本实用新型专利技术提供一种集装箱式柴油发电机组的绕管装置，其包括箱体、设置在箱体内的动力机构和设置在动力机构一侧的散热机构，箱体上设置有第一开合门、第二开合门、以及用于缠绕油管的支架，第一开合门和第二开位置相对，第一开合门和第二开合门位于动力机构的两侧，支架位于箱体内且靠近第一开合门的一侧。本实用新型专利技术的集装箱式柴油发电机组的绕管装置，其通过将油管缠绕在支架上，当要对动力机构进行更换机油时，首先，将油管从支架上取出，将取出后的油管对动力机构进行更换机油，更换后的机油从油管流出，当机油更换完成后，将油管缠绕在支架上，拿取和收纳油管非常方便。拿取和收纳油管非常方便。拿取和收纳油管非常方便。
【技术实现步骤摘要】
一种集装箱式柴油发电机组的绕管装置
[0001]本技术涉及柴油发电机组
，特别涉及一种集装箱式柴油发电机组的绕管装置。
技术介绍
[0002]柴油发电机组是以柴油为原动力，拖动同步发电机发电的一种电源设备，这是一种启动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能教强的发电装置，柴油发电机组是以柴油为主燃料的一种发电设备，以柴油发电机为原动力带动发电机发电，把动能转换成电能和热能的机械设备。现有技术中的集装箱式柴油发电机组的绕管装置，动力机构通过油管更换机油后，由于机箱内未设置有固定油管的支架，油管在箱体内由于动力机构的震动容易移动，当需要使用油管时需要到机箱内寻找，拿取不方便。
[0003]故需要提供一种集装箱式柴油发电机组的绕管装置来解决上述技术问题。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种集装箱式柴油发电机组的绕管装置，解决现有技术中的集装箱式柴油发电机组的绕管装置，动力机构通过油管更换机油后，由于机箱内未设置有固定油管的支架，油管在箱体内由于动力机构的震动容易移动，当需要使用油管时需要到机箱内寻找，拿去不方便的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种集装箱式柴油发电机组的绕管装置，包括箱体、设置在所述箱体内的动力机构、设置在所述动力机构一侧的散热机构、以及设置在所述散热机构另一侧的燃料机构，所述箱体上设置有第一开合门、第二开合门、以及用于缠绕油管的支架，所述第一开合门和所述第二开合门位置相对，所述第一开合门和所述第二开合门位于所述动力机构的两侧，所述支架位于所述箱体内且靠近所述第一开合门的一侧。
[0006]本技术中，所述支架包括支撑杆和设置在所述支撑杆上的挡板，所述支撑杆位于所述挡板与所述箱体之间。
[0007]本技术中，所述支撑杆设置在所述挡板的中心位置。
[0008]本技术中，所述挡板上设置有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔分别位于所述挡板的两端。
[0009]本技术中，所述挡板为长方形。
[0010]本技术中，所述支架还包括固定板，所述支撑杆连接在所述固定板上。
[0011]本技术中，所述挡板的两端均设置有向所述动力机构斜向设置的斜面。
[0012]本技术相较于现有技术，其有益效果为：本技术的集装箱式柴油发电发电机组，其通过支架设置在箱体内、且靠近第一开合门的一侧，安装油管将油管的一端伸入到第一通孔内，将伸入油管一端的后部围绕支撑杆缠绕，最后将油管的另一端伸入到第二通孔内，从而将油管固定在支架上，拿取更方便，还能节省空间。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，下面描述中的附图仅为本技术的部分实施例相应的附图。
[0014]图1为本技术的集装箱式柴油发电机组的绕管装置的立体图。
[0015]图2为本技术的集装箱式柴油发电机组的绕管装置的俯视图。
[0016]图3为本技术的集装箱式柴油发电机组的绕管装置的箱体的立体图。
[0017]图4为本技术的集装箱式柴油发电机组的绕管装置的支架的立体图。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]现有技术中的集装箱式柴油发电机组的绕管装置，动力机构通过油管更换机油后，由于机箱内未设置有固定油管的支架，油管在箱体内由于动力机构的震动容易移动，当需要使用油管时需要到机箱内寻找，拿去不方便。
[0020]如下为本技术提供的一种能解决以上技术问题的集装箱式柴油发电机组的绕管装置的优选实施例。
[0021]请参照图1、图2和图3，其中图1为本技术的集装箱式柴油发电机组的绕管装置的优选实施例的结构示意图，图2为本技术的集装箱式柴油发电机组的绕管装置的优选实施例的后视图，图3为本技术的集装箱式柴油发电机组的绕管装置的优选实施例的俯视图。
[0022]在图中，结构相似的单元是以相同标号表示。
[0023]本技术术语中的“第一”“第二”等词仅作为描述目的，而不能理解为指示或暗示相对的重要性，以及不作为对先后顺序的限制。
[0024]本技术提供的一种集装箱式柴油发电机组的绕管装置，包括箱体11、设置在箱体11内的动力机构12、设置在动力机构12一侧的散热机构13，箱体11上设置有第一开合门112、第二开合门111、以及用于缠绕油管的支架113，第一开合门112和第二开合门111位置相对，第一开合门112和第二开合门111位于动力机构12的两侧，支架113位于箱体11内且靠近第一开合门112的一侧，散热机构13用于给动力机构12散热，第一开合门112和第二开合门111用于方便安装和维修动力机构12，支架113用于固定油管，当要对动力机构12进行更换机油时，由于支架113位于第一开合门112的一侧，方便拿取油管对动力机构12进行更换机油，同时，更换机油后将油管缠绕在支架113上，防止油管在机箱内移动，方便下一次对动力机构12进行更换机油。
[0025]支架113包括支撑杆1132和设置在支撑杆1132上的挡板1133，支撑杆1132位于挡板1133与箱体11之间，挡板1133用于限位缠绕在支撑杆1132上的油管，防止缠绕的油管直径过长时油管与支架113分离。
[0026]支撑杆1132设置在挡板1133的中心位置，挡板1133上设置有第一通孔1133a和第
二通孔1133b，第一通孔1133a和第二通孔1133b分别位于挡板1133的两端，支撑杆1132位于挡板1133的中心位置，方便油管缠绕在支撑架上时油管的直径的两侧能同时受挡板1133的限位，第一通孔1133a用于固定油管一端的开口，第二通孔1133b用于固定油管的另一端的开口，使油管固定在支架113上更稳定。
[0027]挡板1133为长方形，支架113还包括固定板1131，支撑杆1132连接在固定板1131上，挡板1133的两端均设置有向动力机构12斜向设置的斜面1133c，固定板1131用于增大支撑杆1132连接在箱体11内的接触面积，使支架113能稳定的固定在箱体11上，斜面1133c用于方便取出油管。
[0028]工作原理：
[0029]集装箱式柴油发电机组的绕管装置包括箱体11、设置在箱体11内的动力机构12、设置在动力机构12一侧的散热机构13、以及设置在动力机构12另一侧的燃料机构，燃料机构用于给动力机构12提供燃料，散热机构13用于为动力机构12提供散热，机箱上设置有第一开合门112、第二开合门111、以及支架113，第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种集装箱式柴油发电机组的绕管装置，其特征在于，包括箱体、设置在所述箱体内的动力机构和设置在所述动力机构一侧的散热机构，所述箱体上设置有第一开合门、第二开合门、以及用于缠绕油管的支架，所述第一开合门和所述第二开合门位置相对，所述第一开合门和所述第二开合门位于所述动力机构的两侧，所述支架位于所述箱体内且靠近所述第一开合门的一侧。2.根据权利要求1所述的集装箱式柴油发电机组的绕管装置，其特征在于，所述支架包括支撑杆和设置在所述支撑杆上的挡板，所述支撑杆位于所述挡板与所述箱体之间。3.根据权利要求2所述的集装箱式柴油发电机组的绕管装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭晨霏，
申请(专利权)人：深圳市聚能优电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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