述设备舱内设有第一安装部和第二安装部,所述设备舱底部抬高形成风道,所述风道连通第一安装部和第二安装部;电池柜,所述电池柜设于所述第一安装部,所述电池柜包括位于其上方的第一进风口,所述进气口引入冷风,所述电池柜的下方设有连通所述风道内第一出风口;变流器柜,所述变流器柜设于所述第一安装部,所述变流器柜设于所述电池柜一侧,且所述变流器柜的下方设有第二进风口,所述变流器柜的上方设有连通箱体外部的第二出风口;接线箱、滤波器和控制柜,所述接线箱、滤波器和控制柜设于所述第二安装部中,且所述接线箱、滤波器和控制柜的热量排放至所述风道,所述第二安装部设有与所述风道连通的第三进风口。
[0005]进一步地,所述变流器柜内部设有轴流风扇。
[0006]进一步地,所述变流器柜顶部设有连通所述第二出风口的风罩,所述风罩连通到所述箱体外。
[0007]进一步地,所述接线箱设于所述第二安装部的一侧,所述滤波器设于所述接线箱的上方;所述控制柜设于所述第二安装部的另一侧。
[0008]进一步地,所述控制柜和接线箱中间设有气室,所述气室与所述风道之间设有第二隔板,所述第二隔板上开设有气孔,所述接线箱和控制柜的底部开设有与所述风道连通的通风口,所述滤波器开设有若干个与所述气室连通的散热孔。
[0009]进一步地,所述第二安装部的两侧各设有一个第三进风口,其中一个所述第三进风口与所述气室连通,另一个所述第三进风口与所述风道连通。
[0010]进一步地,所述设备舱外设有空调机组,所述电池柜与空调机组连通以引入空调冷风。
[0011]进一步地,所述设备舱还包括第一隔板,所述第一隔板将所述第一安装部分割成两个安装腔,所述电池柜和变流器柜分别设置在一个安装腔中。
[0012]进一步地,所述第一隔板底部开设有连通所述风道和所述第一出风口的开口,所述变流器柜设置在所述风道上方并与所述风道连通。
[0013]有益效果:与现有技术相比,本申请将设备舱内分成第一安装部和第二安装部,第一、第二安装部之间通过风道进行连通,将体积大、发热相对较多的设备安装在第一安装部中,将体积小、且发热相对较少的设备安装在第二安装部中,为第一安装部的设备引入冷风进行高效散热,为第二安装部的设备形成气流带走第二安装部中各设备的热量,通过变流器柜排出到箱体外,从而对各设备进行有序布置,各类电气设备能够合理地散热,冷量浪费的情况得到改善,提高了设备舱的散热效率和资源利用率。
附图说明
[0014]图1为本技术中集装箱电站的布局结构示意图。
[0015]图2为本技术中设备舱的侧面结构示意图。
[0016]图3为本技术中设备舱的立体结构示意图。
[0017]图4为本技术中电池柜和变流器柜相对位置示意图。
[0018]图5为本技术中设备舱剖面结构示意图。
[0019]其中,本技术中的主要附图标记为:
[0020]1、箱体;11、油机舱;12、设备舱;121、第一安装部;122、第二安装部;2、电池柜;21、第一进风口;22、第一出风口;3、变流器柜;31、第二进风口;32、第二出风口;4、滤波器;5、接线箱;6、控制柜;7、风道;8、空调机组;13、第一隔板;14、第三进风口;15、第二隔板;151、气孔;41、散热孔;56、通风口;9、风罩。
具体实施方式
[0021]本
技术人员可以理解,除非另外定义,这里使用的所有术语 (包括技术术语和科学术语),具有与本技术所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是,诸如通用字典中定义的那些术语,应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义,并且除非像这里一样被特定定义,否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。
[0022]本技术提供了一种集装箱电站的设备舱12的布局结构,如图1所示,集装箱电站包括一个箱体1,发电机组和电气设备均安置在箱体1当中,为保证集装箱电站的用电安全,将箱体1内部分隔成两部分,一部分为油机舱11,用于安装发电机组,另一部分为设备舱12,用于集成安装电气设备;其中安装在设备舱12中的主要结构包括电池柜2、变流器柜3、滤波器4、接线箱5和控制柜6。
[0023]具体地,如图1至5所示,本申请中将设备舱12的底部抬高,形成底部的风道7,在风道7的上方又分成两个安装部,分别为第一安装部121和第二安装部122,靠近油机舱11的为第二安装部122,靠近箱门的为第一安装部121;电池柜2和变流器柜3安装在第一安装部121
中,滤波器4、接线箱5和控制柜6安装在第二安装部122中,风道7则相应地将第一安装部121和第二安装部122之间连通,供冷风流通。
[0024]在设备舱12的外部设有空调机组8用于制冷,空调机组8的冷风通入到设备舱12中,对设备舱12中的所有电气结构进行换热降温,本申请将电池柜2设置在第一安装部121,且电池柜2的上端通过第一进风口21与空调机组8连通以接入空调机组8产生的冷风,电池柜2的下方设有第一出风口22,第一出风口22与风道7连通,从而继续将冷气引入到风道7中,通过风道7输送到其他电气设备中。
[0025]变流器柜3设置在电池柜2的一侧,两者之间由一块第一隔板13隔开,第一隔板13安装在第一安装部121中,从而将第一安装部121分隔成两个独立的安装腔,一个用于安装电池柜2,另一个则用于安装变流器柜3,便于变流器柜3和电池柜2的安装和固定在特定的安装位置上;且在第一隔板13的底部还开设有一个开口,电池柜2的第一出风口22与该开口相对设置,以便于空气流通到变流器柜3一侧,变流器柜3底部通过垫脚垫高形成上述风道7,开口则与风道7连通,即冷气从电池柜2的底部的第一出风口22流出进入到变流器柜3底部的风道7中,且变流器柜3底部设有第二进风口31,从电池柜2中流出的冷风又继续引本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱电站的设备舱布局结构,其特征在于,包括:箱体,所述箱体包括用于安装电气设备的设备舱,所述设备舱内设有第一安装部和第二安装部,所述设备舱底部抬高形成风道,所述风道连通第一安装部和第二安装部;电池柜,所述电池柜设于所述第一安装部,所述电池柜包括位于其上方的第一进风口,所述第一进风口引入冷风,所述电池柜的下方设有连通所述风道内第一出风口;变流器柜,所述变流器柜设于所述第一安装部,所述变流器柜设于所述电池柜一侧,且所述变流器柜的下方设有第二进风口,所述变流器柜的上方设有连通箱体外部的第二出风口;接线箱、滤波器和控制柜,所述接线箱、滤波器和控制柜设于所述第二安装部中,且所述接线箱、滤波器和控制柜的热量排放至所述风道,所述第二安装部设有与所述风道连通的第三进风口。2.根据权利要求1所述的集装箱电站的设备舱布局结构,其特征在于,所述变流器柜内部设有轴流风扇。3.根据权利要求2所述的集装箱电站的设备舱布局结构,其特征在于,所述变流器柜顶部设有连通所述第二出风口的风罩,所述风罩连通到所述箱体外。4.根据权利要求1所述的集装箱电站的设备舱布局结构,其特征在于,所述接线箱设于所述第二安装部的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈欣然
申请(专利权)人:深圳市聚能优电科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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